一种车载行李架制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车载行李架，涉及车载用品技术领域。一种车载行李架，包括安装底架以及与安装底架转动连接的至少两个支撑架。采用本实用新型专利技术，具有可以装载行李和用作车顶帐篷的优点。帐篷的优点。帐篷的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载行李架


[0001]本技术涉及车载用品
，具体而言，涉及一种车载行李架。

技术介绍

[0002]为了放松心情，外出旅游是广大人民比较青睐的放松方式，而随着旅游的方式不断的变化，以及私家车拥有量的不断壮大，自驾游已经成为新兴的旅游方式，在出游时，需要携带非常多的行李，为了满足人们自驾出行的便利性，车顶常常设置有行李架，用于负载旅途所需要的行李。
[0003]此外，也有很多车主在车顶选择安装帐篷，车顶帐篷是可以搭设在车顶之上的帐篷，在车顶上安装完毕时，即可进行使用，车顶帐篷不像其他帐篷那样贴近地面，因此不易受地气、湿气的侵入，使用上更为舒适，受到人们的青睐而且车顶帐篷在不使用时可以直接收叠在车顶上，方便运输。
[0004]但是，目前市面上的两箱车的车顶只能选择安装行李架或者安装车顶帐篷，无法将两者结合起来使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车载行李架，其具有可以装载行李和用作车顶帐篷的优点。
[0006]本技术的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种车载行李架，包括安装底架以及与安装底架转动连接的至少两个支撑架。
[0008]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述安装底架设有与支撑架活动连接的支撑件。
[0009]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述支撑架的数量为两个，两个支撑架之间设有长度可调节的第一连接杆，支撑架与第一连接杆为可拆卸连接。
[0010]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述第一连接杆包括至少两个套管，且套管依次滑动套设；第一连接杆两端均设有卡块，支撑架设有与卡块适配的卡槽。
[0011]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述安装底架设有第一伸缩组件，第一伸缩组件包括第一伸缩架和收纳架，第一伸缩架部分滑动套设于收纳架，收纳架设于安装底架。
[0012]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述收纳架与安装底架可拆卸连接。
[0013]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述安装底架设有第二伸缩组件，第二伸缩组件包括第二伸缩架；安装底架设有滑动套孔，第二伸缩架通过滑动套孔滑动套设于安装底架。
[0014]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述第二伸缩组件还包括转轴，转轴转动设于安装底架靠近第二伸缩架的一端。
[0015]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述安装底架包括底盘、与底盘可拆卸连接的连接框架以及用于安装底盘的安装板；支撑架与连接框架转动连接，安装板设于底盘。
[0016]进一步的，在本技术的一些实施例中，上述连接框架和底盘均设有螺孔，连接框架和底盘通过螺栓螺纹连接。
[0017]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0018]本申请实施例提供一种车载行李架，包括安装底架以及与安装底架转动连接的至少两个支撑架。
[0019]在使用帐篷时，将本实施例的安装底架安装于车顶，转动支撑架，使支撑架与安装底架所处的平面垂直，再将帐篷布套设于支撑架和安装底架，形成帐篷。
[0020]在使用行李架时，将支撑架转动放置于安装底架上，形成一个平台用于放置行李。
[0021]该车载行李架具有可以装载行李和用作车顶帐篷的优点。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为本技术实施例提供的车载行李架的结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例提供的第三支撑管和套管连接位置的局部剖视图。
[0025]图标：1
‑
第一支撑管；2
‑
第二支撑管；3
‑
第三支撑管；4
‑
支撑件；5
‑
拆卸块；6
‑
套管；7
‑
卡块；8
‑
卡槽；9
‑
第一伸缩架；10
‑
收纳架；11
‑
防滑锁扣；12
‑
限位螺栓；13
‑
螺孔；14
‑
第二伸缩架；15
‑
转轴；16
‑
第二限位螺栓；17
‑
安装板；18
‑
底盘；19
‑
连接框架。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特
定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]此外，若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0031]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]实施例1
[0033]请参照图1至图2，本申请实施例提供一种车载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载行李架，其特征在于：包括安装底架以及与所述安装底架转动连接的至少两个支撑架，还包括帐篷布，所述帐篷布套设于所述支撑架和所述安装底架。2.根据权利要求1所述的车载行李架，其特征在于：所述安装底架设有与所述支撑架活动连接的支撑件。3.根据权利要求1所述的车载行李架，其特征在于：所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架之间设有长度可调节的第一连接杆，所述支撑架与所述第一连接杆为可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的车载行李架，其特征在于：所述第一连接杆包括至少两个套管，且所述套管依次滑动套设；所述第一连接杆两端均设有卡块，所述支撑架设有与所述卡块适配的卡槽。5.根据权利要求1所述的车载行李架，其特征在于：所述安装底架设有第一伸缩组件，所述第一伸缩组件包括第一伸缩架和收纳架，所述第一伸缩架部分滑动套设于所述收纳架，所述收纳架设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道伟，
申请(专利权)人：张道伟，
类型：新型
国别省市：