一种汽车A柱及尾部盲区透视系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车A柱及尾部盲区透视系统，包括设于前挡风玻璃内分别靠近其两端的一对前置摄像头，设于后挡风玻璃内分别靠近其两端的一对后置摄像头，一对显示器，分别固定对应显示器的一对固定装置，所述显示器包括壳体、设于壳体内的控制板、设于壳体表面朝向汽车内侧的显示屏，所述前置摄像头和后置摄像头均朝向汽车外侧并分别与邻近的控制板电连接，还包括与所述控制板通讯连接的遥控器。本实用新型专利技术提出的汽车A柱及尾部盲区透视系统，由于在汽车前/后挡风玻璃上均安装了摄像头，并将影像在两个显示屏上进行显示，有效地消除了司机的视觉盲区，消除了安全隐患，避免由于视觉盲区引起的事故发生，提高了汽车的安全性和可靠性。全性和可靠性。全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车A柱及尾部盲区透视系统


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车A柱及尾部盲区透视系统。

技术介绍

[0002]现有技术中，随着科技和经济的发展，越来越多的人购买和使用汽车，由于汽车前端的两个A柱外侧和汽车后端处一般都存在视觉盲区，交通事故也越来越多，每年都造成了较大数量的车辆和人员伤亡，具有一定的安全隐患。为了减少因汽车视觉盲区造成的交通事故发生的概率，减少司机与车辆受到伤害的程度，消除安全隐患，需要对汽车视觉盲区的监视情况进一步地改进。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述现有技术中存在的视觉盲区具有安全隐患的问题，提出一种汽车A柱及尾部盲区透视系统。
[0004]本技术采用的技术方案是：
[0005]一种汽车A柱及尾部盲区透视系统，包括设于前挡风玻璃内分别靠近其两端的一对前置摄像头，设于后挡风玻璃内分别靠近其两端的一对后置摄像头，一对显示器，分别固定对应显示器的一对固定装置，所述显示器包括壳体、设于壳体内的控制板、设于壳体表面朝向汽车内侧的显示屏，所述前置摄像头和后置摄像头均朝向汽车外侧并分别与邻近的控制板电连接，还包括与所述控制板通讯连接的遥控器。
[0006]所述前置摄像头的前端和后置摄像头的前端分别与对应挡风玻璃的内表面抵接。
[0007]所述前置摄像头与壳体通过第一万向软管连接。
[0008]所述前置摄像头与控制板的连接线穿过第一万向软管。
[0009]所述固定装置包括第二万向软管、与第二万向软管一端连接的第一吸盘和与第二万向软管另一端连接的连接头，所述第一吸盘与前挡风玻璃内表面固定，所述连接头与壳体底面可拆卸固定。
[0010]所述壳体分别置于汽车两个A柱的内表面上。
[0011]所述第一吸盘置于邻近前置摄像头的上方。
[0012]所述后置摄像头通过第二吸盘固定在后挡风玻璃内表面上。
[0013]所述控制板与汽车电源连接，并通过汽车电源供电。
[0014]所述遥控器通过蓝牙或WiFi与控制板无线连接。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]与现有技术相比，本技术提出的汽车A柱及尾部盲区透视系统，由于在汽车前/后挡风玻璃上均安装了摄像头，并将影像在两个显示屏上进行显示，有效地消除了司机的视觉盲区，消除了安全隐患，避免由于视觉盲区引起的事故发生，提高了汽车的安全性和可靠性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术位于汽车内部前端的装配结构示意图。
[0019]图2为本技术的汽车外部俯视结构示意图。
[0020]图3为本技术的电气方框原理图。
[0021]附图明细：
[0022]1、车体，2、前挡风玻璃，3、后挡风玻璃，4、第一吸盘，5、前置摄像头，6、后置摄像头，7、显示器，8、汽车侧面玻璃，9、汽车电源，10、方向盘，11、汽车A柱，12、第二万向软管，13、遥控器。
具体实施方式
[0023]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]下面结合附图以及实施例对本技术的原理及结构进行详细说明。
[0025]如图1
‑
3所示，在本技术的一具体实施例中，提供了一种汽车A柱及尾部盲区透视系统，包括设于前挡风玻璃2内分别靠近其两端的一对前置摄像头5，设于后挡风玻璃3内分别靠近其两端的一对后置摄像头6，一对显示器7，分别固定对应显示器7的一对固定装置，所述显示器7包括壳体、设于壳体内的控制板、设于壳体表面朝向汽车内侧的显示屏，所述前置摄像头5和后置摄像头6均朝向汽车外侧并分别与邻近的控制板电连接，还包括与所述控制板通讯连接的遥控器13。
[0026]具体而言，前置摄像头5和后置摄像头6分别设有两个，由于前置摄像头5靠近前挡风玻璃2，比司机在驾驶座上的视角范围较大，前置摄像头5能够摄像到汽车A柱11外侧的人或实物，并通过与其连接的显示屏显示出来，从而消除了车体1的汽车A柱11引起的视觉盲区，遇到危险时，司机能够及时避让或采取应急措施，避免事故发生，消除了安全隐患，提高了汽车的安全性和可靠性。其中，汽车侧面玻璃8位于车门上。
[0027]同样地，后置摄像头6可以将汽车尾部盲区的图像信息及时传递给与其连接的显示器并通过显示屏显示出来，便于司机应急处理，消除安全隐患，避免事故发生。
[0028]为了扩大两种摄像头的视觉范围，所述前置摄像头5的前端和后置摄像头6的前端分别与对应挡风玻璃的内表面抵接。
[0029]进一步地，还可以将前置摄像头5的前端朝向汽车A柱11方向倾斜设置，进一步扩大其视觉范围；将后置摄像头6的前端朝向汽车后端两侧倾斜，扩大其视觉范围。
[0030]如图1所示，所述前置摄像头5与壳体通过第一万向软管连接(未画出)。便于灵活调整其位置。
[0031]所述前置摄像头5与控制板的连接线穿过第一万向软管。
[0032]所述固定装置包括第二万向软管12、与第二万向软管12一端连接的第一吸盘4和
与第二万向软管12另一端连接的连接头，所述第一吸盘4与前挡风玻璃2内表面固定(通过吸附方式)，所述连接头与壳体底面可拆卸固定。
[0033]所述壳体分别置于汽车两个A柱11的内表面上。
[0034]所述第一吸盘4置于邻近前置摄像头5的上方。便于安装显示器7和避免挡住前置摄像头5的视角。
[0035]所述后置摄像头6通过第二吸盘固定在后挡风玻璃3内表面上。后置摄像头6通过连接线与邻近的显示器7上的控制板电连接，还可以通过无线的方式连接，例如蓝牙或WiFi等。
[0036]所述控制板与汽车电源9连接，并通过汽车电源9供电。汽车电源9优选采用12V直流电源。
[0037]如图3所示，所述遥控器13通过蓝牙或WiFi与控制板无线连接。使用时，遥控器13优选粘接在汽车方向盘10中央位置上，遥控器13用于控制汽车电源9的开关和两个显示屏的工作状态，遥控器13具有开关键和功能键。
[0038]开关键：长按
‑
开/关，开启后，默认前置摄像头5和显示屏开；
[0039]功能键：长按
‑
休眠/工作，短按
‑
前/后摄像头影像显示。
[0040]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车A柱及尾部盲区透视系统，其特征在于，包括设于前挡风玻璃内分别靠近其两端的一对前置摄像头，设于后挡风玻璃内分别靠近其两端的一对后置摄像头，一对显示器，分别固定对应显示器的一对固定装置，所述显示器包括壳体、设于壳体内的控制板、设于壳体表面朝向汽车内侧的显示屏，所述前置摄像头和后置摄像头均朝向汽车外侧并分别与邻近的控制板电连接，还包括与所述控制板通讯连接的遥控器。2.如权利要求1所述的汽车A柱及尾部盲区透视系统，其特征在于，所述前置摄像头的前端和后置摄像头的前端分别与对应挡风玻璃的内表面抵接。3.如权利要求1或2所述的汽车A柱及尾部盲区透视系统，其特征在于，所述前置摄像头与壳体通过第一万向软管连接。4.如权利要求3所述的汽车A柱及尾部盲区透视系统，其特征在于，所述前置摄像头与控制板的连接线穿过第一万向软管。5.如权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大川，
申请(专利权)人：张大川，
类型：新型
国别省市：