本实用新型专利技术公开一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管，其特征是由内而外包括三层，内层为耐蚀层，中间为编织层，外层为耐磨层，所述编织层中含有沿管长度方向布置的钢丝；所述耐磨层、编织层、耐蚀层相邻的层与层之间相互渗透构成一体式结构。输药软管强度得到很大的提升，耐磨性、抗变形能力也大幅提高，使用寿命长；在不改变其外形的前提下，满足围绕软管滚轮转动要求，内部的钢丝设置既可以导静电，还满足了1.6MPa从内向外自爆泄压的内压安全技术规范，安全可靠。安全可靠。安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管
[0001]本技术涉及爆破装备技术，尤其是一种矿山现场混装乳化炸药车输药橡胶管。
技术介绍
[0002]在使用装药器或装药车进行矿山或井下混装乳化炸药的炮孔装填作业时，需要把输药管塞入炮孔，由于输药管总长有30米左右，因此在输送时利用摩擦轮进行辅助推送，即输药管的一端与装药车泵送装置的出口连接，输药管通过一对或多对摩擦轮，利用摩擦轮产生的摩擦力实现输药软管的上向输送。也有在摩擦轮后面设置一条柔性机械臂，通过机械臂使输药管对准炮孔。这些装置都对输药管表面磨损较大。不仅如此，炮孔内壁不可避免存有碎石、尖锐物等杂碎，输送软管的磨损则更为严重，从而导致输送软管发生形变，使用寿命短，同时影响装药精度。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管，它具有足够强度，良好的韧性，耐磨性佳，以及导静电能力和安全泄压等特点。
[0004]本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管，其特征是由内而外包括三层，内层为耐蚀层，中间为编织层，外层为耐磨层，所述编织层中含有沿管长度方向布置的钢丝；所述耐磨层、编织层、耐蚀层相邻的层与层之间相互渗透构成一体式结构。
[0005]前述的一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管中，作为优选，所述耐蚀层内孔为光滑内壁。
[0006]前述的一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管中，作为优选，所述耐磨层、编织层、耐蚀层三者之间的厚度之比为1∶[0.75～0.85]∶[0.75～0.85]。
[0007]前述的一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管中，作为优选，所述钢丝在编织层内等节距缠绕，缠绕圈数每100mm为8～12圈。
[0008]前述的一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管中，作为优选，所述编织层为钢丝网结构，钢丝网网孔大小≤20
×
20，单位mm。
[0009]前述的一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管中，作为优选，所述钢丝直径≤2.5mm。
[0010]本技术方案根据现场混装炸药车在给矿山供药时使用的输药软管应具备的最佳性能来设计，即其不仅应有耐酸、耐碱、耐磨、抗拉的要求，而且还要能缠绕收纳携带，更重要的是其管体抗内压强度必须满足安全生产技术规范的要求，以满足供药整个过程的安全性和复杂环境的需要。
[0011]本方案把输药软管设有内外三层，内部的耐蚀层直接与乳化炸药接触，以满足耐酸碱要求，中间的编织层作为管体的骨架，在其中设置了由钢丝为主体制成的组合结构，不
仅拥有管体足够的强度和韧性，符合现场对孔、插装、直线度等需要，而且还具有相应的柔性，能满足随机携带、缠绕收纳的要求。耐磨层在具有一定的硬度(耐磨性)条件下同样需要配合内两层同步弯曲缠绕的需要。本方案把内外三层相邻层之间通过相互渗透方式设计成整体，从而进一步保证软管的各种物理性能。
[0012]进一步，耐蚀层光滑内壁可减小乳化炸药的流动阻力及残留物；内外三层厚度之比根据实际(国标或行业标准等)软管直径技术要求进行优化；钢丝的等节距缠绕及参数设定、网形结构的应用都使软管给出了解决实际作业过程中产生的问题的方案。
[0013]本技术的有益效果是：与传统输药软管相比，输药软管强度得到很大的提升，耐磨性、抗变形能力也大幅提高，使用寿命长；在不改变其外形的前提下，满足围绕软管滚轮转动要求，内部的钢丝设置既可以导静电，还满足了1.6MPa从内向外自爆泄压的内压安全技术规范，安全可靠。
附图说明
[0014]图1是本技术的一种横截面结构示意图。
[0015]图2是本技术的一种长度段结构示图。
[0016]图中：1.耐磨层，2.编织层，3.耐蚀层，4.钢丝。
具体实施方式
[0017]下面通过实施例，并通过附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0018]本实施例一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管，如图1、图2所示，由内而外包括三层：内层为橡胶耐蚀层3，中间为编织层2，外层为橡胶耐磨层1。编织层中含有沿管长度方向布置的钢丝4。耐磨层3、编织层2、耐蚀层1相邻的层与层之间通过橡胶熔融模压工艺使之相互渗透构成一体式结构。
[0019]耐蚀层3内孔为光滑内壁。耐磨层1、编织层2、耐蚀层3三者之间的厚度之比为1∶0.83∶0.83。钢丝4直径为2.5mm。
[0020]实施例一：输药软管外径为32.5mm，内孔为25.5mm，耐磨层1厚度3.0mm，编织层2厚度2.5mm，耐蚀层3厚度2.5mm，钢丝4直径2.5mm，软管总长30m。其中钢丝4为单股，在编织层2内以等节距缠绕，缠绕圈数每100mm为10圈。
[0021]实施例二：输药软管外径为32.5mm，内孔为25.5mm，耐磨层1厚度3.0mm，编织层2厚度2.5mm，耐蚀层3厚度2.5mm，钢丝4直径1.25mm，软管总长30m。其中编织层2中设置钢丝网结构，钢丝网的网孔大小为20
×
20，单位mm。橡胶熔融模压时保持编织层2总厚度2.5mm要求。
[0022]实施例三：输药软管外径为32.5mm，内孔为25.5mm，耐磨层1厚度3.0mm，编织层2厚度2.5mm，耐蚀层3厚度2.5mm，钢丝4直径2.5mm，软管总长30m。其中编织层2内钢丝4为单股，另加单股直径与钢丝相等的石绵线，在编织层2内以等节距缠绕，缠绕圈数每100mm为12圈。
[0023]试验技术条件：工作时压力为0.9MPa，进口管最大承受压力为1.2MPa，耐温大于100℃；当内压达到1.6MPa时，能实现从内向外自动破损完成泄压，本输药软管均符合技术规范要求。
[0024]实际使用情况：经现场混装炸药车在给某矿山供药，输药软管使用寿命可以混制
炸药300吨。收纳时最小缠绕直径为460mm。
[0025]上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术的简单变换后的结构等均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管，其特征是由内而外包括三层，内层为耐蚀层(3)，中间为编织层(2)，外层为耐磨层(1)，所述编织层中含有沿管长度方向布置的钢丝(4)；所述耐磨层、编织层、耐蚀层相邻的层与层之间相互渗透构成一体式结构；所述钢丝在编织层内等节距缠绕，缠绕圈数每100mm为8～12圈。2.根据权利要求1所述的一种现场混装乳化炸药车输药橡胶管，其特征是，所述耐蚀层(3)内孔为光滑内壁。3.根据权利要求1所述的一种现...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪兴国，汪贤君，朱亚辉，张朝臣，曹汉，
申请(专利权)人：浙江物产京安工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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