本实用新型专利技术公开了一种船舶用缆绳脱挂钩装置，包括安装壳，锁钩，所述锁钩可转动连接在所述安装壳上，通过所述锁钩的转动以实现所述锁钩的打开和闭合；锁定压杆，所述锁定压杆可转动连接在所述安装壳内；所述锁钩包括锁头和钩头，通过所述锁定压杆的转动能使得所述锁定压杆压在所述锁头上，实现所述锁钩的锁定，所述缆绳能与所述钩头相钩合；所述锁定压杆与所述锁头分离时，实现所述锁钩的解锁，所述锁钩能够转动打开，使得所述缆绳脱离所述钩头。本实用新型专利技术的船舶用缆绳脱挂钩装置结构稳固可靠，使用方便快捷，可以安全高效的实现缆绳的挂钩和脱钩，从而可以方便快捷的对船舶缆绳进行系缆和解缆。行系缆和解缆。行系缆和解缆。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶用缆绳脱挂钩装置
[0001]本技术涉及缆绳脱挂钩装置
，具体来说涉及一种船舶用缆绳脱挂钩装置。
技术介绍
[0002]船舶靠岸系解缆作业是港口装卸生产的一个重要的环节，以往主要靠人工作业，200米大型船舶系解缆人员不少于8人，200米以下100米以上船舶系解缆人员不少于6人，驳船系解缆人员不少于4人。在低潮靠船时，系缆人员需要将缆绳垂直提拉7
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8米的距离，缆绳离开水面时附着海水变得非常沉重，系缆人员采用人工拽拉的形式，作业非常吃力，劳动强度大、危险系数高。特别是在冬季系缆时，缆绳上岸时附着的海水在缆绳上及码头上瞬时结冰，造成系缆人员抓不住缆绳、脚底打滑，容易发生人员落水等安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术针的目的在于提供一种船舶用缆绳脱挂钩装置，可以安全高效的实现缆绳的挂钩和脱钩。
[0004]为此，本技术提供了一种船舶用缆绳脱挂钩装置，包括安装壳，锁钩，所述锁钩可转动连接在所述安装壳上，通过所述锁钩的转动以实现所述锁钩的打开和闭合；锁定压杆，所述锁定压杆可转动连接在所述安装壳内； 所述锁钩包括锁头和钩头，通过所述锁定压杆的转动能使得所述锁定压杆压在所述锁头上，实现所述锁钩的锁定，所述缆绳能与所述钩头相钩合；所述锁定压杆与所述锁头分离时，实现所述锁钩的解锁，所述锁钩能够转动打开，使得所述缆绳脱离所述钩头。
[0005]优选的，所述安装壳内横向设置有连接轴，所述锁钩通过所述连接轴可转动连接在所述安装壳内。
[0006]优选的，所述连接轴上套设有扭簧，所述扭簧的一个扭杆与所述锁钩相抵触，另一个扭杆与所述安装壳相抵触。
[0007]优选的，所述锁定压杆横向设置在所述安装壳内，所述安装壳上竖直设有可转动的转轴； 所述锁定压杆的一端与所述转轴连接，通过所述转轴的转动以实现所述锁定压杆的转动。
[0008]优选的，所述锁定压杆的另一端伸出所述安装壳、且连接有开关件，所述开关件用于拉动所述锁定压杆进行转动。
[0009]优选的，所述开关件包括开关底板，所述开关底板上固定有限位座，所述限位座内设有可横向滑动的拉杆；所述拉杆的一端连接有拉绳，所述拉绳与所述锁定压杆相连。
[0010]优选的，所述拉杆的另一端连接有拉环，所述底板上还设有可转动的拉手，所述拉手与所述拉环可转动连接，通过所述拉手的转动以带动所述拉环和所述拉杆横向移动。
[0011]优选的，所述安装壳内横向设置有连杆，所述连杆和所述锁定压杆之间连接有弹簧。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种船舶用缆
[0012]绳脱挂钩装置，包括安装壳，锁钩，所述锁钩可转动连接在所述安装壳上，通过所述锁钩的转动以实现所述锁钩的打开和闭合；锁定压杆，所述锁定压杆可转动连接在所述安装壳内；所述锁钩包括锁头和钩头，通过所述锁定压杆的转动能使得所述锁定压杆压在所述锁头上，实现所述锁钩的锁定，所述缆绳能与所述钩头相钩合；所述锁定压杆与所述锁头分离时，实现所述锁钩的解锁，所述锁钩能够转动打开，使得所述缆绳脱离所述钩头。本实施例的船舶用缆绳脱挂钩装置结构稳固可靠，使用方便快捷，可以安全高效的实现缆绳的挂钩和脱钩，从而可以方便快捷的对船舶缆绳进行系缆和解缆，省时省力，安全隐患小。
[0013]结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0014]图1是本技术船舶用缆绳脱挂钩装置（锁钩闭合）的一种实施例的结构示意图；
[0015]图2是本技术船舶用缆绳脱挂钩装置（锁钩打开）的一种实施例的结构示意图；
[0016]图3是本技术船舶用缆绳脱挂钩装置的开关件的一种实施例的结构示意图；
[0017]图4是本技术船舶用缆绳脱挂钩装置的开关件的一种实施例的结构示意图。
[0018]图5是本技术船舶用缆绳脱挂钩装置的安装壳的一种实施例的结构示意图；
[0019]图6是本技术船舶用缆绳脱挂钩装置的一种实施例的部分结构竖向截面示意图；
[0020]图7是本技术船舶用缆绳脱挂钩装置的一种实施例的部分结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本技术作进一步详细说明。
[0022]如图1
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图7所示，本实施例的船舶用缆绳脱挂钩装置包括安装壳10和锁钩20，锁钩20可转动连接在安装壳10上；锁定压杆30，锁定压杆30可转动连接在安装壳10内；锁钩20包括锁头21和钩头22，通过锁定压杆30的转动能使得锁定压杆30压在锁头21上，实现锁钩20的锁定，所述缆绳能与钩头22相钩合；锁定压杆30与锁头21分离时，实现锁钩20的解锁，锁钩20能够转动打开，使得缆绳脱离钩头22。
[0023]本实施例的船舶用缆绳脱挂钩装置结构稳固可靠，使用方便快捷，可以安全高效的实现缆绳的挂钩和脱钩，从而可以方便快捷的对船舶缆绳进行系缆和解缆，省时省力，安全隐患小。
[0024]锁钩20可转动连接在安装壳10上，通过锁钩20的转动，可以实现锁钩20的打开和闭合。锁定压杆30可转动连接在安装壳10内，通过锁定压块30的转动，可以使得锁定压块30压在锁钩20上，以对锁钩20进行锁定，使得锁钩20维持稳定有效的闭合状态（如图1所示），从而可以使得缆绳稳定有效的钩合在钩头22上。通过锁定压块30的转动，还可以使得锁定压块30脱离锁钩20，以对锁钩20进行解锁，使得锁钩20能够转动打开（如图2所示），从而可以使得缆绳脱离钩头22，实现缆绳的脱钩。
[0025]本实施例中，安装壳10为一体件、其结构稳固可靠，使用寿命长。安装壳10包括两个平行的第一侧板11和第二侧板12，第一侧板11和第二侧板12之间垂直连接有第三侧板13，第一侧板11和第二侧板12底部设有底板14。
[0026]本实施例中，锁钩20为一体件、其结构稳固可靠，使用寿命长。第一侧板11和第二侧板12之间垂直设有连接轴23，锁钩20可转动套设在连接轴23上，从而使得锁钩20可转动连接在安装壳10上。
[0027]连接轴12上套设有扭簧24，扭簧24的一个扭杆25与锁钩20相抵触，扭簧24的另一个扭杆26与安装壳10相抵触。具体的，锁钩20上设有凸出的抵触柱27，扭簧24的一个扭杆25与抵触柱27相抵触。扭簧24可以为锁钩20的转动打开提供动力，具体的，如图1所示，锁钩20锁定，扭簧24存储弹力；当锁定压杆30不压在锁头21上、对锁钩20解锁时，在扭簧24释放的弹力作用下，可以带动锁钩20顺时针转动，使得锁钩20打开。
[0028]锁定压杆30横向设置在安装壳10内，具体的，第一侧板11和第二侧板12上均设有通孔15，第一侧板11的通孔15外侧竖直设有可转动的转轴16；锁定压杆30的两端分别伸出两个通孔15，锁定压杆30的一端与转轴16固定连接，以实现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶用缆绳脱挂钩装置，其特征在于，包括安装壳，锁钩，所述锁钩可转动连接在所述安装壳上，通过所述锁钩的转动以实现所述锁钩的打开和闭合；锁定压杆，所述锁定压杆可转动连接在所述安装壳内；所述锁钩包括锁头和钩头，通过所述锁定压杆的转动能使得所述锁定压杆压在所述锁头上，实现所述锁钩的锁定，所述缆绳能与所述钩头相钩合；所述锁定压杆与所述锁头分离时，实现所述锁钩的解锁，所述锁钩能够转动打开，使得所述缆绳脱离所述钩头。2.如权利要求1所述的船舶用缆绳脱挂钩装置，其特征在于，所述安装壳内横向设置有连接轴，所述锁钩通过所述连接轴可转动连接在所述安装壳内。3.如权利要求2所述的船舶用缆绳脱挂钩装置，其特征在于，所述连接轴上套设有扭簧，所述扭簧的一个扭杆与所述锁钩相抵触，另一个扭杆与所述安装壳相抵触。4.如权利要求1所述的船舶用缆绳脱挂钩装置，其特征在于，所述锁定压杆横向设置在所述安装壳内，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国华，谭钧，刘进，丁钦富，刘发勇，李振涛，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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