一种多用途事故应急池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多用途事故应急池，包括至少两格池体，池体之间并列布置，其中至少设置有一格池体用于对初期雨水进行沉沙隔油和至少设置有一格池体用于对于沉沙隔油后的雨水进行储存，在所述用于对初期雨水进行沉沙隔油的池体中位于最外侧的池体一侧设有进水口，各个所述池体之间通过连通管连接。本实用新型专利技术一种多用途事故应急池，该应急池将路面雨水通过进水口首先引入到用于对初期雨水进行沉沙隔油的池体中，经过处理后的雨水再引入到最后一格的池体中进行储存，供干旱缺水地区使用；除此以外，本实用新型专利技术还能够用于对路面上发生事故时产生的事故水进行储存，并由专业机构运走处理，在一定程度上减少了事故水对附件水源的污染。件水源的污染。件水源的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种多用途事故应急池


[0001]本技术涉及市政、公路排水设施领域，具体涉及一种多用途事故应急池。

技术介绍

[0002]近年来，随着国家对《中华人民共和国水污染防治法》的修正，对水环境污染问题愈发重视。相关规范要求，水环境敏感路段的排水设计，应突出保护水体的要求，避免由于排水不当导致水体的污染。另外，道路环保评估报告一般对于水敏感路段均要求设置事故应急池，防止事故水流入水敏感区域，造成水污染。
[0003]最后根据环保部华南环科所路面径流污染研究，降雨初期到形成路(桥)面径流的30min内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高；30min后，其浓度随降雨历时的延长下降较快，雨水中生化需氧量随降雨历时的延长下降速度稍慢，PH值相对较稳定；降雨历时40min后，路(桥)面基本被冲洗干净。因此需采取措施对初期雨水进行处理，以减少对水环境的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多用途事故应急池，能够对初期雨水进行沉沙隔油，然后将处理过后的雨水进行储蓄，提供给干旱地区使用，同时还能够在路面上发生事故时对事故水进行蓄纳。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0006]一种多用途事故应急池，其特征在于：包括至少两格池体，池体之间并列布置，其中至少设置有一格池体用于对初期雨水进行沉沙隔油和至少设置有一格池体用于对于沉沙隔油后的雨水进行储存，在所述用于对初期雨水进行沉沙隔油的池体中位于最外侧的池体一侧设有进水口，各个所述池体之间通过连通管连接。
[0007]进一步地，所述连通管的进水侧管口距离所述池体的池底200mm。
[0008]进一步地，在每个所述池体的内壁上均设有爬梯。
[0009]进一步地，在每个所述池体的底部均设有排空管，在所述排空管上设有用于控制排空管开合的球阀。
[0010]优选的，所述爬梯为玻璃钢爬梯。
[0011]优选的，排空管为DN200排空管，所述球阀和排空管均为PE材质。
[0012]优选的，所述连通管为DN500连通管，材质为PE。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术提供的一种多用途事故应急池相当于对现有沉沙隔油池、事故应急池、蒸发池这三种市政、公路排水设施进行了整合与改造，适用范围十分广泛，该应急池将路面雨水通过进水口首先引入到用于对初期雨水进行沉沙隔油的池体中，经过处理后的雨水再引入到最后一格的池体中进行储存，供干旱缺水地区使用；除此以外，本技术还能够用于对路面上发生事故时产生的事故水进行储存，并由专业机构运走处理，在一定程度
上减少了事故水对附近水源的污染。
附图说明
[0015]图1为本技术多用途事故应急池的平面示意图；
[0016]图2为图1中A
‑
A的剖面图；
[0017]图3为图1中B
‑
B的剖面图。
[0018]图中：1
‑
池体，2
‑
连通管，3
‑
排空管，4
‑
球阀，5
‑
爬梯，6
‑
进水口。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图和实施例，详细说明本技术的技术方案，以便本领域普通技术人员更好地理解和实施本技术的技术方案。
[0020]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种多用途事故应急池，包括三格池体1，池体1之间并列布置，其中位于图1中右侧的两格池体1用于对初期雨水采用物理作用进行沉沙隔油，位于最左侧的池体1用于储存经过前两格池体沉沙隔油后的雨水。
[0021]如图2所示，位于最右侧的池体1上方设有进水口6，由该进水口6将路面上的雨水引入到池体1当中，引入池体1中的雨水一方面通过前两格池体1对初期雨水进行沉沙隔油；另一方面通过最后一格池体1对沉沙隔油后的雨水进行储存，供干旱缺水地区使用；当路面上发生事故时，池体1还能够对事故水进行储存，并最终由专业机构运走处理。
[0022]各个池体1之间通过连通管2连接，连通管2为DN500连通管，材质为PE，连通管2的进水侧管口距离池体的池底200mm。
[0023]本实施还在每个池体1的内壁上均设有爬梯5，爬梯5为玻璃钢材质，能够耐酸碱，增加爬梯5的耐用性。
[0024]在每个池体1的底部均设有排空管3，在排空管3上设有用于控制排空管3开合的球阀4，排空管3为DN200排空管，球阀4和排空管3均为PE材质。
[0025]上述实施例仅是本技术较优实施例，但并不能作为对技术的限制，任何基于本技术构思基础上作出的变型和改进，均应落入到本技术保护范围之内，具体保护范围以权利要求书记载为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用途事故应急池，其特征在于：包括至少两格池体，池体之间并列布置，其中至少设置有一格池体用于对初期雨水进行沉沙隔油和至少设置有一格池体用于对于沉沙隔油后的雨水进行储存，在所述用于对初期雨水进行沉沙隔油的池体中位于最外侧的池体一侧设有进水口，各个所述池体之间通过连通管连接。2.根据权利要求1所述的一种多用途事故应急池，其特征在于：所述连通管的进水侧管口距离所述池体的池底200mm。3.根据权利要求1所述的一种多用途事故应急池，其特征在于：在每个所述池体...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭剑钟，罗旭东，陈竞飞，
申请(专利权)人：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：