轮胎料缝合机构及轮胎成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎料缝合机构及轮胎成型机，属于轮胎成型机技术领域，为解决现有缝合机构工作效率低等问题而设计。本实用新型专利技术轮胎料缝合机构包括：主体支架；缝合辊组件，用于对成型鼓上的轮胎料进行缝合；第一直线驱动装置，用于驱动主体支架沿直线移动；第二直线驱动装置，用于驱动缝合辊组件沿直线移动；第二直线驱动装置安装在主体支架上且能随第二直线驱动装置沿直线方向移动；以及主体基座，第一直线驱动装置固定连接在主体基座上。本实用新型专利技术轮胎料缝合机构及轮胎成型机的第一直线驱动装置和第二直线驱动装置均沿直线方向驱动相应部件，整体结构更简单；直线移动路程更短，缩减了缝合辊组件移动的耗时，提高了工作效率。了工作效率。了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
轮胎料缝合机构及轮胎成型机


[0001]本技术涉及轮胎成型设备
，尤其涉及一种轮胎料缝合机构以及包括该轮胎料缝合机构的轮胎成型机。

技术介绍

[0002]在轮胎生产过程中，需要对贴合于成型鼓上的胎体料，例如PA复合件或帘布层的接缝进行缝合。缝合时推动装置将缝合压辊按压在PA复合件或帘布层接缝的接头处，然后令缝合压辊沿接缝移动，完成PA或帘布的缝合。
[0003]现有的缝合装置一般包括缝合辊和一个用于驱动缝合辊的驱动装置，待PA复合件或帘布层在成型鼓上贴合完成后，驱动装置驱动缝合压辊抵压至PA复合件或帘布层首尾对接的位置上，然后驱动装置横向移动对进行缝合。
[0004]该缝合装置的缺陷是：驱动装置驱动缝合辊由初始位置到缝合位置的行程长，因此该缝合装置到位的时间也长，从而导致该缝合装置工作效率低，进而导致单个轮胎胎胚的成型时间也增加。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提出一种结构简单、工作效率高的轮胎料缝合机构。
[0006]本技术的另一个目的在于提出一种降低轮胎胎胚成型时间的轮胎成型机。
[0007]为达此目的，一方面，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种轮胎料缝合机构，包括：主体支架；缝合辊组件，用于对成型鼓上的轮胎料进行缝合；第一直线驱动装置，用于驱动所述主体支架沿直线移动；第二直线驱动装置，用于驱动所述缝合辊组件沿直线移动；所述第二直线驱动装置安装在所述主体支架上且能随所述第二直线驱动装置沿直线方向移动；以及，主体基座，所述第一直线驱动装置固定连接在所述主体基座上。
[0009]特别是，所述第一直线驱动装置的伸缩轴的行程长度值大于所述第二直线驱动装置的伸缩轴的行程长度值。
[0010]特别是，所述第一直线驱动装置和/或所述第二直线驱动装置为气缸或液压缸。
[0011]特别是，缝合辊组件包括：缝合基座；缝合压辊，用于对轮胎料的接缝处进行缝合，所述缝合压辊设置在所述缝合基座上；以及，辅助压辊，用于在所述缝合压辊对所述轮胎料的接缝处进行缝合前对所述轮胎料的接缝处进行预缝合，所述辅助压辊设置在所述缝合基座上；沿所述轮胎料缝合机构的移动方向，所述辅助压辊位于所述缝合压辊的前方。
[0012]特别是，所述辅助压辊抵接所述轮胎料上的压力值小于所述缝合压辊抵接所述轮胎料上的压力值。
[0013]特别是，所述轮胎料缝合机构还包括弹性件，所述弹性件一端连接所述缝合基座，另一端连接所述辅助压辊，当所述辅助压辊抵接所述轮胎料上的压力值大于设定值时所述弹性件被压缩。
[0014]特别是，所述辅助压辊套设在安装轴上，所述弹性件一端连接所述缝合基座，另一端通过所述安装轴连接至所述辅助压辊。
[0015]特别是，所述轮胎料缝合机构包括两个所述弹性件；沿所述辅助压辊的轴线方向，两个所述弹性件对称设置在所述辅助压辊的两侧。
[0016]特别是，所述轮胎料缝合机构还包括第一限位件、第二限位件和连接件，所述第一限位件通过所述连接件位置可调地设置在所述主体支架上，所述第二限位件固定设置在所述主体基座上，所述第一限位件和所述第二限位件能相抵接以阻止所述第一直线驱动装置伸展。
[0017]另一方面，本技术采用以下技术方案：
[0018]一种轮胎成型机，包括成型鼓，还包括上述的轮胎料缝合机构，所述轮胎料缝合机构的主体基座能沿所述成型鼓的轴线方向移动，轮胎料包裹在所述成型鼓上，缝合辊组件能压在所述轮胎料上并沿所述成型鼓的轴线移动以对所述轮胎料进行缝合。
[0019]本技术轮胎料缝合机构包括第一直线驱动装置和第二直线驱动装置，在轮胎成型机进行其它动作的同时第一直线驱动装置先将主体支架沿直线推送至靠近成型鼓的等待位，待可以开始缝合后再由第二直线驱动装置将缝合辊组件沿直线推送直至缝合辊组件抵接在成型鼓外侧的轮胎料上，将原本的推送路程分成两段，节省了缝合辊组件移动的相对耗时。第一直线驱动装置和第二直线驱动装置均沿直线方向驱动相应部件，整体结构更简单；直线移动路程更短，缩减了缝合辊组件移动的耗时，提高了工作效率，减少了胎胚生产周期。
[0020]本技术轮胎成型机包括上述的轮胎料缝合机构，利用两个直线驱动装置分段将缝合辊组件沿直线推送至设定位置，缩减了缝合辊组件移动的相对耗时，提高了轮胎加工效率。
附图说明
[0021]图1至图3分别是本技术具体实施方式提供的轮胎成型机的结构示意图；
[0022]图4是本技术具体实施方式提供的轮胎料缝合机构的一个角度的结构示意图；
[0023]图5是本技术具体实施方式提供的轮胎料缝合机构的另一个角度的结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、缝合基座；2、缝合压辊；3、辅助压辊；4、弹性件；5、安装轴；6、成型鼓；7、主体支架；8、主体基座；31、长形孔；71、第一直线驱动装置；72、第二直线驱动装置；91、第一限位件；92、第二限位件；93、连接件；94、定位孔。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎料缝合机构，其特征在于，包括：主体支架(7)；缝合辊组件，用于对成型鼓(6)上的轮胎料进行缝合；第一直线驱动装置(71)，用于驱动所述主体支架(7)沿直线移动；第二直线驱动装置(72)，用于驱动所述缝合辊组件沿直线移动；所述第二直线驱动装置(72)安装在所述主体支架(7)上且能随所述第二直线驱动装置(72)沿直线方向移动；以及，主体基座(8)，所述第一直线驱动装置(71)固定连接在所述主体基座(8)上。2.根据权利要求1所述的轮胎料缝合机构，其特征在于，所述第一直线驱动装置(71)的伸缩轴的行程长度值大于所述第二直线驱动装置(72)的伸缩轴的行程长度值。3.根据权利要求1所述的轮胎料缝合机构，其特征在于，所述第一直线驱动装置(71)和/或所述第二直线驱动装置(72)为气缸或液压缸。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎料缝合机构，其特征在于，缝合辊组件包括：缝合基座(1)；缝合压辊(2)，用于对轮胎料的接缝处进行缝合，所述缝合压辊(2)设置在所述缝合基座(1)上；以及，辅助压辊(3)，用于在所述缝合压辊(2)对所述轮胎料的接缝处进行缝合前对所述轮胎料的接缝处进行预缝合，所述辅助压辊(3)设置在所述缝合基座(1)上；沿所述轮胎料缝合机构的移动方向，所述辅助压辊(3)位于所述缝合压辊(2)的前方。5.根据权利要求4所述的轮胎料缝合机构，其特征在于，所述辅助压辊(3)抵接所述轮胎料上的压力值小于所述缝合压辊(2)抵接所述轮胎料上的压力值。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建斌，
申请(专利权)人：萨驰智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：