一种防护性好的市政工程防护栏制造技术

本实用新型专利技术提供一种防护性好的市政工程防护栏，属于市政工程技术领域，包括对称分布的两个安装桩，所述安装桩的内顶壁转动连接有两个上旋转块，所述安装桩的内底壁转动连接有两个下旋转块，位于同一竖直方向上的所述下旋转块和上旋转块之间固定连接有转动壳，所述转动壳靠近安装桩的侧壁滑动连接有三个外壳，三个所述外壳远离安装桩侧壁的一端固定连接有连接板。本实用新型专利技术解决了防护性较差、不方便搬运的问题，本实用新型专利技术中，第二滑动杆从第一防护壳中伸出拉伸第四弹簧，进行缓冲，增加缓冲距离，减少碰撞造成的伤害，特别是在车速不快的刹车碰撞情况下，可以有效减少对车辆造成的碰撞伤害。的碰撞伤害。的碰撞伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种防护性好的市政工程防护栏

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[0001]本技术属于市政工程
，具体涉及一种防护性好的市政工程防护栏。

技术介绍
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[0002]护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护,护栏的底盘通过膨胀螺栓与地面固定,通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等,有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
[0003]在市政工程道路中设置的防护栏，其可以起到在行驶车辆撞到防护栏后，稳定车辆行驶方向，减少由于行驶车辆撞到防护栏后冲向另一侧带来的事故伤害。
[0004]但是现在的市政工程中使用的防护栏，都是采用钢材连接，并且采用固定连接，通常都不具有缓冲的作用，在防护性上效果较差，并且不能折叠不方便搬运，由此提出一种防护性好的市政工程防护栏。

技术实现思路
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[0005]本技术提供了一种防护性好的市政工程防护栏，其目的在于解决了防护性较差、不方便搬运的问题。
[0006]本技术提供了一种防护性好的市政工程防护栏，包括对称分布的两个安装桩，所述安装桩的内顶壁转动连接有两个上旋转块，所述安装桩的内底壁转动连接有两个下旋转块，位于同一竖直方向上的所述下旋转块和上旋转块之间固定连接有转动壳，所述转动壳靠近安装桩的侧壁滑动连接有三个外壳，三个所述外壳远离安装桩侧壁的一端固定连接有连接板，所述连接板的外侧固定连接有均匀分布的第二弹簧，三个所述外壳的内侧均滑动连接有第一滑动块，三个所述外壳的一侧均固定连接有连接杆的一端，两个所述外壳的另一侧均固定连接有第一弹簧，三个所述连接杆的另一端固定连接有支撑连接架，所述支撑连接架的三个支端的内侧均滑动连接有第二滑动块，三个所述第二滑动块的一侧均固定连接有第三弹簧，三个所述第二滑动块的另一侧均固定连接有第一滑动杆的一端，三个所述第一滑动杆的另一端均固定连接有第一连接块，三个所述第一连接块均活动连接有第二防护组件，三个所述第二防护组件均活动连接有第一防护组件。
[0007]进一步地，所述安装桩的底部固定连接有安装底座，所述安装桩的侧壁开设有与外壳匹配的开口，所述第二弹簧的一端与连接板的外侧固定连接，所述第二弹簧的另一端与转动壳的内侧壁固定连接，所述第一滑动杆与支撑连接架滑动连接。
[0008]通过采用上述技术方案，利用安装桩上开设的开口，可以改变防护栏的摆放方向，可以灵活使用，操作性高，利用连接板、第二弹簧在防护栏受到碰撞时通过第二弹簧可以进行缓冲。
[0009]进一步地，所述第一防护组件包括第一防护壳、两个第三滑动块、两个第四弹簧、两个第二滑动杆、两个第一铰接块，两个所述第三滑动块对称分布且与第一防护壳的内侧
壁滑动连接，两个所述第四弹簧的一端分别与两个第三滑动块的一侧固定连接，两个所述第四弹簧的另一端均与第一防护壳的内侧壁固定连接，两个所述第二滑动杆分别与两个第三滑动块的另一侧固定连接，两个所述第一铰接块分别与两个第二滑动杆相互远离的一端固定连接。
[0010]通过采用过上述技术方案，利用第一防护组件可以将防护杆折叠，并且在受到碰撞时，第二滑动杆可以从第一防护壳中伸出配合第四弹簧可以有缓冲空间，减少硬性的碰撞。
[0011]进一步地，所述第二防护组件包括第二防护壳、第四滑动块、第五弹簧、第三滑动杆、第二连接块、第二铰接块，两个所述第四滑动块对称分布且与第二防护壳的内侧壁滑动连接，两个所述第五弹簧的一端分别与两个第四滑动块的一侧固定连接，两个所述第五弹簧的另一端均与第二防护壳的内侧壁固定连接，两个所述第三滑动杆分别与两个第四滑动块的另一侧固定连接，所述第二连接块与位于右侧的第三滑动杆远离第四滑动块的一端固定连接，所述第二铰接块与位于左侧的第三滑动杆远离第四滑动块的一端固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，利用第二防护组件配合第一防护组件，可以将防护栏多重折叠减少占用空间，方便搬运和放置，并且在受到碰撞时，第三滑动杆可以从第二防护壳中伸出配合第五弹簧具有缓冲空间，减少硬性碰撞造成的伤害。
[0013]进一步地，所述与第二连接块相匹配，所述第二铰接块与第一连接块相匹配，所述第一铰接块与第一连接块相匹配，所述与第二连接块铰接，所述第二铰接块与第一连接块铰接，所述第一铰接块与第一连接块铰接。
[0014]通过采用上述技术方案，利用与第二连接块配合、第二铰接块与第一连接块配合、第一铰接块与第一连接块配合，可以将第一防护组件与第二防护组件并且再与支撑连接架折叠，极大减少了占用空间，方便放置和搬运。
[0015]进一步地，所述第三滑动杆与第二防护壳的侧壁滑动连接，所述第二滑动杆与第一防护壳的侧壁滑动连接。
[0016]通过采用上述技术方案，利用第三滑动杆与第二防护壳滑动可以从第二防护壳中伸出，第二滑动杆与第一防护壳滑动可以从第二防护壳中伸出，在碰撞时具有缓冲空间。
[0017]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0018]1、本技术中，通过第二防护组件、第一防护组件、连接板、外壳等的配合，在防护栏受到碰撞时，接触到支撑连接架、第一防护组件、第二防护组件，外壳带动连接板的移动，压缩第二弹簧，连接杆从外壳中伸出拉伸第一弹簧，第一滑动杆中支撑连接架中伸出拉伸第三弹簧，第三滑动杆从第二防护壳中伸出拉伸第五弹簧，第二滑动杆从第一防护壳中伸出拉伸第四弹簧，进行缓冲，增加缓冲距离，减少碰撞造成的伤害，特别是在车速不快的刹车碰撞情况下，可以有效减少对车辆造成的碰撞伤害。
[0019]2、本技术中，通过第一防护组件、第二防护组件、第一连接块等的配合，第二连接块配合，第二铰接块配合第一连接块，第一铰接块配合第一连接块，第一铰接块配合第二连接块，可以将第一防护组件、第二防护组件、安装桩以及支撑连接架进行多重折叠占用的空间，方便搬运和摆放，并且可以配合复杂路段在摆放时灵活调节摆放角度。
[0020]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过
在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明：
[0021]附图用来提供对本技术进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0022]图1为本技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0024]图3为本技术的安装桩结构示意图；
[0025]图4为本技术的第二防护组件结构示意图；
[0026]图5为本技术的第一防护组件结构示意图。
[0027]附图标记：1、安装桩；2、上旋转块；3、下旋转块；4、转动壳；5、外壳；6、连接板；7、第一滑动块；8、连接杆；9、第一弹簧；10、第二弹簧；11、支撑连接架；12、第二滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护性好的市政工程防护栏，包括对称分布的两个安装桩(1)，其特征在于，所述安装桩(1)的内顶壁转动连接有两个上旋转块(2)，所述安装桩(1)的内底壁转动连接有两个下旋转块(3)，位于同一竖直方向上的所述下旋转块(3)和上旋转块(2)之间固定连接有转动壳(4)，所述转动壳(4)靠近安装桩(1)的侧壁滑动连接有三个外壳(5)，三个所述外壳(5)远离安装桩(1)侧壁的一端固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的外侧固定连接有均匀分布的第二弹簧(10)，三个所述外壳(5)的内侧均滑动连接有第一滑动块(7)，三个所述外壳(5)的一侧均固定连接有连接杆(8)的一端，两个所述外壳(5)的另一侧均固定连接有第一弹簧(9)，三个所述连接杆(8)的另一端固定连接有支撑连接架(11)，所述支撑连接架(11)的三个支端的内侧均滑动连接有第二滑动块(12)，三个所述第二滑动块(12)的一侧均固定连接有第三弹簧(13)，三个所述第二滑动块(12)的另一侧均固定连接有第一滑动杆(14)的一端，三个所述第一滑动杆(14)的另一端均固定连接有第一连接块(15)，三个所述第一连接块(15)均活动连接有第二防护组件(17)，三个所述第二防护组件(17)均活动连接有第一防护组件(16)。2.根据权利要求1所述的一种防护性好的市政工程防护栏，其特征在于：所述安装桩(1)的底部固定连接有安装底座，所述安装桩(1)的侧壁开设有与外壳(5)匹配的开口，所述第二弹簧(10)的一端与连接板(6)的外侧固定连接，所述第二弹簧(10)的另一端与转动壳(4)的内侧壁固定连接，所述第一滑动杆(14)与支撑连接架(11)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种防护性好的市政工程防护栏，其特征在于：所述第一防护组件(16)包括第一防护壳(161)、两个第三滑动块(162)、两个第四弹簧(163)、两个第二滑动杆(164)、两个第一铰接块(165)，两个所述第三滑动块(162...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡晓娟，吴江，章强，
申请(专利权)人：南京铭胜建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：