一种应急启动低温动力电源系统技术方案

技术编号:33841832 阅读:26 留言:0更新日期:2022-06-18 10:24
本发明专利技术公开了一种应急启动低温动力电源系统,包括系统箱,所述系统箱内集成设置有PLC控制器,所述PLC控制器连接有逆变器以及起动机,所述PLC控制器电性连接有蓄电池,所述PLC控制器与所述蓄电池之间设置有保护电路,所述PLC控制器电性连接有超级电容器,该超级电容器的输出端连接有输出插口。本发明专利技术针对于外界温度较低时,应急启动电源无法进行大功率输出,不能够满足用户需求时,做出了创新,加大了瞬时输出功率。瞬时输出功率。瞬时输出功率。

【技术实现步骤摘要】
一种应急启动低温动力电源系统


[0001]本专利技术涉及一种车载配套设施
,尤其是涉及一种应急启动低温动力电源系统。

技术介绍

[0002]汽车应急启动电源是为驾车出行的爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车。同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来,是户外出行必备的产品之一。
[0003]而传统的应急电源只能提供简单的供电技术,在温度过低时,供电的效果不好,抗大功率冲击能力不强而且功率较小,无法进行高频率的使用,特此本技术方案在应急电源在超低温,高频率启停,耐大功率的问题上做出的解决方案。

技术实现思路

[0004]为了达到上述目的,本专利技术采用的技术方案为,本专利技术提供一种应急启动低温动力电源系统,包括系统箱,所述系统箱内集成设置有PLC控制器,所述PLC控制器连接有逆变器以及起动机,所述PLC控制器电性连接有蓄电池,所述PLC控制器与所述蓄电池之间设置有保护电路,所述PLC控制器电性连接有超级电容器,该超级电容器的输出端连接有输出插口。
[0005]优选的,所述输出插口插装有车载电瓶连接器,所述车载电瓶连接器连接有起动机。
[0006]优选的,所述超级电容器为若干个圆柱状电容组拼接组成,若干个电容组之间相互串联。
[0007]优选的,所述车载电瓶连接器的线路结构与汽车启动线路结构相同并且相连接。
[0008]优选的,所述系统箱上设有与所述蓄电池连接的正负极,该正负极与车载电瓶相连接。
[0009]与现有技术相比,本专利技术的优点和积极效果在于,针对于外界温度较低时,应急启动电源无法进行大功率输出,不能够满足用户需求时,做出了创新,加大了瞬时输出功率。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实施例提供的一种应急启动低温动力电源系统的结构示意图;
[0012]图2为本实施例提供的一种应急启动低温动力电源系统的电路连接图;
[0013]图中所示:1、系统箱;2、PLC控制器;3、逆变器;4、起动机;5、保护电路;6、超级电容器;7、输出插口;8、车载电瓶连接器;9、蓄电池。
具体实施方式
[0014]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0015]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术,但是,本专利技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本专利技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0016]实施例,由说明书附图1

2可知,本方案一种应急启动低温动力电源系统,包括系统箱1,所述系统箱1内集成设置有PLC控制器2,所述PLC控制器2连接有逆变器3以及起动机4,所述PLC控制器2电性连接有蓄电池9,所述PLC控制器2与所述蓄电池9之间设置有保护电路5,所述PLC控制器2电性连接有超级电容器6,该超级电容器6的输出端连接有输出插口7。
[0017]由说明书附图1

2可知,上述所述输出插口7插装有车载电瓶连接器,所述车载电瓶连接器连接有起动机8,所述车载电瓶连接器8连接有起动机4。
[0018]在上述方案中,所述超级电容器6为若干个圆柱状电容组拼接组成,若干个电容组之间相互串联,所述车载电瓶连接器8的线路结构与汽车启动线路结构相同并且相连接,所述系统箱1上设有与所述蓄电池9连接的正负极,该正负极与车载电瓶相连接。
[0019]其中,需要重点指出的是,在具体实施过程中,首先,通过车载电瓶连接器8连接在车体启动的线路上,并且将车载安装好的电瓶正负极与本技术方案中的正负极连接,打开开关后,PLC控制器2控制蓄电池9进行充能,将电输入给超级电容器6,在经过的途中,通过逆变器3、起动机4以及保护电路5后,进入超级电容器6内,并且将大功率的电输送至车内电路,进行辅助启动。
[0020]以上所述,仅是本专利技术的较佳实施例而已,并非是对本专利技术作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本专利技术技术方案内容,依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本专利技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应急启动低温动力电源系统,包括系统箱(1),其特征在于,所述系统箱(1)内集成设置有PLC控制器(2),所述PLC控制器(2)连接有逆变器(3),所述PLC控制器(2)电性连接有蓄电池(9),所述PLC控制器(2)与所述蓄电池(9)之间设置有保护电路(5),所述PLC控制器(2)电性连接有超级电容器(6),该超级电容器(6)的输出端连接有输出插口(7)。2.根据权利要求1所述的一种应急启动低温动力电源系统,其特征在于,所述输出插口(7)插装有车载电瓶连接器,所述车载电瓶连接器连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:王方成
申请(专利权)人:山东方成氢能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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