一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了固定结构技术领域的一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构，包括固定杆，所述固定杆外侧顶部固定安装有定位保护组件，所述定位保护组件主要由具有对固定板位置固定功能的卡槽、卡板和固定螺栓组合而成，所述固定杆外侧底部固定安装有调节稳定组件，所述调节稳定组件主要由具有对固定杆稳定支撑处理功能的连接板、固定筒和螺纹柱组合而成，本实用新型专利技术通过定位保护组件，便于工作人员对固定板的位置进行固定，降低了工作人员定位固定板难度，从而便于工作人员根据需要对螺纹杆进行安装处理，进而便于工作人员根据裂缝情况增加螺纹杆的数量，进一步提高了固定结构对弯曲裂缝的连接固定的效率。曲裂缝的连接固定的效率。曲裂缝的连接固定的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构


[0001]本技术涉及固定结构
，具体为一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构。

技术介绍

[0002]建筑道路或者是桥梁长期使用后，出于承重较大等原因可能会导致其路面出现开裂，可能会造成安全事故，需要进行及时修复，现有的修复固定结构可将较好的将裂缝填满加固。
[0003]为此中国专利网公开了一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构，申请号为202020289862.1，通过螺纹杆、螺纹槽、连接杆、连接块、固定块、限位杆和螺纹孔，当需要对裂缝槽进行固定时，首先将螺纹杆拧动至连接杆内部，再将其放入裂缝槽内部，分别拧动两侧的螺纹杆，使得移动至螺纹槽内部，与螺纹槽之间螺纹固定，并通过限位杆限位固定即可，解决了现有的道路桥梁裂缝修复固定结构无法将裂缝槽两侧的路面连接固定的问题。
[0004]但是该专利的固定结构，在实际使用过程中，由于连接块两侧只安装有两个螺纹杆，从而造成连接块另外两侧无法与裂缝边部固定连接，从而降低了固定结构对弯曲裂缝的连接固定的稳定性，基于此，本技术设计了一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的该专利的固定结构，在实际使用过程中，由于连接块两侧只安装有两个螺纹杆，从而造成连接块另外两侧无法与裂缝边部固定连接，从而降低了固定结构对弯曲裂缝的连接固定的稳定性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构，包括固定杆，所述固定杆外侧顶部固定安装有定位保护组件，所述定位保护组件主要由具有对固定板位置固定功能的卡槽、卡板和固定螺栓组合而成；
[0007]所述固定杆外侧底部固定安装有调节稳定组件，所述调节稳定组件主要由具有对固定杆稳定支撑处理功能的连接板、固定筒和螺纹柱组合而成。
[0008]优选的，所述定位保护组件包括固定块、卡槽、卡板、固定板、固定螺栓、定位柱、保护罩；
[0009]所述固定杆外侧顶部与中部均通过螺纹连接有固定块，所述固定块顶端四边部均开设有卡槽，所述卡槽内侧滑动连接有卡板，所述卡板一侧固定连接有固定板，所述固定板一侧两边角位置处均通过螺纹连接有固定螺栓，所述固定板一侧两边角位置处均呈正四边形嵌入卡接有定位柱，所述每四个定位柱为一组，每组定位柱一端部通过保护罩固定连接。
[0010]优选的，所述固定螺栓外侧边部与固定块通过螺纹连接，所述固定螺栓一端部位于保护罩内侧位置处。
[0011]优选的，所述卡槽内侧截面与卡板端部截面均为T型，所述定位柱位于保护罩一侧四边角位置处。
[0012]优选的，所述调节稳定组件包括连接板、固定筒、限位柱、支撑板和螺纹柱；
[0013]所述固定杆外侧底部通过螺纹连接有连接板，所述连接板底端四边角位置处均对称固定安装有固定筒，四个所述固定筒内侧滑动连接有限位柱，所述限位柱底端焊接有支撑板，四个所述固定筒内侧通过螺纹连接有螺纹柱。
[0014]优选的，所述螺纹柱底端与支撑板顶端通过转动连接，两个所述固定筒、限位柱、支撑板和螺纹柱构成一个支撑结构。
[0015]优选的，所述固定板一侧中部焊接有螺纹筒，所述螺纹筒内侧通过螺纹连接有螺纹杆。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.通过定位保护组件，便于工作人员对固定板的位置进行固定，降低了工作人员定位固定板难度，从而便于工作人员根据需要对螺纹杆进行安装处理，进而便于工作人员根据裂缝情况增加螺纹杆的数量，进一步提高了固定结构对弯曲裂缝的连接固定的效率。
[0018]2.通过调节稳定组件，便于工作人员对支撑板位置进行移动固定，降低了工作人员定位支撑板的难度，通过支撑板与裂缝内侧的接触，能够保证固定杆嵌入桥梁内侧时的稳定性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术定位保护组件结构示意图；
[0022]图3为本技术调节稳定组件结构示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、固定杆；
[0025]2、定位保护组件；201、固定块；202、卡槽；203、卡板；204、固定板；205、固定螺栓；206、定位柱；207、保护罩；
[0026]3、调节稳定组件；301、连接板；302、固定筒；303、限位柱；304、支撑板；305、螺纹柱。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结
构，如图2所示，包括固定杆1，固定杆1外侧顶部固定安装有定位保护组件2，定位保护组件2包括固定块201、卡槽202、卡板203、固定板204、固定螺栓205、定位柱206、保护罩207；
[0029]固定杆1外侧顶部与中部均通过螺纹连接有固定块201，固定块201顶端四边部均开设有卡槽202，卡槽202内侧滑动连接有卡板203，卡槽202内侧截面与卡板203端部截面均为T型，保证了卡板203移动时的稳定性，卡板203一侧固定连接有固定板204，固定板204一侧中部焊接有螺纹筒，螺纹筒内侧通过螺纹连接有螺纹杆，固定板204一侧两边角位置处均通过螺纹连接有固定螺栓205，固定螺栓205外侧边部与固定块201通过螺纹连接，能够对放置的固定板204位置进行固定，固定板204一侧两边角位置处均呈正四边形嵌入卡接有定位柱206，每四个定位柱206为一组，每组定位柱206一端部通过保护罩207固定连接，定位柱206位于保护罩207一侧四边角位置处，固定螺栓205一端部位于保护罩207内侧位置处，能够对固定螺栓205进行保护处理。
[0030]工作人员通过固定块201与固定杆1的螺纹连接，能够对固定块201位置进行移动固定，通过卡板203滑动连接于固定块201顶端四边部开设的卡槽202内侧，能够对卡板203一侧固定连接的固定板204位置进行限定，此时，工作人员扭转固定螺栓205，能够使得固定板204与固定块201固定连接，从而完成固定板204安装，之后，工作人员通过保护罩207卡接于固定板204内侧，能够对保护罩207的位置进行固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构，包括固定杆(1)，其特征于：所述固定杆(1)外侧顶部固定安装有定位保护组件(2)，所述定位保护组件(2)主要由具有对固定板(204)位置固定功能的卡槽(202)、卡板(203)和固定螺栓(205)组合而成；所述固定杆(1)外侧底部固定安装有调节稳定组件(3)，所述调节稳定组件(3)主要由具有对固定杆(1)稳定支撑处理功能的连接板(301)、固定筒(302)和螺纹柱(305)组合而成。2.根据权利要求1所述的一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述定位保护组件(2)包括固定块(201)、卡槽(202)、卡板(203)、固定板(204)、固定螺栓(205)、定位柱(206)、保护罩(207)；所述固定杆(1)外侧顶部与中部均通过螺纹连接有固定块(201)，所述固定块(201)顶端四边部均开设有卡槽(202)，所述卡槽(202)内侧滑动连接有卡板(203)，所述卡板(203)一侧固定连接有固定板(204)，所述固定板(204)一侧两边角位置处均通过螺纹连接有固定螺栓(205)，所述固定板(204)一侧两边角位置处均呈正四边形嵌入卡接有定位柱(206)，四个所述定位柱(206)为一组，每组所述定位柱(206)一端部通过保护罩(207)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种建筑道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：解则斌，
申请(专利权)人：解则斌，
类型：新型
国别省市：