一种加强型车修壁虎螺栓制造技术

本实用新型专利技术涉及壁虎螺栓领域，具体为一种加强型车修壁虎螺栓，包括本体，所述本体的底端安装有限位圆台，且本体表面的下端设置有膨胀片，所述膨胀片表面的上端安装有第一凸起，且膨胀片表面的下端安装有第二凸起，所述膨胀片上方的本体下端设置有阻挡环，且本体表面的上端设置有外螺纹，所述外螺纹表面的一端设置有垫片，且垫片上方的外螺纹表面设置有螺母，且活动板一侧安装有延伸至阻挡环外部的摩擦块。该加强型车修壁虎螺栓，通过卡合弹簧的弹力，使得活动板移动带动摩擦块紧贴孔内壁，进而配合第一凸起和第二凸起，实现多重卡合，提高卡合紧密性，避免使用年限较久导致卡合的松动，保证其安装稳定性，从而解决了不便于加强牢固性的问题。牢固性的问题。牢固性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型车修壁虎螺栓


[0001]本技术涉及壁虎螺栓
，具体为一种加强型车修壁虎螺栓。

技术介绍

[0002]车修壁虎螺栓对混凝土空洞深度与清洁度没有较高的要求，易于安装，并且价格不贵，其拉力稳定性较强，因此在很多地方均有使用，其可以在混凝土及致密的天然石材，金属结构，金属型材等等环境下稳定使用。
[0003]在实际使用过程中，通常将其插入相应的孔内部，再进行敲击后，转动螺杆，使得膨胀片偏转膨胀实现卡合固定，但仅靠限位部卡合，年限一久，可能会导致卡合不够紧密，进而降低安装的牢固性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种加强型车修壁虎螺栓，具备便于加强牢固性等优点，解决了一般车修壁虎螺栓不便于加强牢固性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加强型车修壁虎螺栓，包括本体，所述本体的底端安装有限位圆台，且本体表面的下端设置有膨胀片，所述膨胀片表面的上端安装有第一凸起，且膨胀片表面的下端安装有第二凸起，所述膨胀片上方的本体下端设置有阻挡环，且本体表面的上端设置有外螺纹，所述外螺纹表面的一端设置有垫片，且垫片上方的外螺纹表面设置有螺母，所述本体的顶端设置有遮挡结构。
[0006]所述阻挡环内部的下端等角度开设有预留槽，且预留槽内部一侧的上端和下端安装有卡合弹簧，所述卡合弹簧一侧之间的预留槽内部安装有活动板，且活动板一侧安装有延伸至阻挡环外部的摩擦块。
[0007]进一步，所述遮挡结构包括卡槽，所述卡槽开设在本体内部顶端的中间位置处，且卡槽底端中间位置处的本体内部开设有磁吸孔，所述本体的顶端设置有遮挡板，且遮挡板底端中间位置处安装有与卡槽相配合的卡块，所述卡块底端中间位置处安装有与磁吸孔相配合的磁吸块。
[0008]进一步，所述遮挡板的形状为圆台型，且遮挡板通过卡块与卡槽的内部之间构成卡合结构。
[0009]进一步，所述卡块和卡槽的形状为倒凸型，且卡块顶端与遮挡板底端的中间位置处之间固定连接。
[0010]进一步，所述第一凸起和第二凸起的形状为弧形，且第一凸起和第二凸起均与膨胀片的表面之间呈焊接一体化结构。
[0011]进一步，所述摩擦块的下端呈弧形，且摩擦块等角度分布有四个。
[0012]进一步，所述活动板横截面的面积大于预留槽一侧开口横截面的面积，且活动板与预留槽的内部之间构成滑动结构。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该加强型车修壁虎螺栓，通过设置有摩擦块、预留槽和卡合弹簧，通过膨胀片偏转带动第一凸起和第二凸起膨胀卡合在孔内部，且下端呈弧形的摩擦块，便于插入时，摩擦块更容易受力往阻挡环方向移动，使得活动板滑动压缩卡合弹簧，进而可减少插入的阻碍，之后在卡合弹簧的弹力作用下，使得活动板移动带动摩擦块紧贴孔内壁，进而配合第一凸起和第二凸起，实现多重卡合，提高卡合紧密性，避免使用年限较久导致卡合的松动，保证其安装稳定性，从而解决了不便于加强牢固性的问题。
[0015]2、该加强型车修壁虎螺栓，通过设置有遮挡板、卡块和卡槽，通过将卡块卡入卡槽内部，利用磁吸块和磁吸孔之间处磁吸配合，并利用倒凸型的卡块和卡槽之间的卡合，保证遮挡板安装后的稳定性，进而通过遮挡板对本体顶端进行遮挡，减少雨水的淋落，同时可避免外物直接砸向本体顶端造成的损坏，进而实现对本体的遮挡防护，延长其使用寿命，从而解决了不便遮挡的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的遮挡板处立体结构示意图；
[0019]图4为本技术的本体顶端处局部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术图1的A部放大结构示意图。
[0021]图中：1、遮挡结构；101、遮挡板；102、卡块；103、磁吸块；104、卡槽；105、磁吸孔；2、本体；3、螺母；4、垫片；5、第一凸起；6、第二凸起；7、限位圆台；8、膨胀片；9、阻挡环；10、外螺纹；11、摩擦块；12、活动板；13、预留槽；14、卡合弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本实施例中的一种加强型车修壁虎螺栓，包括本体2，本体2的底端安装有限位圆台7，且本体2表面的下端设置有膨胀片8，膨胀片8表面的上端安装有第一凸起5，且膨胀片8表面的下端安装有第二凸起6，膨胀片8上方的本体2下端设置有阻挡环9，且本体2表面的上端设置有外螺纹10，外螺纹10表面的一端设置有垫片4，且垫片4上方的外螺纹10表面设置有螺母3，本体2的顶端设置有遮挡结构1。
[0024]阻挡环9内部的下端等角度开设有预留槽13，且预留槽13内部一侧的上端和下端安装有卡合弹簧14，卡合弹簧14一侧之间的预留槽13内部安装有活动板12，且活动板12一侧安装有延伸至阻挡环9外部的摩擦块11。
[0025]请参阅图1、图2、图3和图4，本实施例中的，遮挡结构1包括卡槽104，卡槽104开设在本体2内部顶端的中间位置处，且卡槽104底端中间位置处的本体2内部开设有磁吸孔105，本体2的顶端设置有遮挡板101，且遮挡板101底端中间位置处安装有与卡槽104相配合的卡块102，卡块102底端中间位置处安装有与磁吸孔105相配合的磁吸块103。
[0026]需要说明的是，将卡块102卡入卡槽104内部，利用磁吸块103和磁吸孔105之间处磁吸配合，保证遮挡板101安装后的稳定性，进而通过遮挡板101对本体2顶端进行遮挡，减少雨水的淋落。
[0027]请参阅图1、图3和图4，本实施例中的，遮挡板101的形状为圆台型，且遮挡板101通过卡块102与卡槽104的内部之间构成卡合结构。
[0028]需要说明的是，通过设置圆台型的遮挡板101，便于对淋在遮挡板101顶端的雨水进行引导，减少雨水的堆积。
[0029]请参阅图1、图3和图4，本实施例中的，卡块102和卡槽104的形状为倒凸型，且卡块102顶端与遮挡板101底端的中间位置处之间固定连接。
[0030]需要说明的是，通过设置倒凸型的卡块102和卡槽104，提高遮挡板101与本体2之间的卡合紧密性。
[0031]请参阅图1，本实施例中的，第一凸起5和第二凸起6的形状为弧形，且第一凸起5和第二凸起6均与膨胀片8的表面之间呈焊接一体化结构。
[0032]需要说明的是，通过弧形第一凸起5和第二凸起6与膨胀片8表面的焊接，提高其自身机械强度，便于保证卡合的紧密性。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强型车修壁虎螺栓，包括本体(2)，其特征在于：所述本体(2)的底端安装有限位圆台(7)，且本体(2)表面的下端设置有膨胀片(8)，所述膨胀片(8)表面的上端安装有第一凸起(5)，且膨胀片(8)表面的下端安装有第二凸起(6)，所述膨胀片(8)上方的本体(2)下端设置有阻挡环(9)，且本体(2)表面的上端设置有外螺纹(10)，所述外螺纹(10)表面的一端设置有垫片(4)，且垫片(4)上方的外螺纹(10)表面设置有螺母(3)，所述本体(2)的顶端设置有遮挡结构(1)；所述阻挡环(9)内部的下端等角度开设有预留槽(13)，且预留槽(13)内部一侧的上端和下端安装有卡合弹簧(14)，所述卡合弹簧(14)一侧之间的预留槽(13)内部安装有活动板(12)，且活动板(12)一侧安装有延伸至阻挡环(9)外部的摩擦块(11)。2.根据权利要求1所述的一种加强型车修壁虎螺栓，其特征在于：所述遮挡结构(1)包括卡槽(104)，所述卡槽(104)开设在本体(2)内部顶端的中间位置处，且卡槽(104)底端中间位置处的本体(2)内部开设有磁吸孔(105)，所述本体(2)的顶端设置有遮挡板(101)，且遮挡板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪飞，
申请(专利权)人：衢州天力紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：