用于车辆的安全气囊制造技术

本申请提出了一种用于车辆的安全气囊。该安全气囊包括：充气器，构造成产生气体；安全气囊缓冲件，连接到充气器并构造成通过气体膨胀；以及可变通风结构，设置在安全气囊缓冲件的第一侧中并构造成控制可变通风结构的通风孔的打开和闭合状态，以使气体响应于安全气囊缓冲件的操作状态而从安全气囊缓冲件中逸出。缓冲件的操作状态而从安全气囊缓冲件中逸出。缓冲件的操作状态而从安全气囊缓冲件中逸出。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的安全气囊


[0001]本公开总体上涉及一种用于车辆的安全气囊，并且更具体地，涉及一种能够通过可变通风结构来保护乘员的车辆安全气囊，该可变通风结构在发生碰撞后可以响应于安全气囊缓冲件的操作状态来控制安全气囊缓冲件的内部压力。

技术介绍

[0002]通常，作为用于保护乘员的安全装置，车辆具有带有安全气囊缓冲件的安全气囊，安全气囊缓冲件在碰撞期间接收由充气器(inflator)产生的气体以进行膨胀。该安全气囊根据需要安装在车辆的各个部分中。
[0003]例如，驾驶员安全气囊(DAB)安装在方向盘上以保护坐在驾驶员座椅上的驾驶员，乘客安全气囊(PAB)安装在位于杂物箱上侧的防撞垫等上以保护坐在乘客座椅上的乘客，帘式安全气囊(CAB)沿车顶纵梁安装以保护乘员的侧面，膝部安全气囊(KAB)被安装以保护驾驶员或乘员的膝部。
[0004]此外，安全气囊可分为安装在车辆中的驾驶员或乘员前方的前安全气囊和安装在驾驶员或乘员的侧部处的门表面等中的侧安全气囊。
[0005]每个安全气囊通常包括作为主要部件的充气器和安全气囊缓冲件，充气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的安全气囊，所述安全气囊包括：充气器，构造成产生气体；安全气囊缓冲件，连接到所述充气器并构造成通过气体而膨胀；以及可变通风结构，设置在所述安全气囊缓冲件的第一侧中并构造成控制所述可变通风结构的通风孔的打开和闭合状态，以使气体响应于所述安全气囊缓冲件的操作状态而从所述安全气囊缓冲件中逸出。2.根据权利要求1所述的安全气囊，其中，所述可变通风结构包括：所述通风孔，形成在所述安全气囊缓冲件上；面板，构造成在能移除地附接到所述通风孔周围的部分的同时使所述通风孔常闭；以及具有预定长度的系绳，所述系绳将所述面板连接到所述通风孔周围的部分。3.根据权利要求2所述的安全气囊，所述可变通风结构还包括：在所述面板和所述安全气囊缓冲件之间设置的能移除的附接结构，其中，当施加大于预定等级的力时该能移除的附接结构被分离。4.根据权利要求3所述的安全气囊，其中，当所述安全气囊缓冲件完全展开时所述能移除的附接结构被分离，使得所述面板打开所述通风孔。5.根据权利要求4所述的安全气囊，其中，所述面板构造成：当所述安全气囊缓冲件完全展开后，在由于气体通过所述通风孔逸出而使所述安全气囊缓冲件的内部压力降低到预定等级时，通过与所述安全气囊缓冲件的部分连接的所述系绳使所述通风孔闭合。6.根据权利要求2所述的安全气囊，其中，所述系绳进一步包括：左系绳，构造成将所述面板的左侧部分连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：金洪圭，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：