本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘零部件加工用翻转装置，包括支撑座，支撑座的顶部安装有竖板，支撑座与竖板之间设置有翻转机构，竖板的顶部安装有横板；竖板的内部开设有竖槽、横槽和两个斜槽，两个斜槽均与竖槽连通，且两个斜槽之间通过横槽连通，支撑座的顶部开设有辅助槽，辅助槽与竖槽的底部连通；翻转机构包括驱动组件和辅助组件，辅助组件位于驱动组件顶部，驱动组件包括液压缸、驱动块、连接杆、安装板、移动板和驱动板，液压缸设置在支撑座的底部，液压缸的输出端贯穿支撑座并与驱动块连接，连接杆设置在驱动块的内部，且连接杆的两端均贯穿驱动块，连接杆远离竖板的一端与安装板连接。这样方便了零部件的翻转。这样方便了零部件的翻转。这样方便了零部件的翻转。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘零部件加工用翻转装置
[0001]本技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车底盘零部件加工用翻转装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]现有技术中汽车底盘零部件在加工零件背面时，先松开对零部件的固定装置，再使用人工翻转零部件，再将翻转后的零部件固定，操作过于麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术提出一种汽车底盘零部件加工用翻转装置，解决了现有技术中存在着加工零件背面时操作过于麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘零部件加工用翻转装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部安装有竖板，所述支撑座与所述竖板之间设置有翻转机构，所述竖板的顶部安装有横板；
[0006]所述竖板的内部开设有竖槽、横槽和两个斜槽，两个所述斜槽均与所述竖槽连通，且两个所述斜槽之间通过所述横槽连通，所述支撑座的顶部开设有辅助槽，所述辅助槽与所述竖槽的底部连通；
[0007]所述翻转机构包括驱动组件和辅助组件，所述辅助组件位于所述驱动组件顶部，所述驱动组件包括液压缸、驱动块、连接杆、安装板、移动板和驱动板，所述液压缸设置在所述支撑座的底部，所述液压缸的输出端贯穿所述支撑座并与驱动块连接，所述连接杆设置在所述驱动块的内部，且所述连接杆的两端均贯穿所述驱动块，所述连接杆远离所述竖板的一端与所述安装板连接，且所述连接杆的另一端延伸至所述竖槽的内部并与所述移动板连接，所述移动板的顶部与所述驱动板连接；
[0008]所述辅助组件包括连接板、限位块、挡板、连接块和弹簧，所述连接板、所述限位块和所述连接块均设置在其中一个所述斜槽与所述竖槽的连接处，其中所述连接板的一端通过转轴与所述竖板连接，且所述连接板的另一端通过所述弹簧与所述连接块连接，所述连接板远离所述安装板的一侧连接有所述挡板，所述挡板远离所述连接板的一端延伸至所述竖槽内部。
[0009]优选的，所述安装板远离所述连接杆的一侧安装有两个夹持组件，所述夹持组件包括固定板、螺栓和挤压块，所述固定板安装在所述安装板远离所述连接杆的一侧，所述固定板远离所述驱动块的一侧设置有螺栓，所述螺栓贯穿所述固定板并于所述挤压块连接。
[0010]优选的，所述横板的顶部安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿所述横板并与加工头连接。
[0011]优选的，所述竖槽与所述移动板相匹配。
[0012]优选的，所述挡板与所述竖槽相匹配。
[0013]本技术的有益效果是：当需要对零部件反面进行加工时，开启液压缸，液压缸带动驱动块上升，驱动块带动连接杆上升，连接杆带动移动板和驱动板向上移动，在连接板、限位块和挡板的配合作用下，驱动板在移动到下面的斜槽与竖槽连通处时发生转动并滑入斜槽中，同时驱动板通过移动板带动了连接杆转动，连接杆带动安装板转动，当驱动块继续上升的时候，驱动板滑入横槽中，当驱动板与横槽远离竖槽一侧内壁贴合时，此时驱动板和移动板均位于横槽中，随着驱动块继续上升，此时移动板带动驱动板向顶部斜槽内部移动，并经顶部斜槽移动至竖槽内部，此时移动板和驱动板旋转一百八十度，移动板通过连接杆带动安装板旋转一百八十度，实现了对零部件的翻转，关闭液压缸，液压缸带动驱动块竖直下降，由于中间没有阻挡物，所以驱动板不会滑入顶部斜槽中，当驱动板与挡板接触时，向下挤压挡板，在转轴的作用下，挡板带动连接板旋转，使得竖槽贯通，最后驱动板插入辅助槽中，驱动块与支撑座顶部贴合，完成对零部件的翻转。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种汽车底盘零部件加工用翻转装置整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种汽车底盘零部件加工用翻转装置左侧的切面结构示意图；
[0017]图3为本技术一种汽车底盘零部件加工用翻转装置顶部的切面结构示意图；
[0018]图4为本技术一种汽车底盘零部件加工用翻转装置A位置放大结构示意图。
[0019]图中：1、支撑座；2、竖板；3、横板；4、液压缸；5、驱动块；6、连接杆；7、安装板；8、移动板；9、驱动板；10、连接板；11、限位块；12、挡板；13、连接块；14、弹簧；15、固定板；16、螺栓；17、挤压块；18、气缸；19、加工头；20、辅助槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1
‑
4，一种汽车底盘零部件加工用翻转装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部安装有竖板2，支撑座1与竖板2之间设置有翻转机构，竖板2的顶部安装有横板3，其作用是通过翻转机构，实现了对零部件的翻转，便于对零部件的加工。
[0022]竖板2的内部开设有竖槽、横槽和两个斜槽，两个斜槽均与竖槽连通，且两个斜槽之间通过横槽连通，支撑座1的顶部开设有辅助槽20，辅助槽20与竖槽的底部连通；翻转机
构包括驱动组件和辅助组件，辅助组件位于驱动组件顶部，驱动组件包括液压缸4、驱动块5、连接杆6、安装板7、移动板8和驱动板9，液压缸4设置在支撑座1的底部，液压缸4的输出端贯穿支撑座1并与驱动块5连接，连接杆6设置在驱动块5的内部，且连接杆6的两端均贯穿驱动块5，连接杆6远离竖板2的一端与安装板7连接，且连接杆6的另一端延伸至竖槽的内部并与移动板8连接，移动板8的顶部与驱动板9连接；辅助组件包括连接板10、限位块11、挡板12、连接块13和弹簧14，连接板10、限位块11和连接块13均设置在其中一个斜槽与竖槽的连接处，其中连接板10的一端通过转轴与竖板2连接，且连接板10的另一端通过弹簧14与连接块13连接，连接板10远离安装板7的一侧连接有挡板12，挡板12远离连接板10的一端延伸至竖槽内部，其作用是当需要对零部件反面进行加工时，开启液压缸4，液压缸4带动驱动块5上升，驱动块5带动连接杆6上升，连接杆6带动移动板8和驱动板9向上移动，在连接板10、限位块11和挡板12的配合作用下，驱动板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘零部件加工用翻转装置，其特征在于，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的顶部安装有竖板(2)，所述支撑座(1)与所述竖板(2)之间设置有翻转机构，所述竖板(2)的顶部安装有横板(3)；所述竖板(2)的内部开设有竖槽、横槽和两个斜槽，两个所述斜槽均与所述竖槽连通，且两个所述斜槽之间通过所述横槽连通，所述支撑座(1)的顶部开设有辅助槽(20)，所述辅助槽(20)与所述竖槽的底部连通；所述翻转机构包括驱动组件和辅助组件，所述辅助组件位于所述驱动组件顶部，所述驱动组件包括液压缸(4)、驱动块(5)、连接杆(6)、安装板(7)、移动板(8)和驱动板(9)，所述液压缸(4)设置在所述支撑座(1)的底部，所述液压缸(4)的输出端贯穿所述支撑座(1)并与驱动块(5)连接，所述连接杆(6)设置在所述驱动块(5)的内部，且所述连接杆(6)的两端均贯穿所述驱动块(5)，所述连接杆(6)远离所述竖板(2)的一端与所述安装板(7)连接，且所述连接杆(6)的另一端延伸至所述竖槽的内部并与所述移动板(8)连接，所述移动板(8)的顶部与所述驱动板(9)连接；所述辅助组件包括连接板(10)、限位块(11)、挡板(12)、连接块(13)和弹簧(14)，所述连接板(10)、所述限位块(11)和所述连接块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：逯晓葵，颜朝琴，李如勇，
申请(专利权)人：和信海纳川重庆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。