本实用新型专利技术公开了一种基层施工路面振动碾压装置，涉及路面碾压技术领域。本实用新型专利技术包括推车，推车的上表面固定连接有碾压箱，碾压箱的后端面侧壁固定安装有转动电机，转动电机的输出端通过联轴器固定连接有转杆，转杆的一端伸入碾压箱内且其外表面固定套装有局部齿轮，碾压箱的内壁之间固定连接有固定板，固定板的下表面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有齿板，齿板与局部齿轮啮合连接。本实用新型专利技术解决现有的碾压装置大多通过振动碾压对路面进行压平处理，振动滚压这一工序一般采用人工进行操作，导致本工序在道路铺设的过程中需到大量的劳动力并需要一个较长的工作时间，大大降低了碾压工作效率的问题。大大降低了碾压工作效率的问题。大大降低了碾压工作效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种基层施工路面振动碾压装置
[0001]本技术属于路面碾压
，特别是涉及一种基层施工路面振动碾压装置。
技术介绍
[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被广泛采用的高级路面，在进行路面沥青摊铺之前，需要使用碾压设备对路面土层基层进行碾压平整。
[0003]现有的碾压装置大多通过振动碾压对路面进行压平处理，振动滚压这一工序一般采用人工进行操作，导致本工序在道路铺设的过程中需到大量的劳动力并需要一个较长的工作时间，大大降低了碾压的工作效率，带来了极大的不便。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种基层施工路面振动碾压装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种基层施工路面振动碾压装置，解决现有的碾压装置大多通过振动碾压对路面进行压平处理，振动滚压这一工序一般采用人工进行操作，导致本工序在道路铺设的过程中需到大量的劳动力并需要一个较长的工作时间，大大降低了碾压工作效率的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种基层施工路面振动碾压装置，包括推车，所述推车的下表面四角处均固定安装有移动轮，推车的上表面固定连接有碾压箱，碾压箱的后端面侧壁固定安装有转动电机，转动电机的输出端通过联轴器固定连接有转杆，转杆的一端伸入碾压箱内且其外表面固定套装有局部齿轮，碾压箱的内壁之间固定连接有固定板，固定板的下表面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有齿板，齿板与局部齿轮啮合连接，伸缩杆的外表面套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与固定板的下表面和齿板的上表面连接，齿板的下表面固定连接有连接杆，连接杆的一端贯穿碾压箱的下内壁和推车的上表面并与其滑动连接，连接杆的下表面通过卡接机构固定连接有压板，碾压箱的前端面通过合页转动连接有检修门，通过设置的碾压箱、转动电机、局部齿轮、复位弹簧、伸缩杆、固定板、齿板、连接杆和压板可便于对待碾压底面进行自动振动碾压处理，降低现有的碾压装置大多通过振动碾压对路面进行压平处理，振动滚压这一工序一般采用人工进行操作，导致本工序在道路铺设的过程中需到大量的劳动力并需要一个较长的工作时间，大大降低了碾压工作效率的不便。
[0008]所述卡接机构包括插槽、安装槽、安装板、顶块、卡块、压缩弹簧、滑槽和插杆，压板的上表面固定连接有两个对称设置的插杆，连接杆的下表面开设有两个对称设置的插槽，插杆伸入插槽内并与其滑动连接，连接杆的侧壁开设有滑槽，插杆伸入插槽内部分侧壁开
设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，安装槽内侧壁设置有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与卡块的侧壁和安装槽内侧壁连接，滑槽内滑动连接有顶块，顶块的一端伸出滑槽并固定连接有安装板，顶块与卡块接触，通过设置的插槽、安装槽、安装板、顶块、卡块、压缩弹簧、滑槽和插杆可便于对在压板出现损坏时对其进行自动拆卸更换处理，降低压板损坏影响装置工作效率的不便。
[0009]所述压板的下表面固定连接有防护板，通过设置的防护板可对压板起到保护作用。
[0010]所述检修门的前端面固定安装有观察窗，通过设置的观察窗可便于实时观察碾压箱内零件的工作状况。
[0011]所述连接杆的侧壁固定连接有两个对称设置的限位板，安装板与限位板侧壁滑动连接，通过设置的限位板可便于在按压安装板时对其进行限位处理。
[0012]所述安装板与连接杆相对面侧壁之间设置有两个对称分布的伸缩弹簧，通过设置的伸缩弹簧可在按压安装板后对其进行复位处理。
[0013]所述碾压箱的侧壁固定安装有推杆，通过设置的推杆可便于推动装置进行移动。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过通过设置的碾压箱、转动电机、局部齿轮、复位弹簧、伸缩杆、固定板、齿板、连接杆和压板可便于对待碾压底面进行自动振动碾压处理，降低现有的碾压装置大多通过振动碾压对路面进行压平处理，振动滚压这一工序一般采用人工进行操作，导致本工序在道路铺设的过程中需到大量的劳动力并需要一个较长的工作时间，大大降低了碾压工作效率的不便，通过设置的插槽、安装槽、安装板、顶块、卡块、压缩弹簧、滑槽和插杆可便于对在压板出现损坏时对其进行自动拆卸更换处理，降低压板损坏影响装置工作效率的不便。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术的剖视图；
[0020]图3为本技术中卡块的结构示意图；
[0021]图4为图2中A处结构放大图；
[0022]图5为本技术的俯视图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、推车；2、检修门；3、碾压箱；4、推杆；5、观察窗；6、转动电机；7、齿板；8、伸缩杆；9、固定板；10、复位弹簧；11、局部齿轮；12、连接杆；13、防护板；14、压板；15、安装槽；16、顶块；17、滑槽；18、压缩弹簧；19、插杆；20、伸缩弹簧；21、安装板；22、限位板；23、卡块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]请参阅图1
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图5所示，本技术为一种基层施工路面振动碾压装置，包括推车1，推车1的下表面四角处均固定安装有移动轮，推车1的上表面固定连接有碾压箱3，碾压箱3的后端面侧壁固定安装有转动电机6，转动电机6的输出端通过联轴器固定连接有转杆，转杆的一端伸入碾压箱3内且其外表面固定套装有局部齿轮11，碾压箱3的内壁之间固定连接有固定板9，固定板9的下表面固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8的一端固定连接有齿板7，齿板7与局部齿轮11啮合连接，伸缩杆8的外表面套设有复位弹簧10，复位弹簧10的两端分别与固定板9的下表面和齿板7的上表面连接，齿板7的下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基层施工路面振动碾压装置，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)的下表面四角处均固定安装有移动轮，推车(1)的上表面固定连接有碾压箱(3)，碾压箱(3)的后端面侧壁固定安装有转动电机(6)，转动电机(6)的输出端通过联轴器固定连接有转杆，转杆的一端伸入碾压箱(3)内且其外表面固定套装有局部齿轮(11)，碾压箱(3)的内壁之间固定连接有固定板(9)，固定板(9)的下表面固定连接有伸缩杆(8)，伸缩杆(8)的一端固定连接有齿板(7)，齿板(7)与局部齿轮(11)啮合连接，伸缩杆(8)的外表面套设有复位弹簧(10)，复位弹簧(10)的两端分别与固定板(9)的下表面和齿板(7)的上表面连接，齿板(7)的下表面固定连接有连接杆(12)，连接杆(12)的一端贯穿碾压箱(3)的下内壁和推车(1)的上表面并与其滑动连接，连接杆(12)的下表面通过卡接机构固定连接有压板(14)，碾压箱(3)的前端面通过合页转动连接有检修门(2)。2.根据权利要求1所述的一种基层施工路面振动碾压装置，其特征在于，所述卡接机构包括插槽、安装槽(15)、安装板(21)、顶块(16)、卡块(23)、压缩弹簧(18)、滑槽(17)和插杆(19)，压板(14)的上表面固定连接有两个对称设置的插杆(19)，连接杆(12)的下表面开设有两...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘赐虎，姜安标，刘赐彪，
申请(专利权)人：惠州市腾达建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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