燃料电池热管理集成系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及燃料电池热管理集成技术领域，尤其涉及燃料电池热管理集成系统及汽车。一种燃料电池热管理集成系统，包括：由蓄水壶、水泵、电池冷却器、增程电池、水冷冷凝器、电堆辅助冷却件、散热单元依次串联形成的第一循环回路，由空调压缩机泵、热泵加热器、热泵蒸发器依次串联形成的第二循环回路，所述热泵加热器与所述散热单元并联，所述第一循环回路上第一三通阀，所述第一三通阀分别与所述电堆辅助冷却件、所述散热单元和所述热泵加热器连接并连通，所述第二循环回路上设有第二三通阀，所述第二三通阀分别与所述空调压缩机泵、所述热泵加热器和所述水冷冷凝器连接并连通。泵加热器和所述水冷冷凝器连接并连通。泵加热器和所述水冷冷凝器连接并连通。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池热管理集成系统及汽车


[0001]本技术涉及燃料电池热管理集成
，尤其涉及燃料电池热管理集成系统及汽车。

技术介绍

[0002]氢燃料电池系统作为一种发电装置，在车载领域，目前主要用于搭载在货车及卡车等高载重车辆上，但是因目前的技术限制，若将燃料电池直接用于汽车动力电机驱动，在高负载爬坡等功率工况时，对电堆功率要求极高，而目前的燃料电池最大功率难以满足最高要求，同时受到匹配技术等影响，一般采用增程式结构，该结构不但能增加总的巡航里程，同时对电池系统及其匹配要求较低，便于快速推广。目前一般采用电堆冷却、辅助冷却，增程电池及空调独立或者部分独立运行的方法，但是该方式零件较多，成本较高，同时由于冷却模块较多，噪声明显，同时故障率较高，对空间要求大。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了燃料电池热管理集成系统。
[0004]本技术提供一种燃料电池热管理集成系统，包括：由蓄水壶、水泵、电池冷却器、增程电池、水冷冷凝器、电堆辅助冷却件、散热单元依次串联形成的第一循环回路，由空调压缩机泵、热泵加热器、热泵蒸发器依本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池热管理集成系统，其特征在于，包括：由蓄水壶(1)、水泵(2)、电池冷却器(3)、增程电池(4)、水冷冷凝器(5)、电堆辅助冷却件、散热单元依次串联形成的第一循环回路，由空调压缩机泵(13)、热泵加热器(11)、热泵蒸发器(14)依次串联形成的第二循环回路，所述热泵加热器(11)与所述散热单元并联，所述第一循环回路上第一三通阀(9)，所述第一三通阀(9)分别与所述电堆辅助冷却件、所述散热单元和所述热泵加热器(11)连接并连通，所述第二循环回路上设有第二三通阀(12)，所述第二三通阀(12)分别与所述空调压缩机泵(13)、所述热泵加热器(11)和所述水冷冷凝器(5)连接并连通，所述热泵蒸发器(14)通过第三三通阀(15)并联接入与所述电池冷却器(3)和所述水冷冷凝器(5)的回路中，所述热泵蒸发器(14)设置在暖通空调总成内。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池热管理集成系统，其特征在于，所述电堆辅助冷却件包括中冷器(6)、DCDC(7)和空压机总成(8)，所述DCDC(7)和空压机总成(8)串联接入所述水冷冷凝器(5)和所述第一三通阀(9)之间，所述中冷器(6)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁齐马，李涛，欧阳瑞，刘昕，绳新发，
申请(专利权)人：重庆地大工业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：