拧紧轴标定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种拧紧轴标定装置，拧紧轴包括轴身以及与轴身转动连接的拧紧头，其特征在于，拧紧轴标定装置包括连接架、夹紧组件和检测组件，夹紧组件安装在连接架的一端，夹紧组件用于将轴身夹紧，检测组件包括传感器、检测螺栓以及固定盘，固定盘安装在连接架的另一端，固定盘开设有卡孔，检测螺栓的一端卡入卡孔内，以将检测螺栓与固定盘固定，检测螺栓的另一端与用于与拧紧头连接，传感器套设于检测螺栓与拧紧头的连接处。本实用新型专利技术的拧紧轴标定装置，在标定时无需将拧紧轴拆下，节省了工作时间，提高了工作效率，并且在标定的过程中，不会使检测螺栓重复的拧紧或松开，防止损坏检测螺栓。坏检测螺栓。坏检测螺栓。

【技术实现步骤摘要】
拧紧轴标定装置


[0001]本技术涉及发动机装配
，特别涉及一种紧轴标定装置。

技术介绍

[0002]零件拧紧实现连接和紧固是发动机装配生产过程中极其重要的工艺过程，为确保拧紧过程稳定扭矩准确，如拧紧机、拧紧枪等各类拧紧工具成为每个装配工位的必要设备。
[0003]目前拧紧轴的标定有两种方式，一种是将拧紧轴从机器人上拆下后进行标定，另外一种是在线使用产品进行标定。第一种方式，拆下拧紧轴标定需要花费大量的时间去拆/装拧紧轴，拆装一根拧紧轴的时间约为60min，而标定一根拧紧轴只需要10min；第二种方式，在线使用产品进行标定，由于标定过程中需要重复的拧紧和松开，所以会对产品的螺栓和螺牙造成损坏，严重时可能导致产品报废将拧紧轴从机器人上拆下后进行标定。
[0004]鉴于上述缺陷，有必要提供一种拧紧轴标定装置，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提出一种拧紧轴标定装置，旨在解决现有技术中在对拧紧轴进行标定时对产品造成损坏的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提出一种拧紧轴标定装置，所述拧紧轴包括轴身以及与所述轴身转动连接的拧紧头，所述拧紧轴标定装置包括连接架、夹紧组件和检测组件，所述夹紧组件安装在所述连接架的一端，所述夹紧组件用于将所述轴身夹紧；所述检测组件包括传感器、检测螺栓以及固定盘，所述固定盘安装在所述连接架的另一端，所述固定盘开设有卡孔，所述检测螺栓的一端卡入所述卡孔内，以将所述检测螺栓与所述固定盘固定，所述检测螺栓的另一端与所述用于与所述拧紧头连接，所述传感器套设于所述检测螺栓与所述拧紧头的连接处。
[0007]优选地，所述固定盘的外周向内凹陷形成圆弧面，所述圆弧面的数量为多个，且沿所述固定盘的外周间隔设置。
[0008]优选地，各所述圆弧面上均开设有固定孔，所述拧紧轴标定装置还包括固定插销，所述固定插销插入所述固定孔以将所述检测螺栓固定。
[0009]优选地，所述固定盘开设有用于供所述连接架远离所述夹紧组件的一端穿过的连接孔，所述连接架穿过所述连接孔与所述固定盘滑动配合。
[0010]优选地，所述固定盘任意相邻的两所述圆弧面之间均设置有所述连接孔，所述连接架的数量与所述连接孔的数量一致且一一对应。
[0011]优选地，所述拧紧轴标定装置还包括顶撑组件，所述顶撑组件包括底座、调节杆和调节板，所述连接架远离所述夹紧组件的一端穿过所述连接孔与所述底座连接，所述底座开设有通孔，所述调节杆的一端穿过所述通孔，所述调节杆的另一端与所述调节板连接，所述调节板用于与所述检测螺栓远离所述固定盘的一端抵接。
[0012]优选地，所述底座和所述调节板之间设置有螺母，所述调节杆的外周设置有外螺
纹，且所述调节杆远离所述调节板的一端穿过所述螺母与所述调节板连接。
[0013]优选地，所述夹紧组件包括相互连接的夹紧卡盘和卡盘座，所述夹紧卡盘和所述卡盘座均形成有供所述拧紧轴穿过的通孔，所述夹紧卡盘用于将所述轴身夹紧，所述连接架的两端分别与所述卡盘座和所述固定盘连接。
[0014]优选地，所述卡盘座与所述夹紧卡盘相对的一端形成有凹槽，所述夹紧卡盘与所述卡盘座相对的一端形成有凸块，所述凸块用于卡入所述凹槽内以将所述夹紧卡盘与所述卡盘座固定。
[0015]优选地，所述夹紧卡盘为三爪卡盘。
[0016]本技术技术方案中，
[0017]在拧紧轴对检测螺栓进行拧紧的过程中，由于检测螺栓的一端卡入至卡孔内，因此检测螺栓在拧紧的过程中始终是固定于卡孔内的，在标定拧紧轴的拧紧力的过程中，拧紧轴标定装置通过夹紧组件与拧紧轴的轴身夹紧并固定，将检测螺栓放入至卡孔内，并将传感器套设于检测螺栓与拧紧头的连接处，在对拧紧轴标定时，拧紧头相对轴身转动，拧紧检测螺栓，检测螺栓经过卡槽固定，将拧紧力通过连接架反作用于整个拧紧轴标定装置上，实现对检测螺栓的拧紧，此时传感器可以读取到拧紧过程中的实际扭力值，从而对拧紧轴的拧紧力进行标定。在标定时无需将拧紧轴拆下，节省了工作时间，提高了工作效率，并且在标定的过程中，不会使检测螺栓重复的拧紧或松开，防止损坏检测螺栓。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一实施例的拧紧轴标定装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术一实施例中拧紧轴标定装置与拧紧轴连接的结构示意图。
[0021]附图标号说明：
[0022]标号名称标号名称1拧紧轴2连接架3夹紧组件30夹紧卡盘31卡盘座
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40传感器41检测螺栓42固定盘420卡孔421圆弧面4210固定孔422连接孔5顶撑组件50底座51调节杆52调节板500通孔53螺母100拧紧轴标定装置
[0023]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。应当理解，此处所描述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拧紧轴标定装置，所述拧紧轴包括轴身以及与所述轴身转动连接的拧紧头，其特征在于，所述拧紧轴标定装置包括：连接架；夹紧组件，所述夹紧组件安装在所述连接架的一端，所述夹紧组件用于将所述轴身夹紧；检测组件，所述检测组件包括传感器、检测螺栓以及固定盘，所述固定盘安装在所述连接架的另一端，所述固定盘开设有卡孔，所述检测螺栓的一端卡入所述卡孔内，以将所述检测螺栓与所述固定盘固定，所述检测螺栓的另一端与所述用于与所述拧紧头连接，所述传感器套设于所述检测螺栓与所述拧紧头的连接处。2.如权利要求1所述的拧紧轴标定装置，其特征在于，所述固定盘的外周向内凹陷形成圆弧面，所述圆弧面的数量为多个，且沿所述固定盘的外周间隔设置。3.如权利要求2所述的拧紧轴标定装置，其特征在于，各所述圆弧面上均开设有固定孔，所述拧紧轴标定装置还包括固定插销，所述固定插销插入所述固定孔以将所述检测螺栓固定。4.如权利要求2所述的拧紧轴标定装置，其特征在于，所述固定盘开设有用于供所述连接架远离所述夹紧组件的一端穿过的连接孔，所述连接架穿过所述连接孔与所述固定盘滑动配合。5.如权利要求4所述的拧紧轴标定装置，其特征在于，所述固定盘任意相邻的两所述圆弧面之间均设置有所述连接孔，所述连接架的数量与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：明帆，文涛，杨超林，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：