【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可作为原动机的永磁能发动机，属动力机械领域。永磁能是一种富有魅力的能源，虽不能永恒不衰，但能经得起反复使用而消耗甚微。如能得到充分地开发利用，必将给人类带来无究无尽的清洁廉价的能源，所以吸引了众多的仁人志士，至力于磁能开发利用的研究。例如，美国专利4.151.431国际专利WO83/01353，日本特开昭58-8273，中国专利CN85103416，CN85103414A，和CN86102846A等。这些研究虽取得了一定进展，但其效果很难令人满意，其原因之一是自身固有损耗所作的负功占输出功的比例太大。为了使磁能连续做功，就必须控制斥力和吸力发生作用的时机和位置，任何控制手段都避免不了克服磁力所造成的自身损耗。但如果自身损耗占输出功的比例太大，虽能运行也无实用价值;其原因之二是对磁能的利用率太低。永磁体单位体积磁能积是很有限的，但以往的磁能机或单用斥力或单用吸力，单用斥力多见，但无同时并用的，永磁体的表面利用率一般不超过50%;其原因之三是工作磁隙较大。磁力与磁隙的平方成反比，磁隙略为增大，磁力就会急剧衰减，80%的磁能蕴藏在约0～2毫米磁隙...
【技术保护点】
一种旋转磁体式永磁能发动机，根据磁力同性相斥，异性相吸及磁体间距离的平方成反比这一定律，其特征在于两块磁体１、３之间有一磁体２，通过旋转磁体２或者旋转磁体１、３使三者之间的斥力和吸力发生转化，引起磁体２作往复运动对外作功，根据这种方式制做的永磁能发动机。
【技术特征摘要】
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