一种预制简支T梁桥面坡度控制工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制简支T梁桥面坡度控制工装，所述基座的上端面开设有凹槽，凹槽内螺纹连接有用于调整预埋支座钢板标高的支座落位调节螺栓，预埋支座钢板上螺纹插接有多个锁紧在基座上的支座螺栓。所述凹槽内开设有供支座螺栓旋入使预埋支座钢板与基座锁紧固定的支座落位固定螺栓孔。在基座的凹槽内均匀对称布设多个支座落位调节螺栓，将预埋支座钢板精确调整至设计坡度标高位置，采用多颗支座螺栓将预埋支座钢板与基座固定连接；采用气性胶条对基座与预埋支座钢板的空隙进行封堵，防止梁体砼浇筑时浆液渗入预埋支座钢板底部，辅助防止梁体在张拉后应力集中对梁压缩造成梁端拉裂。梁端拉裂。梁端拉裂。

【技术实现步骤摘要】
一种预制简支T梁桥面坡度控制工装


[0001]本专利申请涉及建筑桥梁
，特别是涉及一种预制简支T梁桥面坡度控制工装。

技术介绍

[0002]梁场预制T梁桥面坡度变化多样复杂，传统工装需配置不同坡度、梁型的型号钢板工装，施工过程中需反复安拆，易施工不连续、施工组织难度较大、工装连续改换、精度误差大等。传统施工工装为平整固定钢底模，致使预制T梁预留楔形支座钢板坡度大、不平整，从而引发工装连续改换、施工不连续、施工组织难度较大、预埋支座板固定不稳、模板安装困难、梁体初张梁端张拉裂纹不可控、成品损伤等问题。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种预制简支T梁桥面坡度控制工装，解决上述现有技术的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种预制简支T梁桥面坡度控制工装，包括与底模一体化连接的基座以及安装在基座上的预埋支座钢板，所述基座的上端面开设有凹槽，凹槽内螺纹连接有用于调整预埋支座钢板标高的支座落位调节螺栓，预埋支座钢板上螺纹插接有多个锁紧在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制简支T梁桥面坡度控制工装，包括与底模一体化连接的基座(1)以及安装在基座(1)上的预埋支座钢板(6)，其特征在于：所述基座(1)的上端面开设有凹槽(2)，凹槽(2)内螺纹连接有用于调整预埋支座钢板(6)标高的支座落位调节螺栓(4)，预埋支座钢板(6)上螺纹插接有多个锁紧在基座(1)上的支座螺栓(7)。2.根据权利要求1所述的一种预制简支T梁桥面坡度控制工装，其特征在于：所述凹槽(2)内开设有供支座螺栓(7)旋入使预埋支座钢板(6)与基座(1)锁紧固定的支座落位固定螺栓孔(5)。3.根据权利要求1所述的一种预制简支T梁桥面坡度控制工装，其特征在于：所述凹槽(2)的上端沿长度方向上的两侧开设有纵向槽口(3)，凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁晓明，邹健，刘洲，王洪，
申请(专利权)人：中铁四局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：