一种柴油机后处理尿素加热系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种柴油机后处理尿素加热系统，属于柴油机后处理系统领域，其包括尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴、后处理控制器和环境温度传感器，所述后处理控制器上设置有发动机控制器，所述尿素泵与尿素箱之间设置有加热型尿素进液管及加热型尿素回液管，尿素泵上设置有尿素喷嘴；尿素泵上设置有第一温度传感器和第一电加热器，所述尿素箱上设置有水加热器、第二温度传感器和第五电加热器，所述后处理控制器与尿素泵、第一温度传感器、第一电加热器、尿素喷嘴、水加热器、第二温度传感器、第五电加热器、发动机控制器和环境温度传感器之间通信连接。本实用新型专利技术根据环境温度阀值，采用不同的加热解冻方法，在保证加热解冻效率的前提下，降低能耗。降低能耗。降低能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机后处理尿素加热系统


[0001]本技术涉及一种柴油机后处理尿素加热系统，属于柴油机后处理系统领域。

技术介绍

[0002]柴油机SCR后处理系统主要使用32.5％的尿素溶液作为与污染物NOx反应的还原剂。32.5％尿素溶液的冰点是
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11℃，在冬季中国大部分地区的气温都会降低至32.5％尿素溶液冰点以下。当车辆静止一段时间后，SCR系统中的尿素箱、尿素泵及尿素管路中的尿素水溶液会结冰导致SCR系统不能正常工作。因此非道路和道路排放法规中均有规定，当环境温度低于一定温度时，尿素喷射系统的解冻时间不能够超过设定值。这就需要SCR后处理系统需要带加热功能，能够在低温天气下快速解冻，使SCR系统能够尽快进入正常工作状态。本使用新型专利技术一种柴油机后处理尿素加热系统，能够根据环境温度和发动机冷却液温度的范围控制尿素加热系统采用高、低功率进行加热，在保证加热效率的前提下使加热功耗降低至最小。

技术实现思路

[0003]本技术专利技术一种柴油机后处理尿素加热系统，能够根据环境温度和发动机冷却液温度的范围控制尿素加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机后处理尿素加热系统，其特征在于，包括尿素箱(103)、尿素泵(104)、尿素喷嘴(105)、加热型尿素进液管(113)、加热型尿素回液管(114)、尿素喷射管(106)、后处理控制器(102)和环境温度传感器(107)，所述后处理控制器(102)上设置有发动机控制器(101)，所述尿素泵(104)与尿素箱(103)之间设置有加热型尿素进液管(113)及加热型尿素回液管(114)，尿素泵(104)上设置有尿素喷嘴(105)；所述尿素泵(104)上设置有第一温度传感器(108)和第一电加热器(109)，所述尿素箱(103)上设置有水加热器(110)、第二温度传感器(111)和第五电加热器(112)，所述后处理控制器(102)与尿素泵(104)、第一温度传感器(108)、第一电加热器(109)、尿素喷嘴(105)、水加热器(110)、第二温度传感器(111)、第五电加热器(112)、发动机控制器(101)和环境温度传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗垒，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：