一种汽车车身的防腐涂装工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车身的防腐涂装工艺，该工艺包括以下步骤：a.电泳：对汽车车身进行电泳处理；b.密封、PVC：对汽车车身喷涂PVC和注密封胶；c.喷漆：依次喷涂中涂层、色漆和清漆；d.注蜡：对汽车车身进行注蜡，该防腐涂装工艺能达到节约能源、降低能耗、保护环境的目的，不仅能保证汽车漆面的良好外观，还能增加汽车车身的防腐性和防水性。车身的防腐性和防水性。车身的防腐性和防水性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身的防腐涂装工艺


[0001]本专利技术汽车涂装加工
，具体为一种汽车车身的防腐涂装工艺。

技术介绍

[0002]汽车涂装工艺氛围涂装前金属表面处理和涂装施工工艺。涂装前表面处理主要包括对工件表面的油污和锈蚀等进行修补和清楚。通过彻底清除金属表面使工件表面状态达到最佳。我国推出的《汽车涂装清洁生产标准》对涂装生产中的工业用水提供了明确在指示，对涂装生产中的循环水、总水量、单批次用水量等都进行了明确要求。这样能够明显减少废水排放量，从而避免因涂装材料而引起的环境污染。因为，汽车生产的材料主要是钢材，钢材具有不耐腐蚀性，容易造成锈蚀。应用涂装施工工艺就能够提升汽车的耐腐蚀性，增加汽车的使用年限。所以，目前的汽车涂装技术应具备高耐划伤性能、弹性、耐腐蚀性和耐污染性等特点。在涂装材料喷涂方面，喷涂技术应以增加车身美观，保证车身使用价值为目的。在涂装材料的选择上，应根据品牌、颜色和用途等合理选择涂装材料。电泳漆具有有机溶量少，高泳透力，低密度和边角覆盖率好等特性。最新研发应用的电泳漆以低密度和低颜基为主要方向，能够明显改善流平、槽液沉淀、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身的防腐涂装工艺，其特征在于，该工艺包括以下步骤：a.电泳：对汽车车身进行电泳处理；b.密封、PVC：对汽车车身喷涂PVC和注密封胶；c.喷漆：依次喷涂中涂层、色漆和清漆；d.注蜡：对汽车车身进行注蜡。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身的防腐涂装工艺，其特征在于，在进行步骤a中，电着涂装后对汽车车身进行第一次水洗，在汽车车身进行第一次水洗后再进行第二次水洗，第一次水洗后过程中产生的废水由过滤装置后传输至第二次水洗中进行使用。3.根据权利要求2所述的一种汽车车身的防腐涂装工艺，其特征在于，所述第一次水洗的步骤为：汽车车身在步骤a处理之后分别进行三次UF水洗，在三次UF水洗后进行第一次纯水水洗；其中，第一次UF水洗和第三次UF水洗均为通过喷淋装置进行水洗，而第二次UF水洗是将汽车车身放置于水洗池中进行浸渍水洗；另外第一次纯水水洗是将汽车车身放置于水洗池中进行浸渍水洗。4.根据权利要求2或3任一所述的一种汽车车身的防腐涂装工艺，其特征在于，所述第二次水洗的步骤为：在进行第一次纯水水洗后进行两次普通水洗，再进行第二次纯水水洗，所述普通水洗和第二次纯水水洗均通过喷淋装置进行水洗，第一次纯水水洗过程中产生的废水由过滤装置后传输至普通水洗间中供普通水洗时使用，进行两次普通水洗后的废水由过滤装置后传输至第二次纯水水洗中进行使用。5.根据权利要求1所述的一种汽车车身的防腐涂装工艺，其特征在于，在进行第二次水洗后对汽车车身进行第一次烘干，在进行步骤b处理后对汽车车身进行第二次烘干，所述第一次烘干的温度为120～150℃，烘干时间为30min；所述第二次烘干的温度为110~130℃，烘干时间为30min，第一次烘干过程中流入到热能回收装置内的热能被传输至回收后传递到第二次烘干中进行使用。6.根据权利要求1所述的一种汽车车身的防腐涂装工艺，其特征在于，在步骤b中应用的密封胶的成分如下：按照重量份数计包括以下各组分：聚氯乙烯糊树脂20
‑
25份，己二酸二异辛酯10
‑
13份，聚醚胺8
‑
12份，丙烯酸异辛酯3
‑
8份，丙烯酸羟丙酯2
...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭超，
申请(专利权)人：华涂技术深圳股份有限公司，
类型：发明
国别省市：