电磁的执行机构制造技术

所述建议涉及一种电磁的执行机构，其包括：沿着轴向能在衔铁室中运动的衔铁；用于产生磁场以使衔铁运动的磁线圈；与衔铁运动耦合的操纵元件；以及布置在磁线圈的轴向的端部处的磁通导引部分，带有沿轴向延伸的凹槽，操纵元件以能移动的方式布置在所述凹槽中，其中，磁通导引部分由两部分构造而成。建议，磁通导引部分由面朝衔铁的基底部分和背对衔铁的头部两部分构造而成，并且操纵元件以能沿着轴向移动的方式支承在构造在头部处的第一轴承部位中和在构造在基底部分的第二轴承部位中。位中和在构造在基底部分的第二轴承部位中。位中和在构造在基底部分的第二轴承部位中。

【技术实现步骤摘要】
电磁的执行机构


[0001]本专利技术涉及一种电磁的执行机构。

技术介绍

[0002]机动车中的自动变速器众所周知使用液压操纵的离合器来换挡。为了使换挡过程在没有突震并且驾驶员觉察不到的情况下进行，有利的是，在离合器上根据预定的压力斜坡以最高的压力精度设定液压压力。为此已知的是，借助液压的滑阀提供必需的压力。滑阀可以要么通过导阀要么直接通过电磁的执行机构进行操纵。对最后提到的情形而言，电磁的执行机构到液压的离合器部分上的机械的连接至关重要。必须确保自动变速器中在运行中出现的高的加速力和运行力可以被电磁的执行机构的固定结构不受损伤地吸收。此外还重要的是，将执行机构的能移动的操纵元件极为准确地相对液压系统定位，因为由此确定了由操纵元件操纵的液压的滑阀活塞相对液压控制机构的控制边缘的位置。若这个位置强烈地伴有公差，那么可能发生的是，滑阀移入到非期望的位置中，这会造成液压管路中的高流量或过低的流量。
[0003]电磁的执行机构的机械的连接被证实满足这些要求，此时在执行机构的磁通导引部分中布置有环形的槽。在自动变速器中，弹簧板嵌接到这个槽中，弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电磁的执行机构（1），包括：沿着轴向（100）能在衔铁室（20）中运动的衔铁（5）；用于产生磁场以使衔铁（5）运动的磁线圈（4）；与衔铁（5）运动耦合的操纵元件（7）；以及布置在磁线圈（4）的轴向的端部处的磁通导引部分（6），其带有沿轴向（100）延伸的凹槽（10），操纵元件（7）以能移动的方式布置在所述凹槽中，其中，磁通导引部分（6）由两部分构造而成，其特征在于，磁通导引部分（6）由面朝衔铁（5）的基底部分（12）和背对衔铁（5）的头部（11）两部分构造而成，并且操纵元件（7）以能沿着轴向（100）移动的方式支承在构造在头部（11）处的第一轴承部位（13）中和在构造在基底部分（12）的第二轴承部位（14）中。2.按照权利要求1所述的电磁的执行机构，其特征在于，所述凹槽（10）由在所述头部（11）中沿着所述轴向（100）延伸的第一钻孔（15）和连接在所述第一钻孔上的、在基底部分中沿所述轴向（100）延伸的第二钻孔（16）形成。3.按照权利要求2所述的电磁的执行机构，其特征在于，在所述第一钻孔（15）中的第一轴承部位（13）布置在所述头部（11）的远离所述基底部分（12）的端部处，并且在所述第二钻孔（16）中的第二轴承部位（16）布置在所述基底部分（12）的远离所述头部（11）的端部处。4.按照权利要求2或3所述的电磁的执行机构，其特征在于，所述第一钻孔（15）在所述第一轴承部位（13）的轴向延伸区域中具有第一内径（D1），所述第一内径构造成小于所述第一钻孔（15）在所述第一轴承部位（13）外的区域中的内径（D3），和/或所述第二钻孔（16）在所述第二轴承部位（14）的轴向延伸区域中具有第二内径（D2），所述第二内径构造成小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：