本实用新型专利技术公开了一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，仓体内部的下端沿长度方向设置有丝杠及若干导杆，滑座分别与丝杠及导杆相连，滑座一端设置有气缸，气缸连接有推杆，仓体内部还沿长度方向设置有两个滚筒，两个滚筒之间留有缝隙，推杆滑动设置于两个滚筒之间的缝隙内，仓体内部通过隔板分为喷涂腔和烘干腔，喷涂腔内部的上端设置有喷涂管，喷涂管下表面设置有若干喷嘴，仓体的两端均设置有走料口，本实用新型专利技术结构合理，占地面积大大降低，并且提高效率，可对底架中梁进行推动，以实现前移，并且通过两个滚筒的配合，可实现底架中梁在两个滚筒上的转动，无论是喷涂还是烘干，效果大大提高，同时可实现自动走料，处理效果及效率均得到提高。均得到提高。均得到提高。
【技术实现步骤摘要】
一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备
[0001]本技术涉及集装箱底架中梁喷涂烘干设备
，具体为一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备。
技术介绍
[0002]目前集装箱底架中梁喷涂及烘干一般分为两个单独的设备，一方面效率较低，另一方面占地空间大，并且传统的集装箱底架中梁喷涂及烘干设备效果不佳，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，底架中梁进入主仓后，通过滑座及气缸的配合，可对底架中梁进行推动，从而实现前移，并且通过两个滚筒的配合，可实现底架中梁在两个滚筒上的转动，无论是喷涂还是烘干，效果大大提高，同时可实现自动走料，处理效果及效率均得到提高，喷涂腔和烘干腔集成在同一个主仓内，占地面积大大降低，并且提高效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，包括仓体、丝杠、导杆、滑座、气缸、推杆、滚筒、隔板、喷涂管、进气口、出气口、第一减速电机、第二减速电机及排水口，所述仓体内部的下端沿长度方向设置有丝杠及若干导杆，所述滑座分别与丝杠及导杆相连，所述滑座一端设置有气缸，所述气缸连接有推杆，所述仓体内部还沿长度方向设置有两个滚筒，所述滚筒表面且沿长度方向设置有防滑纹，两个所述滚筒之间留有缝隙，所述推杆滑动设置于两个滚筒之间的缝隙内，所述仓体内部的上端设置有隔板，所述隔板开设有通孔，所述仓体内部通过隔板分为喷涂腔和烘干腔，所述喷涂腔内部的上端设置有喷涂管，所述喷涂管下表面设置有若干喷嘴，所述喷涂管上端与接口相连，所述仓体上表面且位于烘干腔上方设置有进气口和出气口，所述仓体的两端均设置有走料口，所述仓体下表面设置有支撑座，所述支撑座一端设置有第一减速电机，所述第一减速电机通过传动带与丝杠相连，所述支撑座另一端设置有两个第二减速电机，所述第二减速电机分别通过传动带与一个滚筒相连，所述仓体下表面设置有若干排水口。
[0005]优选的，本技术提供的一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，其中，所述滑座内部贯穿设置有第一滑套及丝杠副螺母，所述第一滑套与导杆相配合，所述丝杠副螺母与丝杠相配合，以和导杆及丝杠配合，实现稳定前后移动。
[0006]优选的，本技术提供的一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，其中，所述滑座位于气缸一端设置有加强座，所述加强座设置有第二滑套，所述气缸的输出轴穿设于第二滑套并与第二滑套相连相配合，以保证气缸输出轴的稳定性。
[0007]优选的，本技术提供的一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，其中，所述滑座上表面设置有挡水板，所述挡水板位于气缸的上方设置有第三滑套，所述气缸的输出轴穿设于第三滑套并与第三滑套相连相配合，进一步保证气缸输出轴的稳定性。
[0008]优选的，本技术提供的一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，其中，所述仓体上表面及侧面均设置有检修门，以于便对仓体内部进行检修、保养及清洁。
[0009]优选的，本技术提供的一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，其中，所述仓体顶端设置有仓盖，以实现仓体内部零部件的安装。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)底架中梁进入主仓后，通过滑座及气缸的配合，可对底架中梁进行推动，从而实现前移，并且通过两个滚筒的配合，可实现底架中梁在两个滚筒上的转动，无论是喷涂还是烘干，效果大大提高，同时可实现自动走料，处理效果及效率均得到提高。
[0012](2)喷涂腔和烘干腔集成在同一个主仓内，占地面积大大降低，并且提高效率。
[0013](3)结构简单，便于后期的维修及保养。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为附图1的右视结构示意图；
[0016]图3为本技术位于滑座部分的结构示意图；
[0017]图4为本技术位于滑座部分的结构(未显示气缸)示意图。
[0018]图中：仓体1、丝杠2、导杆3、滑座4、气缸5、推杆6、滚筒7、隔板8、喷涂管9、进气口10、出气口11、第一减速电机12、第二减速电机13、排水口14、喷涂腔15、烘干腔16、喷嘴17、接口18、走料口19、支撑座20、第一滑套21、丝杠副螺母22、加强座23、第二滑套24、挡水板25、第三滑套26、检修门27、仓盖28。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，包括仓体1、丝杠2、导杆3、滑座4、气缸5、推杆6、滚筒7、隔板8、喷涂管9、进气口10、出气口11、第一减速电机12、第二减速电机13及排水口14，仓体1内部的下端沿长度方向设置有丝杠2及若干导杆3，滑座4分别与丝杠2及导杆3相连，滑座4一端设置有气缸5，气缸5连接有推杆6，仓体1内部还沿长度方向设置有两个滚筒7，滚筒7表面且沿长度方向设置有防滑纹，两个滚筒7之间留有缝隙，推杆6滑动设置于两个滚筒7之间的缝隙内，仓体1内部的上端设置有隔板8，隔板8开设有通孔，仓体1内部通过隔板8分为喷涂腔15和烘干腔16，喷涂腔15内部的上端设置有喷涂管9，喷涂管9下表面设置有若干喷嘴17，喷涂管9上端与接口18相
连，仓体1上表面且位于烘干腔16上方设置有进气口10和出气口11，仓体1的两端均设置有走料口19，仓体1下表面设置有支撑座20，支撑座20一端设置有第一减速电机12，第一减速电机12通过传动带与丝杠2相连，支撑座20另一端设置有两个第二减速电机13，第二减速电机13分别通过传动带与一个滚筒7相连，仓体1下表面设置有若干排水口14，仓体1上表面及侧面均设置有检修门27，仓体1顶端设置有仓盖28。
[0022]滑座4内部贯穿设置有第一滑套21及丝杠副螺母22，第一滑套22与导杆3相配合，丝杠副螺母22与丝杠2相配合，滑座4位于气缸5一端设置有加强座23，加强座23设置有第二滑套24，气缸5的输出轴穿设于第二滑套24并与第二滑套24相连相配合，滑座4上表面设置有挡水板25，挡水板25位于气缸5的上方设置有第三滑套26，气缸5的输出轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集装箱底架中梁喷涂烘干一体设备，其特征在于：包括仓体(1)、丝杠(2)、导杆(3)、滑座(4)、气缸(5)、推杆(6)、滚筒(7)、隔板(8)、喷涂管(9)、进气口(10)、出气口(11)、第一减速电机(12)、第二减速电机(13)及排水口(14)，所述仓体(1)内部的下端沿长度方向设置有丝杠(2)及若干导杆(3)，所述滑座(4)分别与丝杠(2)及导杆(3)相连，所述滑座(4)一端设置有气缸(5)，所述气缸(5)连接有推杆(6)，所述仓体(1)内部还沿长度方向设置有两个滚筒(7)，所述滚筒(7)表面且沿长度方向设置有防滑纹，两个所述滚筒(7)之间留有缝隙，所述推杆(6)滑动设置于两个滚筒(7)之间的缝隙内，所述仓体(1)内部的上端设置有隔板(8)，所述隔板(8)开设有通孔，所述仓体(1)内部通过隔板(8)分为喷涂腔(15)和烘干腔(16)，所述喷涂腔(15)内部的上端设置有喷涂管(9)，所述喷涂管(9)下表面设置有若干喷嘴(17)，所述喷涂管(9)上端与接口(18)相连，所述仓体(1)上表面且位于烘干腔(16)上方设置有进气口(10)和出气口(11)，所述仓体(1)的两端均设置有走料口(19)，所述仓体(1)下表面设置有支撑座(20)，所述支撑座(20)一端设置有第一减速电机(12)，所述第一减速电机(12)通过传动...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗绪华，田海青，
申请(专利权)人：南通巴仕特钢业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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