本实用新型专利技术提出了一种卸船机用行走止挡保护装置。本实用新型专利技术包括底座、止挡板和固定架；底座设置在卸船机的轨道的外侧；止挡板设置于底座上，止挡板的底部设有支撑杆，底座上设有高度调节筒，支撑杆滑动套接于高度调节筒的内部，高度调节筒上设有定位件；固定架设置于底座的一端，固定架包括固定帽，固定帽罩扣于卸船机的轨道上，固定帽上设有紧固件。卸船机在轨道上行驶时，当卸船机上的第一根机械限位拨杆碰触到止挡板时，卸船机开始减速行驶；当卸船机上的第二根机械限位拨杆碰触到止挡板时，卸船机停止行走。本实用新型专利技术降低了卸船机的作业强度，极大的提高了作业效率，卸船机与货船始终保持安全距离，不会发生碰撞，提高了卸船机的安全性能。了卸船机的安全性能。了卸船机的安全性能。
【技术实现步骤摘要】
一种卸船机用行走止挡保护装置
[0001]本技术涉及卸船机的
，特别是指一种卸船机用行走止挡保护装置。
技术介绍
[0002]卸船机连接货船进行卸船作业的过程中，卸船机行走移动以抓取船舱内不同位置的物料。卸船机行走移动时，司机主要是凭借驾驶室内目测以确定行走位置。当卸船机在卸船作业的后期，由于船舱内物料较少，卸船机需要频繁的在轨道上行走以控制抓斗来抓取物料。由于驾驶室的视野有限，卸船机司机无法准确掌控卸船机的位置，而且，卸船机司机需要控制的操作较多，卸船机司机无法将注意力全部集中到卸船机的行走位置上；一旦操作不当，就容易造成卸船机与货船发生碰撞，例如：卸船机大臂磕碰货船船头操作室，极大增加了作业时的危险性。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种卸船机用行走止挡保护装置，旨在解决现有技术中卸船机的行走位置难以控制容易造成卸船机与货船发生碰撞使卸船操作存在安全隐患的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]本技术的一种卸船机用行走止挡保护装置，包括底座、止挡板和固定架；所述底座设置在卸船机的轨道的外侧，所述底座起固定和支撑作用；所述止挡板设置于所述底座上，所述止挡板的底部设有支撑杆，所述底座上设有高度调节筒，所述支撑杆滑动套接于所述高度调节筒的内部，所述高度调节筒上设有用于对所述支撑杆进行定位的定位件；所述固定架设置于所述底座的一端，所述固定架用于使所述底座与卸船机的轨道固定连接，所述固定架包括固定帽，所述固定帽罩扣于卸船机的轨道上，所述固定帽上设有用于将其固定于卸船机的轨道上的紧固件。
[0006]作为一种优选的实施方案，所述固定帽的侧面上设有锁紧孔，所述锁紧孔内设有内螺纹，所述紧固件为与所述内螺纹相适配的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与卸船机的轨道抵接。
[0007]作为一种优选的实施方案，所述锁紧螺栓在远离卸船机的轨道的一端设有旋转手柄，所述旋转手柄呈圆形设置。
[0008]作为一种优选的实施方案，所述固定帽的一侧设有连接杆，所述底座上设有固定杆，所述连接杆与所述固定杆转动连接。
[0009]作为一种优选的实施方案，所述连接杆上设有挂耳，所述挂耳为两个且呈平行设置并分别位于所述固定杆的两侧，所述挂耳上设有旋转孔，所述固定杆上设有与所述旋转孔相适配的转轴。
[0010]作为一种优选的实施方案，所述转轴的两端均设有外螺纹，所述转轴在所述挂耳的外侧设有与所述外螺纹相适配的限位螺母。
[0011]作为一种优选的实施方案，所述高度调节筒上设有调节孔，所述调节孔内设有内螺纹，所述定位件为与所述内螺纹相适配的调节螺栓，所述调节螺栓的一端与所述支撑杆抵接。
[0012]作为一种优选的实施方案，所述高度调节筒为两个且在所述底座上呈对称设置，所述支撑杆为两根且在所述止挡板的底部呈对称设置。
[0013]作为一种优选的实施方案，所述止挡板包括一个平板和两个斜板，两个所述斜板分别位于所述平板的两端。
[0014]作为一种优选的实施方案，所述底座包括两个平行设置的竖梁和设置于两个所述竖梁之间的多数个横梁，所述底座上还设有用于对其进行搬运的挂环。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将底座设置在卸船机的轨道的外侧，将固定帽罩扣于卸船机的轨道上，通过紧固件使该行走止挡保护装置固定于卸船机的轨道上，根据卸船机的停车距离，通过调整支撑杆在高度调节筒内的长度，调整止挡板的安装高度，并采用定位件进行定位；卸船机在轨道上行驶的过程中，当卸船机上的第一根机械限位拨杆碰触到止挡板时，卸船机开始减速行驶；当卸船机上的第二根机械限位拨杆碰触到止挡板时，卸船机停止行走；这种行走止挡保护装置的设置，使卸船机司机在卸船作业时专注力集中在船舱内抓斗运行情况上，无需特别关注卸船机与货船的距离，降低了卸船机司机的作业强度，极大的提高了作业效率，卸船机与货船始终保持安全距离，不会发生碰撞，提高了卸船机的安全性能，避免了碰撞事故。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术所提供的卸船机用行走止挡保护装置一个实施例的平面结构示意图；
[0018]图2为图1的侧视结构示意图；
[0019]图3为图1的俯视结构示意图；
[0020]图4为图3中固定架的结构放大示意图；
[0021]图5为图1在使用状态下的平面结构示意图；
[0022]图6为图1在收纳状态下的平面结构示意图；
[0023]图中：10
‑
底座；11
‑
高度调节筒；12
‑
固定杆；13
‑
转轴；14
‑
调节螺栓；15
‑
竖梁；16
‑
横梁；20
‑
止挡板；21
‑
支撑杆；22
‑
平板；23
‑
斜板；30
‑
固定架；31
‑
固定帽；32
‑
锁紧螺栓；34
‑
连接杆；35
‑
挂耳；40
‑
轨道。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参阅附图1、附图2、附图3、附图4、附图5和附图6，本技术提供了一种卸船机用行走止挡保护装置，这种行走止挡保护装置是卸船机在进行卸船作业时使用的，这种行走止挡保护装置包括底座10、止挡板20和固定架30；底座10设置在卸船机的轨道40的外侧，底座10起固定和支撑作用；止挡板20设置于底座10上，止挡板20的底部设有支撑杆21，底座10上设有高度调节筒11，支撑杆21滑动套接于高度调节筒11的内部，通过支撑杆21在高度调节筒11内部的滑动来调节止挡板20的安装高度，高度调节筒11上设有用于对支撑杆21进行定位的定位件，定位件对支撑杆21的位置进行定位；固定架30设置于底座10的一端，固定架30用于使底座10与卸船机的轨道40固定连接，固定架30包括固定帽31，固定帽31罩扣于卸船机的轨道40上，固定帽31上设有用于将其固定于卸船机的轨道40上的紧固件，利用固定架30上的固定帽31将该行走止挡保护装置固定在卸船机的轨道40上，并采用紧固件锁紧，使行走止挡保护装置牢本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卸船机用行走止挡保护装置，其特征在于，包括：底座，所述底座设置在卸船机的轨道的外侧，所述底座起固定和支撑作用；止挡板，所述止挡板设置于所述底座上，所述止挡板的底部设有支撑杆，所述底座上设有高度调节筒，所述支撑杆滑动套接于所述高度调节筒的内部，所述高度调节筒上设有用于对所述支撑杆进行定位的定位件；固定架，所述固定架设置于所述底座的一端，所述固定架用于使所述底座与卸船机的轨道固定连接，所述固定架包括固定帽，所述固定帽罩扣于卸船机的轨道上，所述固定帽上设有用于将其固定于卸船机的轨道上的紧固件。2.根据权利要求1所述的卸船机用行走止挡保护装置，其特征在于：所述固定帽的侧面上设有锁紧孔，所述锁紧孔内设有内螺纹，所述紧固件为与所述内螺纹相适配的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与卸船机的轨道抵接。3.根据权利要求2所述的卸船机用行走止挡保护装置，其特征在于：所述锁紧螺栓在远离卸船机的轨道的一端设有旋转手柄，所述旋转手柄呈圆形设置。4.根据权利要求1所述的卸船机用行走止挡保护装置，其特征在于：所述固定帽的一侧设有连接杆，所述底座上设有固定杆，所述连接杆与所述固定杆转动连接。5.根据权利要求4所述的卸船机用行走止挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志华，周宏健，王修松，焦广勇，马学旭，赵京春，杨世岭，高先超，田国强，王鹤，周恒，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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