本发明专利技术涉及路面修补技术领域，提出了一种施工用路面修补装置及方法，包括机架，设置在机架上的料斗，料斗具有进料口和出料口，机架设置在地面上，还包括破碎组件，破碎组件包括滑座，滑动设置在机架上，位于出料口下方，且与出料口连通，驱动件，铰接设置在滑座上，转动后通过固定件固定，刀具，具有若干个，垂直于滑动方向设置在驱动件的驱动端上，驱动件用于驱动刀具破碎地面。通过上述技术方案，解决了相关技术中的现有路面破碎机在进行局部破碎时无法灵活处理，并且需要多个设备进行配合的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种施工用路面修补装置及方法
[0001]本专利技术涉及路面修补
，具体的，涉及一种施工用路面修补装置及方法。
技术介绍
[0002]现有技术在路面修补过程中，需要将路面进行破碎，主要通过人工将路面进行破碎或通过路面破碎机对路面进行破碎，但路面破碎机主要在整条道路进行拆除时使用，当路面有局部出现塌陷、裂缝等情况时，需要对局部进行破碎，若采用路面破碎机进行破碎会导致破碎成本提升，并且路面破碎机无法在局部破碎时灵活运用；对路面进行修补时需要有路面破碎机、填料设备和平整设备等多种设备进行修补，或采用人工进行修补，会导致效率低下，成本提高。
技术实现思路
[0003]本专利技术提出一种施工用路面修补装置及方法，解决了相关技术中的现有路面破碎机在进行局部破碎时无法灵活处理，并且需要多个设备进行配合的问题。
[0004]本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种施工用路面修补装置，包括机架，设置在机架上的料斗，所述料斗具有进料口和出料口，所述机架设置在地面上，还包括破碎组件，所述破碎组件包括
[0006]滑座，滑动设置在所述机架上，位于所述出料口下方，且与所述出料口连通，
[0007]驱动件，铰接设置在所述滑座上，转动后通过固定件固定，
[0008]刀具，具有若干个，垂直于滑动方向设置在所述驱动件的驱动端上，所述驱动件用于驱动所述刀具破碎地面。
[0009]作为进一步的技术方案，所述机架包括
[0010]车身，所述料斗设置在所述车身上，所述车身设置在地面上，
[0011]转动组件，设置在所述车身上，
[0012]承载台，转动设置在所述车身上，且位于所述转动组件上，所述转动组件驱动所述承载台转动，所述破碎组件滑动设置在所述承载台上，所述出料口贯穿所述车身、所述转动组件和所述承载台。
[0013]作为进一步的技术方案，所述转动组件包括
[0014]第一电机，设置在所述车身上，
[0015]主动齿轮，所述第一电机驱动所述主动齿轮，所述主动齿轮位于所述车身和所述承载台之间，
[0016]从动齿轮，设置在所述承载台上，位于所述车身和所述承载台之间，且与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮带动所述承载台转动，所述出料口穿过所述从动齿轮。
[0017]作为进一步的技术方案，所述承载台具有滑槽，所述滑座滑动设置在所述滑槽内，还包括
[0018]第二电机，设置在所述承载台上，
[0019]螺杆，具有若干个，转动设置在所述滑槽内，与所述滑槽的设置方向相同，所述滑座与所述螺杆螺纹连接，所述第二电机驱动所述螺杆转动后，所述滑座沿所述螺杆设置方向移动。
[0020]作为进一步的技术方案，还包括
[0021]第一伸缩件，具有若干个，设置在所述车身上，且均布在所述车身周边，
[0022]支撑板，设置在所述第一伸缩件的伸缩端上，所述第一伸缩件伸缩后，所述支撑板抵接在地面上，
[0023]第一弹性件，一端设置在所述第一伸缩件上，另一端设置在所述支撑板上，用于提供所述支撑板远离所述第一伸缩件的力。
[0024]作为进一步的技术方案，还包括
[0025]压辊，转动设置在所述车身两端，
[0026]第二弹性件，一端设置在所述车身上，另一端设置在所述压辊的转动轴上，提供所述压辊远离所述车身的力。
[0027]作为进一步的技术方案，还包括清理组件，所述清理组件包括
[0028]收集仓，设置在所述车身上，
[0029]导料槽，倾斜设置在所述滑座上，最低端与所述收集仓连通，
[0030]清理提升组件，设置在所述滑座上，所述导料槽和所述清理提升组件均随所述滑座移动，所述清理提升组件用于将石块夹至所述导料槽内。
[0031]作为进一步的技术方案，还包括
[0032]夯实板，用于设置在所述刀具的端部，
[0033]挡板，滑动设置在所述出料口处，滑动后，所述出料口的打开或关闭。
[0034]一种施工用路面修补方法，使用一种施工用路面修补装置，包括如下步骤：
[0035]A.定位：通过所述压辊将车身移动至路面修补位置，若干个所述第一伸缩件伸缩驱动所述支撑板抵接在路面；
[0036]B.破碎：若干个所述刀具通过驱动件驱动破碎待修补路面，转动所述驱动件，调整所述刀具与路面的倾角，所述驱动件驱动所述刀具锤击路面；
[0037]C.清理：所述清理提升组件将破碎后的路面石块提升至所述导料槽内，破碎后的石块沿所述导料槽进入所述收集仓中；
[0038]D.填料：原料从所述进料口进入所述料斗，滑动所述挡板，所述出料口打开后，原料填入路面修补区，调整所述驱动件角度，所述刀具端部与路面齐平，所述第二电机驱动所述螺杆转动，所述滑座带动所述驱动件和所述刀具在所述螺杆上移动，所述刀具刮平修补区内原料；
[0039]E.夯实：调整所述驱动件角度，所述刀具与路面垂直，所述夯实板安装在所述刀具端部，所述第二电机驱动所述螺杆转动，所述滑座带动所述驱动件和所述刀具在所述螺杆上移动，且所述驱动件驱动所述刀具振动，所述刀具带动所述夯实板在原料上振动；
[0040]F.平整：所述第一伸缩件收回，所述支撑板远离地面，所述压辊接触路面，所述压辊在路面修补区往复滚动，压平路面。
[0041]本专利技术的工作原理及有益效果为：
[0042]本专利技术中，为了解决相关技术中的现有路面破碎机在进行局部破碎时无法灵活处
理，并且需要多个设备进行配合的问题，设计了一种施工用路面修补装置，具体为，在机架上设置了料斗，将机架移动至带修补的位置后，通过位于机架上的破碎组件对修补路面进行整形破除，通过滑座带动驱动件和刀具在机架上滑动，驱动件可以通过手动手轮或者电机进行角度调节，调节后通过固定件使驱动件和刀具的角度固定，以便调整对路面的凿击角度，驱动件驱动刀具凿击路面，使路面破碎，破碎后滑座带动驱动件和刀具向工作方向滑动，在下一个位置进行破碎，刀具沿垂直于滑动方向设置有若干个，能够分别控制各个刀具对路面进行凿击，通过人工观察或者通过传感器感应，当局部路面破碎完成后，局部刀具暂停工作，以至于路面全部凿击完成，当路面凿击完成后，将修补区域的石块清理完毕，通过料斗向修补区域进行排料，再通过调整驱动件的角度，使刀具底部与路面处于同一水平面上，滑座带动驱动件和刀具往复移动，刀具底部使位于修补区域的修补原料刮平。通过本方案能够将修补区域处的路面进行快速的破碎，能够对路面进行精准的破碎，并且能够在路面破碎完成后对路面进行填料和铺平，有效的减少了人力劳动，增加了施工效率。
附图说明
[0043]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0044]图1为本专利技术包括清理组件结构示意图；
[0045]图2为本专利技术包括夯实板等轴侧结构示意图；
[0046]图3为本专利技术挡板和夯实板结构示意图；
[0047]图4为本专利技术导料槽和收集仓结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种施工用路面修补装置，包括机架(1)，设置在机架(1)上的料斗(2)，所述料斗(2)具有进料口(3)和出料口(4)，其特征在于，所述机架(1)设置在地面上，还包括破碎组件(5)，所述破碎组件(5)包括滑座(6)，滑动设置在所述机架(1)上，位于所述出料口(4)下方，且与所述出料口(4)连通，驱动件(7)，铰接设置在所述滑座(6)上，转动后通过固定件固定，刀具(8)，具有若干个，垂直于滑动方向设置在所述驱动件(7)的驱动端上，所述驱动件(7)用于驱动所述刀具(8)破碎地面。2.根据权利要求1所述的一种施工用路面修补装置，其特征在于，所述机架(1)包括车身(9)，所述料斗(2)设置在所述车身(9)上，所述车身(9)设置在地面上，转动组件(10)，设置在所述车身(9)上，承载台(11)，转动设置在所述车身(9)上，且位于所述转动组件(10)上，所述转动组件(10)驱动所述承载台(11)转动，所述破碎组件(5)滑动设置在所述承载台(11)上，所述出料口(4)贯穿所述车身(9)、所述转动组件(10)和所述承载台(11)。3.根据权利要求2所述的一种施工用路面修补装置，其特征在于，所述转动组件(10)包括第一电机(12)，设置在所述车身(9)上，主动齿轮(13)，所述第一电机(12)驱动所述主动齿轮(13)，所述主动齿轮(13)位于所述车身(9)和所述承载台(11)之间，从动齿轮(14)，设置在所述承载台(11)上，位于所述车身(9)和所述承载台(11)之间，且与所述主动齿轮(13)啮合，所述从动齿轮(14)带动所述承载台(11)转动，所述出料口(4)穿过所述从动齿轮(14)。4.根据权利要求3所述的一种施工用路面修补装置，其特征在于，所述承载台(11)具有滑槽(15)，所述滑座(6)滑动设置在所述滑槽(15)内，还包括第二电机(16)，设置在所述承载台(11)上，螺杆(17)，具有若干个，转动设置在所述滑槽(15)内，与所述滑槽(15)的设置方向相同，所述滑座(6)与所述螺杆(17)螺纹连接，所述第二电机(16)驱动所述螺杆(17)转动后，所述滑座(6)沿所述螺杆(17)设置方向移动。5.根据权利要求4所述的一种施工用路面修补装置，其特征在于，还包括第一伸缩件(18)，具有若干个，设置在所述车身(9)上，且均布在所述车身(9)周边，支撑板(19)，设置在所述第一伸缩件(18)的伸缩端上，所述第一伸缩件(18)伸缩后，所述支撑板(19)抵接在地面上，第一弹性件(20)，一端设置在所述第一伸缩件(18)上，另一端设置在所述支撑板(19)上，用于提供所述支撑板(19)远离所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张天乐，吴鸿飞，宋金平，秦伟，苗立腾，李新辉，
申请(专利权)人：河北光太路桥工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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