【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池收容装置以及电动车辆
[0001]本专利技术涉及收容电池的电池收容装置以及电动车辆。
技术介绍
[0002]以往已知有在座椅下方配置用于向行驶用电动马达供电的电池而构成的电动车辆(例如参见专利文献1)。在专利文献1记载的电动车辆中，在座椅下方的在前后方向上延伸的左右一对地板车架之间，固定在地板车架上而设置箱体，电池收容在箱体内。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2012
‑
91689号公报。
技术实现思路
[0006]专利技术要解决的问题
[0007]然而，上述专利文献1记载的电动车辆在固定于座椅下方的地板车架的箱体中收容电池，因此电池的拆装性较差。
[0008]用于解决问题的方案
[0009]本专利技术的一技术方案的电池收容装置具备：收容部，其形成以电池能够插拔的方式收容电池的收容空间；保持部，其对电池进行保持；以及盖部，其能够开闭，将收容空间关闭。收容部具有支承部，所述支承部以保持部以转动轴线为支点能够转动的方式支承保持部，以使电池能够在收容空间内的收容位置与非收容位置之间移动。
[0010]本专利技术的另一技术方案的电动车辆具备：上述电池收容装置；电池，其向行驶马达供电；以及载置部，其供乘员载置左右脚。收容电池的收容空间形成在载置部的下方或左右方向内侧。
[0011]专利技术效果
[0012]采用本专利技术，能够提高电池的拆装性。
附图说明>[0013]图1A是示出本专利技术的第一实施方式的电动车辆的整体结构的立体图。
[0014]图1B是示出本专利技术的第一实施方式的电动车辆的整体结构的立体图，是从与图1A不同的方向观察的立体图。
[0015]图2是主要示出本专利技术的第一实施方式的电动车辆的车架的结构的立体图。
[0016]图3是主要示出本专利技术的第一实施方式的电动车辆的车架的结构的侧视图。
[0017]图4是示出设置在本专利技术的第一实施方式的电动车辆上的电气部件的配置的立体图。
[0018]图5是示出设置在本专利技术的第一实施方式的电动车辆上的电池的结构的立体图。
[0019]图6是示出本专利技术的第一实施方式的电动车辆的电池拆装时的动作的一例的侧视
图。
[0020]图7是示出本专利技术的第一实施方式的电动车辆的电池拆装时的动作的另一例的侧视图。
[0021]图8是示出从斜上方观察本专利技术的第一实施方式的电动车辆的地板罩的立体图。
[0022]图9A是示出本专利技术的第一实施方式的电池收容装置的主要部分结构的侧视图。
[0023]图9B是示出本专利技术的第一实施方式的电池收容装置的主要部分结构的侧视图，是示出与图9A不同的动作的侧视图。
[0024]图10A是构成本专利技术的第一实施方式的电池收容装置的支架的立体图。
[0025]图10B是构成本专利技术的第一实施方式的电池收容装置的支架的立体图，是从与图10A不同的方向观察的立体图。
[0026]图11A是概略地示出构成本专利技术的第一实施方式的电池收容装置的支架的支承部的结构的图。
[0027]图11B是概略地示出构成本专利技术的第一实施方式的电池收容装置的支架的支承部的结构的图，是示出与图11A不同的动作的图。
[0028]图12是概略地示出本专利技术的第一实施方式的电池收容装置的电池的拆装步骤的一例的图。
[0029]图13是本专利技术的第一实施方式的第一变形例的电动车辆的侧视图。
[0030]图14是放大示出图13的主要部分结构的立体图。
[0031]图15A是构成本专利技术的第一实施方式的第一变形例的电池收容装置的支架的立体图。
[0032]图15B是构成本专利技术的第一实施方式的第一变形例的电池收容装置的支架的立体图，是从与图15A不同的方向观察的立体图。
[0033]图16是示出具有本专利技术的第一实施方式的第一变形例的电池收容装置的电动车辆的主要部分结构的立体图。
[0034]图17A是示出构成本专利技术的第一实施方式的第二变形例的电池收容装置的支架和其周边部分的结构的立体图。
[0035]图17B是示出构成本专利技术的第一实施方式的第二变形例的电池收容装置的支架和其周边部分的结构的立体图，是从与图17A不同的方向观察的立体图。
[0036]图18A是本专利技术的第一实施方式的第二变形例的电池收容装置的侧视图，是电池为水平姿势时的侧视图。
[0037]图18B是本专利技术的第一实施方式的第二变形例的电池收容装置的侧视图，是电池为倾斜姿势时的侧视图。
[0038]图19是示出本专利技术的第二实施方式的电池收容装置的电池拆装时的动作的一例的侧视图。
[0039]图20是示出本专利技术的第二实施方式的电池收容装置的电池拆装时的动作的另一例的侧视图。
[0040]图21A是示出本专利技术的第二实施方式的电池收容装置的主要部分结构的侧视图。
[0041]图21B是示出本专利技术的第二实施方式的电池收容装置的主要部分结构的侧视图，是示出与图21A不同的动作的侧视图。
[0042]图22A是示出本专利技术的第二实施方式的电池收容装置的动作的一例的立体图。
[0043]图22B是示出继图22A之后的动作的一例的立体图。
[0044]图22C是示出继图22B之后的动作的一例的立体图。
[0045]图23是概略地示出本专利技术的第二实施方式的电池收容装置的电池的拆装步骤的一例的图。
[0046]图24A是示出本专利技术的第二实施方式的变形例的电池收容装置的主要部分结构的立体图。
[0047]图24B是示出本专利技术的第二实施方式的变形例的电池收容装置的主要部分结构的立体图，是从与图24A不同的方向观察的立体图。
[0048]图25A是示出本专利技术的第二实施方式的变形例的电池收容装置的动作的一例的侧视图。
[0049]图25B是示出继图25A之后的动作的一例的侧视图。
[0050]图26A是示出本专利技术的第二实施方式的变形例的电池收容装置的另一动作的一例的侧视图。
[0051]图26B是示出继图26A之后的动作的一例的侧视图。
[0052]图27是从斜上方观察应用了本专利技术的第二实施方式的变形例的电池收容装置的电动车辆的地板罩的立体图。
[0053]图28是示出本专利技术的第二实施方式的其他变形例的电池收容装置的立体图。
[0054]图29是示出图8的变形例的立体图。
具体实施方式
[0055]<第一实施方式>
[0056]以下参照图1A～图14对本专利技术的第一实施方式进行说明。本专利技术的实施方式的电动车辆构成为被称为例如老年代步车、电动轮椅等的能够在人行道行驶的一人乘用的电动车辆，作为步行困难者等的移动工具来使用。需要说明的是，也能够构成为其他用途的电动车辆，用户(乘员)也可以是步行困难者以外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池收容装置，其特征在于，具备：收容部，其形成以电池能够插拔的方式收容电池的收容空间；保持部，其对所述电池进行保持；以及盖部，其能够开闭，对所述收容空间进行关闭，所述收容部具有支承部，所述支承部以所述保持部以转动轴线为支点能够转动的方式支承所述保持部，以使所述电池能够在所述收容空间内的收容位置和非收容位置之间移动。2.根据权利要求1所述的电池收容装置，其特征在于，所述转动轴线位于比通过配置于所述收容空间的所述电池的上下方向中心的中心线靠上方的位置。3.根据权利要求1所述的电池收容装置，其特征在于，所述转动轴线位于比通过配置于所述收容空间的所述电池的上下方向中心的中心线靠下方的位置。4.根据权利要求1所述的电池收容装置，其特征在于，所述支承部具有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆在比通过配置于所述收容空间的所述电池的上下方向中心的中心线靠下方的位置以所述保持部能够转动的方式支承所述保持部，所述第二连杆在比所述中心线靠上方的位置以所述保持部能够转动的方式支承所述保持部。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池收容装置，其特征在于，所述支承部支承所述保持部，以使当所述电池位于所述非收容位置时，所述电池的一端部位于比另一端部靠上方的位置的规定倾斜姿势。6.根据权利要求5所述的电池收容装置，其特征在于，还具有非收容保持机构，所述非收容保持机构将所述保持部保持在所述非收容位置。7.根据权利要求5或6所述的电池收容装置，其特征在于，还具有施力构件，所述施力构件对所述保持部向所述非收容位置施力。8.根据权利要求5至7中任一项所述的电池收容装置，其特征在于，轴支承所述盖部，以使所述盖部能够从关闭所述收容空间的大致水平的关闭位置转动至开放所述收容空间的规定倾斜姿势的开放位置，所述盖部位于所述开放位置时相对于水平线的倾斜角比所述保持部位于所述非收容位置时相对于水平线的倾斜角大。9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池收容装置，其特征在于，所述保持部具有设置有所述支承部的大致矩形状的支承壁和分别从所述支承壁突出并覆盖收容在所述收容空间的所述电池的上方、下方以及左右侧方而构成框状的上壁、下壁以及左右侧壁，所述下壁的突出量比所述上壁的突出量大。10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池收容装置，其特征在于，还具备保持机构，所述保持机构借助所述保持部将所述电池保持在所述收容位置，所述保持机构具有：推压部，其对位于所述收容位置的所述电池进行推压；
输入部，其以能够移动的方式配置在所述电池从所述非收容位置向所述收容位置移动时的所述电池或所述保持部的移动轨迹上；以及连结部，其将所述输入部和所述推压部连结起来，以使所述推压部随着所述输入部的移动而移动。11.根据权利要求10所述的电池收容装置，其特征在于，所述保持机构还具备限制部，所述限制部限制所述连结部的动作，以使在所述电池从所述非收容位置向所述收容位置移动时，所述推压部从推压所述电池前的非推压位置向推压所述电池的推压位置移动。12.根据权利要求11所述的电池收容装置，其特征在于，所述推压部具有与所述电池的被推压面相对应地形成的推压面，所述限制部限制所述连结部的动作，以使在所述电池位于所述非收...
【专利技术属性】
技术研发人员：柏井干雄，矢口忠博，山岸政彦，大久保克纪，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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