道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路桥梁裂缝加固技术领域，且公开了道路桥梁裂缝加固结构，包括桥墩和保护机构，所述保护机构的表面连接有固定机构，所述固定机构的左端连接有连接块，所述连接块的下端连接有液压推杆，所液压推杆的下端连接有限位块，所述保护机构连接于桥墩的表面。该道路桥梁裂缝加固结构，通过固定块一和保护套进行连接，让保护套保护刚刚浇筑好的桥墩，从而将桥墩具有裂缝的位置进行保护，能够保护桥墩的安全，避免浇筑好的桥墩损坏，可以保护桥墩的安全，同时推动L型插销进行移动，让L型插销将保护套和固定块一进行连接，将保护套和金属外壳进行连接，从而将保护套进行固定，防止保护套进行移动。防止保护套进行移动。防止保护套进行移动。

【技术实现步骤摘要】
道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术涉及道路桥梁裂缝加固
，具体为道路桥梁裂缝加固结构。

技术介绍

[0002]多跨桥的中间支承结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
[0003]桥墩中有裂缝需要进行浇筑，从而进行补修，但是桥墩浇筑的混凝土没有干燥时，混凝土有可能会掉落到地面上，无法有效对桥墩补修。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：道路桥梁裂缝加固结构，包括桥墩和保护机构，所述保护机构的表面连接有固定机构，所述固定机构的左端连接有连接块，所述连接块的下端连接有液压推杆，所液压推杆的下端连接有限位块，所述保护机构连接于桥墩的表面，通过设置有保护机构可以保护浇筑后桥墩的安全，通过设置有桥墩可以将桥进行支撑，通过设置有固定机构可以将让金属外壳进行上下移动，通过设置有液压推杆可以推动金属外壳进行上下移动，通过设置有限位块可以将液压推杆进行固定，通过设置有连接块可以将连接杆进行固定。
[0006]所述保护机构包括固定杆和固定块一，所述固定块一的表面连接有金属外壳，所述金属外壳内部连接有推动装置，所述金属外壳的底端表面连接有固定块二，所述固定块二内部连接有六角螺栓，所述固定块一内部连接有保护套，所述固定块二内部连接有L型插销，所述固定杆连接于固定块一的顶端表面，通过设置有固定杆可以将固定块一进行固定，通过设置有固定块以保护内部保护套的安全，通过设置有金属外壳可以保护内部装置的安全，通过设置有推动装置可以将金属外壳进行固定，通过设置有固定块二可以将保护套和金属外壳进行连接，通过设置有六角螺栓可以将L型插销固定。
[0007]优选的，所述固定机构包括多边形连接块和的连接杆，所述连接杆的左端表面连接有的垫块，所述多边形连接块的上端左侧连接有内六角螺栓，所述多边形连接块连接于连接杆的左端表面，通过设置有多边形连接块可以将连接杆进行固定，通过设置有连接杆可以推动多边形连接块向上进行移动，通过设置有内六角螺栓可以将多边形连接块和连接杆进行连接，通过设置有垫块可以增加连接杆和多边形连接块之间的摩擦。
[0008]优选的，所述垫块连接于金属外壳的表面，所述金属外壳连接于多边形连接块的左侧表面，所述金属外壳连接于连接杆的右侧表面，通过连接杆插接进行多边形连接块内部，让垫块和连接杆的表面进行连接，将多边形连接块和连接杆进行连接，让多边形连接块带动金属外壳进行上下移动。
[0009]优选的，所述内六角螺栓的数量为两个，两个所述内六角螺栓为一组，两组所述内六角螺栓以多边形连接块的中线对称连接于多边形连接块的上端和下端，两个所述内六角螺栓连接于垫块内部，两个所述内六角螺栓连接于连接杆的上端和下端，通过转动内六角螺栓，让内六角螺栓将多边形连接块和连接杆进行连接，将多边形连接块和连接杆进行固定，从而电动推杆推动多边形连接块进行移动，让金属外壳进行移动。
[0010]优选的，所述保护套连接于桥墩的表面，所述桥墩连接于固定块一内部，所述保护套连接于金属外壳的内部，通过推动保护套插接进金属外壳内部，让保护套在桥墩的表面进行移动，从而让保护套保护的桥墩的安全。
[0011]优选的，所述L型插销连接于金属外壳的底端表面，所述L型插销连接于六角螺栓的底端表面，所述L型插销连接于保护套的底端表面，通过推动L型插销进行移动，L型插销插接进固定块二内部，再转动六角螺栓，六角螺栓将L型插销和固定块二进行固定连接。
[0012]优选的，所述推动装置连接于固定块一的表面，所述固定块二数量为四个，两个所述固定块二为一组，两组所述固定块二以桥墩的中线对称连接于桥墩的左侧和右端，所述固定块二连接于保护套的底端表面，通过四个固定块将保护套和固定块一进行连接，将保护套和桥墩进行连接，能保护桥墩的安全。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该道路桥梁裂缝加固结构，通过固定块一和保护套进行连接，让保护套保护刚刚浇筑好的桥墩，从而将桥墩具有裂缝的位置进行保护，能够保护桥墩的安全，避免浇筑好的桥墩损坏，可以保护桥墩的安全。
[0015]2、该道路桥梁裂缝加固结构，通过推动L型插销进行移动，让L型插销将保护套和固定块一进行连接，将保护套和金属外壳进行连接，从而将保护套进行固定，防止保护套进行移动。
附图说明
[0016]图1为本技术结构正视图；
[0017]图2为本技术结构正视剖面示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处的结构局部放大示意图；
[0019]图4为本技术结构固定机构剖面截取示意图。
[0020]图中：1、桥墩；2、保护机构；201、固定杆；202、金属外壳；203、保护套；204、固定块一；205、推动装置；206、固定块二；207、六角螺栓；208、L型插销；3、液压推杆；4、固定机构；401、多边形连接块；402、连接杆；403、垫块；404、内六角螺栓；5、限位块；6、连接块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：道路桥梁裂缝加固结构，包括桥墩1和保护机构2，保护机构2的表面固定连接有固定机构4，固定机构4的左端转动连接有连接
块6，连接块6的下端固定连接有液压推杆3，所液压推杆3的下端固定连接有限位块5，保护机构2滑动连接于桥墩1的表面，通过设置有保护机构2可以保护浇筑后桥墩1的安全，通过设置有桥墩1可以将桥进行支撑，通过设置有固定机构4可以将让金属外壳202进行上下移动，通过设置有液压推杆3可以推动金属外壳202进行上下移动，通过设置有限位块5可以将液压推杆3进行固定，通过设置有连接块6可以将连接杆402进行固定。
[0023]保护机构2包括固定杆201和固定块一204，固定块一204的表面固定连接有金属外壳202，金属外壳202内部固定连接有推动装置205，推动装置205活动连接于固定块一204的表面，固定块二206数量为四个，两个固定块二206为一组，两组固定块二206以桥墩1的中线对称固定连接于桥墩1的左侧和右端，固定块二206滑动连接于保护套203的底端表面，通过四个固定块将保护套203和固定块一204进行连接，将保护套203和桥墩1进行连接，能保护桥墩1的安全，金属外壳202的底端表面插接有固定块二206，固定块二206内部转动连接有六角螺栓207，固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路桥梁裂缝加固结构，包括桥墩(1)和保护机构(2)，其特征在于：所述保护机构(2)的表面连接有固定机构(4)，所述固定机构(4)的左端连接有连接块(6)，所述连接块(6)的下端连接有液压推杆(3)，所液压推杆(3)的下端连接有限位块(5)，所述保护机构(2)连接于桥墩(1)的表面；所述保护机构(2)包括固定杆(201)和固定块一(204)，所述固定块一(204)的表面连接有金属外壳(202)，所述金属外壳(202)内部连接有推动装置(205)，所述金属外壳(202)的底端表面连接有固定块二(206)，所述固定块二(206)内部连接有六角螺栓(207)，所述固定块一(204)内部连接有保护套(203)，所述固定块二(206)内部连接有L型插销(208)，所述固定杆(201)连接于固定块一(204)的顶端表面。2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述固定机构(4)包括多边形连接块(401)和的连接杆(402)，所述连接杆(402)的左端表面连接有的垫块(403)，所述多边形连接块(401)的上端左侧连接有内六角螺栓(404)，所述多边形连接块(401)连接于连接杆(402)的左端表面。3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述垫块(403)连接于金属外壳(202)的表面，所述金属外壳(202)连接于多边形连接块(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：康海兵，
申请(专利权)人：康海兵，
类型：新型
国别省市：