一种基于无线传输的地铁车厢环境监测方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于无线传输的地铁车厢环境监测方法及系统，通过“端

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线传输的地铁车厢环境监测方法及系统


[0001]本公开涉及地铁车厢监控
，特别是涉及一种基于无线传输的地铁车厢环境监测方法及系统。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]目前关于列车内的环境问题，有很多相关的研究。但是大多集中在对车厢环境的影响分析上，主要关注车厢环境变化对乘客的影响，而很少有对于列车环境监测系统的研究。随着科技的发展和人们对于环境质量和生活健康舒适的逐渐重视，环境监测相关的研究越来越多。环境监测的研究也走向了智能化，微型化和网络化的方向。
[0004]国内的应用有地铁环境和设备监控系统
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BAS，可以实现以有线的方式对地铁的机电设备进行监测和管理，实现列车的安全运行，如南京地铁。南京地铁的BAS可以检测地铁的环境参数，调节环境的舒适度，进而改善地铁车内的环境质量。除此之外，我国的CRH5高速动车组列车配有的TXMS系统，可以控制所有的列车相关的信息，其也是基于TCN标准。但是专利技术人发现，现有技术的这些本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无线传输的地铁车厢环境监测方法，其特征在于，包括以下步骤：无线采集终端实时采集车厢环境数据；无线采集终端将车厢环境数据发送至车辆终端，并通过显示屏进行展示；车辆终端将车厢环境数据发送至地铁车厢环境大数据中心；地铁车厢环境大数据中心对车厢环境数据实时进行监测，并将监测的结果进行反馈至车辆终端；基于地铁车厢环境大数据中心，建立地铁车厢环境评价体系，应用机器学习和数据挖掘分析车厢环境数据，评价列车环境和舒适度。2.如权利要求1所述的一种基于无线传输的地铁车厢环境监测方法，其特征在于，所述车厢环境数据为温度、湿度、二氧化碳含量。3.如权利要求1所述的一种基于无线传输的地铁车厢环境监测方法，其特征在于，所述地铁车厢环境大数据中心，在设备端数据采集中，针对任务简单，不占用大量内存但要求强实时性的采集任务，基于强实时操作系统构建；在边缘计算端，针对需要实时信息，又需要算力更强和存储容量更大才能完成的任务，在本地构建边缘计算模块；在云端，针对需要长期历史数据，运算时间长，消耗大量内存但没有实时性要求的任务，采用管理算法完成。4.如权利要求1所述的一种基于无线传输的地铁车厢环境监测方法，其特征在于，建立地铁车厢环境评价体系，具体为建立T
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S模糊模型对车厢环境和舒适度进行评价。5.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯恩广，王知学，乔昕，张云，刘广敏，王震，张扬，李炳辉，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：