一种负载检测电路和方法技术

本申请提供一种负载检测电路和方法，旨在解决传统的电子雾化装置存在的误检测的问题，其特征在于，包括：测试电阻，两端分别连接电池和负载测试点，所述负载测试点连接负载电阻；检测控制模块，与所述测试电阻连接，用于控制测试电阻与电池的连通或断开；数据保持模块，第一输入端口与所述负载测试点连接，第二输入端口与所述检测控制模块相连，输出端口与判断模块连接，所述判断模块用于判断所述负载是否接入；其中，所述检测控制模块的输出控制所述数据保持模块的保持或传输。数据保持模块的保持或传输。数据保持模块的保持或传输。

【技术实现步骤摘要】
一种负载检测电路和方法


[0001]本申请属于电子雾化装置领域，尤其涉及一种负载检测电路和方法。

技术介绍

[0002]现有的电子雾化装置电池大多为一次性电池，当电池电量消耗很快时，需经常替换，使得用户使用感下降，随着用户对电子产品使用时间的要求日益提高，对电子雾化装置的节能设计也提出更高的要求。
[0003]例如，电子雾化装置在运输过程中为了节约电池电量，一般会拆开成上下两部分进行运输，上部分包含电池和控制芯片，下部分包含电子雾化装置加热丝和咪头，其中，电子雾化装置加热丝被称为负载或负载电阻。这样在运输过程中依靠负载检测装置，当上下两部分被分开时，控制芯片检测到电子雾化装置未连接负载电阻，就进入节能模式，降低芯片内电流以节省电池电量维持更长待机时间，当上下部分组合在一起时，控制芯片检测到电子雾化装置连接到负载电阻，即进入正常工作模式。
[0004]现有的负载检测的电路示意图如图1所示。该电路通过电阻分压原理，TP为负载检测点(Test Point，TP)，负载电阻记为Rload。当电子雾化装置上下部分安装在一起，检测点TP连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种负载检测电路，其特征在于，包括：测试电阻，两端分别连接电池和负载测试点，所述负载测试点连接负载电阻；检测控制模块，与所述测试电阻连接，用于控制测试电阻与电池的连通或断开；数据保持模块，第一输入端口与所述负载测试点连接，第二输入端口与所述检测控制模块相连，输出端口与判断模块连接，所述判断模块用于判断所述负载是否接入；其中，所述检测控制模块的输出控制所述数据保持模块的保持或传输。2.如权利要求1所述的负载检测电路，其特征在于，所述检测控制模块包括开关管，所述开关管与所述测试电阻串联，用于控制所述测试电阻与电池的连通。3.如权利要求2所述的负载检测电路，其特征在于，所述数据保持模块包括两个传输通道，第一传输通道用于检测时导通所述第一输入端口的状态，第二传输通道用于不检测时锁定所述第一输入端口的状态。4.如权利要求3所述的负载检测电路，其特征在于，所述数据保持模块包括施密特触发器。5.如权利要求4所述的负载检测电路，其特征在于，所述第一传输通道包括第一传输门，第二通道包括第二传输门。6.一种用于负载检测电路的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晋亮，赵启东，王卫利，
申请(专利权)人：杭州拓尔微电子有限公司，
类型：发明
国别省市：