一种长轴件加工用车床连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及长轴件加工设备技术领域，尤其是一种长轴件加工用车床连接结构，包括车床床身、用于支承长轴件的支承架以及与车床床身前后滑动连接的滑座，滑座顶面中心处设有外径从下往上逐渐缩小的锥台，支承架底面中心处设有与锥台相匹配的导向腔；车床床身设有前后延伸的齿条，支承架的左右两侧均设有连接孔，滑座安装有控制器、与齿条啮合的齿轮、用于驱动齿轮转动的电机以及多个一一对应用于伸入连接孔的电动插销，电机以及电动插销均与控制器电性连接。本实用新型专利技术的长轴件加工用车床连接结构能够较为容易地调整支承架相对车床床身的前后位置，并且支承架与滑座之间的装拆以及对位操作难度低，减少工作时间的浪费，提高工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种长轴件加工用车床连接结构


[0001]本技术涉及长轴件加工设备
，尤其是一种长轴件加工用车床连接结构。

技术介绍

[0002]长轴件的外圆侧面加工，常常要用到车床。由于长轴件的长度过长，容易在加工过程中产生变形。为了防止长轴件在加工过程中发生变形，需要在车床床身额外安装支承座，如中心架或者支撑座等。
[0003]但是，由于加工的要求，还要对长轴件与支承座的接触位置进行加工，而现有技术中支承架与车床床身大多通过螺纹连接固定，需要解除支承架与车床床身螺纹连接才能调整支承架与车床床身的前后位置，调整较为麻烦，浪费工作时间，降低工作效率；此外，当车床在需要支承架和不需要支承架(避免刀具加工过程中与支承架碰撞)，需要重复装拆支承架，并且安装过程需要重复对位，操作难度高，浪费工作时间，降低工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种长轴件加工用车床连接结构，能够较为容易地调整支承架相对车床床身的前后位置，并且支承架与滑座之间的装拆以及对位操作难度低。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的一种长轴件加工用车床连接结构，包括车床床身、用于支承长轴件的支承架以及与车床床身前后滑动连接的滑座，所述滑座顶面中心处设有外径从下往上逐渐缩小的锥台，所述支承架底面中心处设有与锥台相匹配的导向腔；所述车床床身设有前后延伸的齿条，所述支承架的左右两侧均设有连接孔，所述滑座安装有控制器、与齿条啮合的齿轮、用于驱动齿轮转动的电机以及多个一一对应用于伸入连接孔的电动插销，所述电机以及电动插销均与控制器电性连接。
[0006]作为上述方案的改进，所述滑座还安装有与控制器电性连接的行程开关，所述支承架底面设有用于压下行程开关的碰撞块。
[0007]作为上述方案的改进，所述滑座顶面设有用于容纳行程开关的容纳槽，所述行程开关的上端低于滑座的顶面。
[0008]作为上述方案的改进，所述容纳槽前侧设有从后往前向下延伸至滑座前侧的第一排屑槽，所述容纳槽后侧设有从前往后向下延伸至滑座后侧的第二排屑槽。
[0009]作为上述方案的改进，所述容纳槽设有朝向第一排屑槽喷气的第一喷气头以及有朝向第二排屑槽喷气的第二喷气头，所述第一喷头以及第二喷气头均与控制器电性连接。
[0010]作为上述方案的改进，所述车床床身设有与齿条左右相对设置的滑槽，所述滑座转动连接有在滑槽内滚动的滚轮。
[0011]作为上述方案的改进，所述滚轮外侧镀有耐磨镀层。
[0012]实施本技术，具有如下有益效果：
[0013]本技术的长轴件加工用车床连接结构通过车床床身、支承架、滑座、齿条、锥台、导向腔、连接孔、控制器、齿轮、电机以及电动插销相互配合，能够较为容易地调整支承架相对车床床身的前后位置，并且支承架与滑座之间的装拆以及对位操作难度低，减少工作时间的浪费，提高工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例中长轴件加工用车床连接结构连接前的结构示意图(拆除第一喷气头以及第二喷气头)；
[0015]图2为本技术实施例中长轴件加工用车床连接结构连接后的结构示意图(拆除第一喷气头以及第二喷气头)；
[0016]图3为图2中A处的放大视图；
[0017]图4为图2中B处的放大视图；
[0018]图5为图2中C处的放大视图；
[0019]图6为本技术实施例中第一喷气头以及第二喷气头的布局视图；
[0020]图7为本技术实施例中控制器的接线原理图。
[0021]图中：1、车床床身；2、支承架；3、滑座；4、齿条；5、锥台；6、导向腔；7、连接孔；8、控制器；9、齿轮；10、电机；11、电动插销；12、行程开关；13、碰撞块；14、容纳槽；15、第一排屑槽；16、第二排屑槽；17、第一喷气头；18、第二喷气头；19、滑槽；20、滚轮。
具体实施方式
[0022]下面结合附图及具体实施例，对本技术作进一步的描述，以便于更清楚的理解本技术要求保护的技术思想。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。
[0023]需要说明的是，图1和图2中的“左”为实际中的“左”，图1和图2中的“右”为实际中的“右”，图1和图2中的“上”为实际中的“上”，图1和图2中的“下”为实际中的“下”，图6中的“左”为实际中的“前”，图6中的“右”为实际中的“后”。
[0024]如图1至7所示，本技术实施例中的一种长轴件加工用车床连接结构，包括车床床身1、用于支承长轴件的支承架2以及与车床床身1前后滑动连接的滑座3。本技术实施例中，所述支承架2为用于承托长轴件侧面的中心架或者支撑座的连接座，并且附图中忽略画出中心架或者支撑座具体结果。实际上，所述车床床身1设有供滑座3滑动的滑轨，所述滑座3与车床床身1滑动连接并可相对车床床身1前后滑动调整位置。
[0025]如图1和图2所示，所述滑座3顶面中心处设有外径从下往上逐渐缩小的锥台5，所述支承架2底面中心处设有与锥台5相匹配的导向腔6。组装所述支承架2与滑座3时，将支承架2吊起并移动到滑座3上方，然后缓慢下落支承架2，在所述支承架2下落到滑座3顶面的过程中，锥台5的圆弧面与导向腔6圆弧面先相互接触并起导向作用，使得所述支承架2底面与滑台的顶面接触时，所述支承架2与滑台对中，无需重复对位，减少操作人员的调整难度。需要分离支承架2与滑座3时，直接吊起支承架2即可。
[0026]所述车床床身1设有前后延伸的齿条4，所述支承架2的左右两侧均设有连接孔7，
所述滑座3安装有控制器8、与齿条4啮合的齿轮9、用于驱动齿轮9转动的电机10以及多个一一对应用于伸入连接孔7的电动插销11，所述电机10以及电动插销11均与控制器8电性连接。通过控制器8、电机10、齿轮9以及齿条4相互配合，能够调整滑座3与车床床身1的前后位置，即调整支承架2与车床床身1的前后位置。当所述支承架2下落到滑座3的顶面并被滑座3支撑时，控制器8控制电动插销11外伸插入到支承架2的连接孔7内，实现滑座3与支承架2的连接，配合锥台5以及导向腔6提高滑座3与支承架2的连接强度，在滑座3相对车床床身1前后滑动时，带动支承架2同步前后滑动。需要分离支承架2与滑座3时，控制器8先控制电动插销11离从连接孔7离开，然后再吊起支承架2。实际上，所述控制器8优选采用PLC，能够执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数，并通过改变输入端与输出端的连接方式从而控制各部件的工作，从而实现控制电机10以及电动插销11工作。
[0027]本技术的长轴件加工用车床连接结构通过车床床身1、支承架2、滑座3、齿条4、锥台5、导向腔6、连接孔7、控制器8、齿轮9、电机10以及电动插销11相互配合，能够较为容易地调整支承架2相对车床床身1的前后位置，并且支承架2与滑座3之间的装拆以及对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长轴件加工用车床连接结构，其特征在于：包括车床床身、用于支承长轴件的支承架以及与车床床身前后滑动连接的滑座，所述滑座顶面中心处设有外径从下往上逐渐缩小的锥台，所述支承架底面中心处设有与锥台相匹配的导向腔；所述车床床身设有前后延伸的齿条，所述支承架的左右两侧均设有连接孔，所述滑座安装有控制器、与齿条啮合的齿轮、用于驱动齿轮转动的电机以及多个一一对应用于伸入连接孔的电动插销，所述电机以及电动插销均与控制器电性连接。2.如权利要求1所述的一种长轴件加工用车床连接结构，其特征在于：所述滑座还安装有与控制器电性连接的行程开关，所述支承架底面设有用于压下行程开关的碰撞块。3.如权利要求2所述的一种长轴件加工用车床连接结构，其特征在于：所述滑座顶面设有用于容纳行程开...

【专利技术属性】
技术研发人员：付建，龚治林，周颖臻，刘斌，
申请(专利权)人：佛山市顺德区兴桥五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：