电池模组的壳体、电池模组、电池包以及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电池领域，公开了一种电池模组的壳体、电池模组、电池包以及车辆。所述壳体包括上U形壳、下U形壳以及连接件，所述上U形壳具有用于与所述下U形壳连接的上连接面，所述下U形壳具有用于与所述上连接面连接的下连接面，所述上连接面上形成有供所述连接件的上部卡接的上卡接槽，所述下连接面上形成有供所述连接件的下部卡接的下卡接槽。本实用新型专利技术的电池模组的壳体通过上述技术方案，在上U形壳的上连接面上和下U形壳的下连接面上分别设置上卡接槽和下卡接槽，并通过连接件将上卡接槽与下卡接槽卡接来实现上U形壳与下U形壳的连接，避免了焊接时焊穿壳体导致的报废问题以及焊缝导致的壳体强度下降问题，提高了成品率。提高了成品率。提高了成品率。

【技术实现步骤摘要】
电池模组的壳体、电池模组、电池包以及车辆


[0001]本技术涉及电池领域，具体地涉及一种电池模组的壳体、包括该壳体的电池模组、包括该电池模组的电池包以及包括该电池包的车辆。

技术介绍

[0002]电池模组通常由壳体以及设置在壳体内的电芯组成。现有的电池模组壳体大多由前端板、后端板、上U形壳、下U形壳相互连接而成。其中，上U形壳与下U形壳之间一般采用焊接形式进行连接。但是在生产过程中，因为来料状态，设备以及工艺的一致性问题，经常会发生上U形壳、下U形壳焊穿的问题，即高温将焊接位置内外全部融化，并且极有可能触及里面的电芯。生产中，如果发生这种现象，基本上都要进行报废处理，这会造成很大的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述问题，提供一种电池模组的壳体、包括该壳体的电池模组、包括该电池模组的电池包以及包括该电池包的车辆。
[0004]为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种电池模组的壳体，所述壳体包括上U形壳、下U形壳以及连接件，所述上U形壳具有用于与所述下U形壳连接的上连接面，所述下U形壳具有用于与所述上连接面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组的壳体，其特征在于，所述壳体(10)包括上U形壳(11)、下U形壳(12)以及连接件(13)，所述上U形壳(11)具有用于与所述下U形壳(12)连接的上连接面(110)，所述下U形壳(12)具有用于与所述上连接面(110)连接的下连接面(120)，所述上连接面(110)上形成有供所述连接件(13)的上部卡接的上卡接槽(111)，所述下连接面(120)上形成有供所述连接件(13)的下部卡接的下卡接槽(121)。2.根据权利要求1所述的电池模组的壳体，其特征在于，所述连接件(13)沿所述壳体(10)的长度方向延伸，所述上卡接槽(111)和所述下卡接槽(121)分别沿所述壳体(10)的长度方向延伸。3.根据权利要求2所述的电池模组的壳体，其特征在于，所述上卡接槽(111)和所述下卡接槽(121)的横截面分别为T形。4.根据权利要求1所述的电池模组的壳体，其特征在于，所述上卡接槽(111)和所述下卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢鑫，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：