本实用新型专利技术公开了一种多角度立式视频车位检测装置，包括装配座，装配座底部安装有多角度调节结构，装配座前后两侧均设有若干固定结构；多角度调节结构包含有：连接座、第一电机、主动齿、从动齿、转轴、转动座、调节组件以及防护层，本实用新型专利技术涉及车位检测技术领域，本案的有益效果为：1、利用若干固定结构增加装配座整体面积，增加装配座的稳定性，增加测量精度，运行稳定；2、在视频车位检测器运行时，对视频车位检测器进行角度调节，使其可以对多个车位进行检测，工作效率高；3、利用第一电机以及第二电机带动视频车位检测器进行自动调节，无需人工进行对视频车位检测器进行调节，省时省力。力。力。
【技术实现步骤摘要】
一种多角度立式视频车位检测装置
[0001]本技术涉及车位检测
，具体为一种多角度立式视频车位检测装置。
技术介绍
[0002]车位检测装置是根据检测器由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到检测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况，但现有设备在运行过程中：1、现有的车位检测装置装配结构单一，不具备良好的稳定性，容易在检测装置周围出现较大震动时，进而会影响检测器测量精度；2、现有的车位检测装置结构固定，只能对单一方向车位进行检测，工作效率低下；3、在需要对车位检测装置进行调节时，大多利用人工对检测装置进行移动，由于检测装置安装位置较高，在进行调节时需要利用到梯子等工具进行辅助，费时费力。
技术实现思路
[0003]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多角度立式视频车位检测装置，包括装配座，装配座底部安装有多角度调节结构，装配座前后两侧均设有若干固定结构；
[0004]多角度调节结构包含有：连接座、第一电机、主动齿、从动齿、转轴、转动座、调节组件以及防护层；
[0005]连接座安装有装配座底部，第一电机嵌装于连接座底部一侧，主动齿与第一电机驱动端连接，转轴安装于从动齿顶部，并且转轴顶部与连接座底部通过轴承连接，转动座安装于从动齿底部，调节组件安装于转动座底部，防护层安装于连接座底部。
[0006]优选的，主动齿与从动齿之间相互啮合，并且主动齿直径小于从动齿直径。
[0007]优选的，调节组件包含有：两个支撑板、第二电机、调节座、视频车位检测器以及球形块；
[0008]两个支撑板安装于转动座底部两侧，第二电机安装于支撑板一侧，并且第二电机驱动端贯穿支撑板与调节座一侧连接，调节座设置于两个支撑板之间，视频车位检测器安装于调节座底部，球形块安装于调节座顶部。
[0009]优选的，转动座底部安装有球形槽，并且球形槽底部凹槽与球形块相匹配。
[0010]优选的，若干固定结构，其中一个包含有：连接耳座以及固定螺钉；
[0011]装配座前后两侧均设有插槽，连接耳座后端与插槽插接，连接耳座上设有螺纹通孔，固定螺钉与螺纹通孔螺纹连接。
[0012]优选的，从动齿顶部两侧安装有两个滑动杆，连接座底部设有圆形槽，两个滑动杆底部设有T形块，两个滑动杆顶部通过T形块与圆形槽连接。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种多角度立式视频车位检测装置，具备以下有益效果：本技术方案采用多角度调节结构以及若干固定结构，相比较于现有技术，存在以下有益效果：1、
利用若干固定结构增加装配座整体面积，并在装配座受到外力影响时，可以增加装配座的稳定性，进而可以增加在视频车位检测器运行时的测量精度，运行稳定；2、在视频车位检测器运行时，利用多角度调节结构来带动视频车位检测器进行多角度移动，进而可以对视频车位检测器进行角度调节，使其可以对多个车位进行检测，工作效率高；3、利用第一电机以及第二电机带动视频车位检测器进行自动调节，无需人工进行对视频车位检测器进行调节，省时省力。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种多角度立式视频车位检测装置的主视剖视结构示意图。
[0016]图2为本技术所述一种多角度立式视频车位检测装置的主视结构示意图。
[0017]图3为本技术所述一种多角度立式视频车位检测装置的连接座仰视结构示意图。
[0018]图中：1、装配座，2、连接座，3、第一电机，4、主动齿，5、从动齿，6、转轴，7、转动座，8、防护层，9、支撑板，10、第二电机，11、调节座，12、视频车位检测器，13、球形块，14、球形槽，15、连接耳座，16、固定螺钉，17、滑动杆。
具体实施方式
[0019]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1
‑
3，一种多角度立式视频车位检测装置，包括装配座1，装配座1底部安装有多角度调节结构，装配座1前后两侧均设有若干固定结构；
[0022]需要说明的是，在使用过程中，多角度调节结构用于对视频车位检测器12进行多角度自动调整，无需人工进行手动调节，具有工作效率高以及省时省力等特性，同时，若干固定结构用于增加装置整体在运行中的稳定性，具有运行稳定等特性；
[0023]在具体实施过程中，多角度调节结构包含有：连接座2、第一电机3、主动齿4、从动齿5、转轴6、转动座7、调节组件以及防护层8；
[0024]连接座2安装有装配座1底部，第一电机3嵌装于连接座2底部一侧，主动齿4与第一电机3驱动端连接，转轴6安装于从动齿5顶部，并且转轴6顶部与连接座2底部通过轴承连接，转动座7安装于从动齿5底部，调节组件安装于转动座7底部，防护层8安装于连接座2底部；
[0025]需要说明的是，在使用过程中，首先控制第一电机3运行，带动主动齿4转动，并在主动齿4转动的同时，从动齿5会配合转轴6转动，并且主动齿4与从动齿5在转动过程中线速度相同，进而从动齿5角速度小于主动齿4角速度，会导致从动齿5转动速度小于从动齿5转动速度，所以第一电机3转动，可以带动从动齿5匀速且缓慢的转动，进而会带动转动座7以及调节组件进行匀速且缓慢的转动，两个滑动杆17可以增加从动齿5转动的稳定性，防护层8用于对主动齿4以及从动齿5进行保护，配合调节组件可以进行自动调节，并对多个车位进行检测，实现了对视频车位检测器12进行水平方向的转动调节，具有工作效率高以及省时
省力等特性。
[0026]实施例2
[0027]具体的，主动齿4与从动齿5之间相互啮合，并且主动齿4直径小于从动齿5直径，在第一电机3带动主动齿4转动时，会带动从动齿5转动。
[0028]实施例3
[0029]具体的，调节组件包含有：两个支撑板9、第二电机10、调节座11、视频车位检测器12以及球形块13；
[0030]两个支撑板9安装于转动座7底部两侧，第二电机10安装于支撑板9一侧，并且第二电机10驱动端贯穿支撑板9与调节座11一侧连接，调节座11设置于两个支撑板9之间，视频车位检测器12安装于调节座11底部，球形块13安装于调节座11顶部；
[0031]需要说明的是，在使用过程中，第二电机10运行，可以带动调节座11以及视频车位检测器12在两个支撑板9之间进行竖直方向的调节运动，同时视频车位检测器12顶部球形块13会在球形槽14内部转动，会增加视频车位检测器12在竖直方向调节过程中的稳定性，配合第一电机3可以对视频车位检测器12进行多角度的调节。
[0032]实施例4
[0033]具体的，转动座7底部安装有球形槽14，并且球形槽14底部凹槽与球形块13相匹配，第二电机10运行，可以带动视频车位检测器12以及球形块13在球形槽14内部转动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多角度立式视频车位检测装置，包括装配座，其特征在于，装配座底部安装有多角度调节结构，装配座前后两侧均设有若干固定结构；多角度调节结构包含有：连接座、第一电机、主动齿、从动齿、转轴、转动座、调节组件以及防护层；连接座安装有装配座底部，第一电机嵌装于连接座底部一侧，主动齿与第一电机驱动端连接，转轴安装于从动齿顶部，并且转轴顶部与连接座底部通过轴承连接，转动座安装于从动齿底部，调节组件安装于转动座底部，防护层安装于连接座底部。2.根据权利要求1所述的一种多角度立式视频车位检测装置，其特征在于，主动齿与从动齿之间相互啮合，并且主动齿直径小于从动齿直径。3.根据权利要求1所述的一种多角度立式视频车位检测装置，其特征在于，调节组件包含有：两个支撑板、第二电机、调节座、视频车位检测器以及球形块；两个支撑板安装于转...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙立刚，
申请(专利权)人：沈阳铭瑞辉弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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