一种用于严寒地区的电池保温装置及电动铺轨车制造方法及图纸

技术编号:33873330 阅读:44 留言:0更新日期:2022-06-18 11:13
本实用新型专利技术提供一种用于严寒地区的电池保温装置,包括:箱体,包括盒体和盒盖,盒盖与盒体配合,以形成密封仓体,仓体内用于放置电池;加热装置,加热装置设置在盒体内,加热装置与电池串联,用于对仓体加热;控温元件,控温元件设置在盒体内,控温元件与加热装置串联,通过控温元件获得的温度值和设定的温度阈值比较,控制加热装置的启闭;监测装置,监测装置设置在加热装置表面,用于对加热装置表面的电流进行监测,监测装置与加热装置串联,通过监测到的电流大小控制加热装置的启闭。该电池保温装置结构简便,箱体采用一体化成型,方便便捷造价低,损坏时能及时更换;解决了冬季施工电动铺轨车的电源保温问题,延长了电源放电时间和电池寿命。和电池寿命。和电池寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于严寒地区的电池保温装置及电动铺轨车


[0001]本技术属于电池保温
,具体涉及一种用于严寒地区的电池保温装置及电动铺轨车。

技术介绍

[0002]地铁施工用轨道铺设机作为地铁轨道“机铺法”施工的关键设备,担任着将运输至施工现场的预制轨排、钢筋笼、预拌混凝土继续向铺轨方向倒运,逐步完成轨道铺设和浇筑的施工任务。在“机铺法”施工过程中,轨道铺设机起着承上启下的关键作用。
[0003]严寒地区的地铁隧道轨道铺装主要难点在于铺轨车的防寒问题。在世界各国极力发展新能源装备的大环境下,我国地铁轨道施工领域在用的各型传统轨道铺设机的动力来源技术上已经处于落后地位,主要体现在供受电方式一成不变、受电卷缆寿命短、故障率高、设备有效施工距离受卷缆长度和供电线路压降双重限制、存在安全隐患等方面,对施工效率有很大影响。曾经有施工单位通过在铺轨车上加装发电机作为设备动力源,试图解决上述问题,但由于燃油不属于清洁能源、隧道内废气处理成本高,再加上噪音、功率等多方面原因未能推广使用。我国快速持续发展的经济,正面临着有限的化石燃料资源和更高的环境保护要求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于严寒地区的电池保温装置,其特征在于,所述装置包括:箱体,包括盒体和盒盖,所述盒盖与所述盒体配合,以形成密封仓体,所述仓体内用于放置电池;加热装置,所述加热装置设置在所述盒体内,所述加热装置与所述电池串联,用于对所述仓体加热;控温元件,所述控温元件设置在所述盒体内,所述控温元件与所述加热装置串联,通过所述控温元件获得的温度值和设定的温度阈值比较,控制所述加热装置的启闭;监测装置,所述监测装置设置在所述加热装置表面,用于对所述加热装置表面的电流进行监测,所述监测装置与所述加热装置串联,通过监测到的电流大小控制所述加热装置的启闭。2.如权利要求1所述的用于严寒地区的电池保温装置,其特征在于,所述盒体包括内箱层和外箱层,所述内箱层与外箱层之间形成保温层,所述保温层内用于放置加热装置。3.如权利要求2所述的用于严寒地区的电池保温装置,其特征在于,所述加热装置包括加热元件、第一控制器和控制开关,所述控制开关通过第一控制器控制加热元件的启闭,所述控温元件与所述第一控制器电性连接,以控制所述加热元件的启闭;所述加热元件包括电热丝和包覆在所述电热丝表面的隔热保温层,所述隔热保温层将所述电热丝密封,形成一体结构;所述电热丝与所述电池串联。4.如权利要求3所述的用于严寒地区的电池保温装置,其特征在于,所述隔热保温层为复合铝...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘晓迪周明亮崔广宇裴柏铮李志重莫宏岩刘强孙健平谢国兴
申请(专利权)人:中铁九局集团第四工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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