本实用新型专利技术公开了一种汽车配件生产用压孔装置，包括加工台、支撑板、驱动组件、压孔组件以及清理组件，所述加工台由金属材料制成，所述支撑板通过螺栓安装在加工台一侧，所述驱动组件安装在支撑板一侧，所述压孔组件安装在加工台顶端，所述清理组件安装在加工台顶端且位于压孔组件一侧。本实用新型专利技术通过设有压孔组件，利用吸附层可对汽车配件进行限位固定，当需要对汽车配件进行压孔时，利用二号电机带动压孔杆转动可对汽车配件进行压孔，利用打磨件可对孔径内壁和汽车配件表面进行打磨，保证压孔后配件的光滑效果，利用三号电机带动放置板转动可提高对配件的加工效率，利用支撑杆与整圈滑槽可增强整体的稳定性，加工废料经下料口流出。流出。流出。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用压孔装置
[0001]本技术涉及汽车配件相关
，具体为一种汽车配件生产用压孔装置。
技术介绍
[0002]汽车由各种零配件组件，作为代步工具得到广泛使用，在对汽车配件进行生产时，需要对其进行压孔、裁剪、打磨等工艺，工作量较大且人工不便于操作，所以需要一种汽车配件生产用压孔装置，来辅助完成对配件的压孔工作。
[0003]现有技术有以下不足：大多数的压孔装置在使用时，工作效率较低，孔径内壁和配件表面压孔完成后较为粗糙，不利于后续的使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件生产用压孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用压孔装置，包括加工台、支撑板、驱动组件、压孔组件以及清理组件，所述加工台由金属材料制成，所述支撑板通过螺栓安装在加工台一侧，所述驱动组件安装在支撑板一侧，所述压孔组件安装在加工台顶端，所述清理组件安装在加工台顶端且位于压孔组件一侧。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的，所述支撑板呈L型结构，所述加工台底端通过螺栓安装有多组支撑腿，所述支撑板一侧通过螺栓安装有固定板。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的，所述驱动组件包括一号电机、传动丝杆、丝杆螺母、贯穿口、连接杆、横板以及电机壳，所述一号电机通过螺栓安装在支撑板底端，所述传动丝杆安装在一号电机输出端，所述丝杆螺母套设安装在传动丝杆外部，所述支撑板表面开设有贯穿口，所述连接杆安装在丝杆螺母一侧，所述横板安装在连接杆一侧，所述电机壳通过螺栓安装在横板顶端。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的，所述连接杆与贯穿口滑动连接，所述传动丝杆与固定板转动连接。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的，所述压孔组件包括二号电机、压孔杆、两组打磨件、三号电机、传动杆、放置板以及稳固部，所述二号电机通过螺栓安装在电机壳内，所述压孔杆安装在二号电机输出端，两组所述打磨件套设安装在压孔杆外部，所述三号电机通过螺栓安装在加工台底端，所述传动杆安装在三号电机输出端，所述传动杆呈U型结构，所述放置板安装在传动杆顶端，所述稳固部安装在放置板两端。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的，所述稳固部包括限位槽、吸附层、下料口、整圈滑槽以及两组支撑杆，所述放置板顶端表面开设有限位槽，所述吸附层嵌设安装在限位槽底端，所述放置板表面开设有下料口，所述放置板底端表面开设有整圈滑槽，两组所述支撑杆通过螺栓安装在加工台顶端，所述支撑杆与整圈滑槽滑动连接。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的，所述清理组件包括鼓风机、出风管、收集箱以及
挡风板，所述鼓风机通过螺栓安装在加工台顶端一侧，所述出风管安装在鼓风机输出端，所述收集箱通过螺栓安装在加工台底端，所述收集箱与加工台连通在一起，所述挡风板通过螺栓安装在支撑板一侧，所述挡风板呈弧形设置。
[0012]本技术提供了一种汽车配件生产用压孔装置，具备以下有益效果：
[0013](1)本技术通过设有压孔组件，将汽车配件放置到限位槽内，利用吸附层可对汽车配件进行限位固定，当需要对汽车配件进行压孔时，利用二号电机带动压孔杆转动，压孔杆的转动可对汽车配件进行压孔，利用打磨件可对孔径内壁和汽车配件表面进行打磨，保证压孔后配件的光滑效果，利于后续的使用，利用三号电机带动传动杆转动，传动杆的转动带动放置板转动，放置板的转动可提高对配件的加工效率，利用支撑杆与整圈滑槽可增强整体的稳定性，加工废料经下料口流出。
[0014](2)本技术通过设有驱动组件与清理组件，利用一号电机带动传动丝杆转动，传动丝杆的转动带动丝杆螺母移动，丝杆螺母的移动带动连接杆在贯穿口内滑动，连接杆的移动带动横板移动，从而带动压孔杆的下移，实现对汽车配件的加工，利用鼓风机将气体经出风管吹出，气体将废料吹到支撑板处，利用挡风板可对气体与废料进行阻挡，使废料落入到收集箱内，实现对废料的收集。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的驱动组件结构示意图；
[0017]图3为本技术的压孔组件结构示意图；
[0018]图4为本技术的图3中A处的放大结构示意图。
[0019]图中：1、加工台；2、支撑板；3、驱动组件；4、压孔组件；5、清理组件；6、支撑腿；7、固定板；8、一号电机；9、传动丝杆；10、丝杆螺母；11、贯穿口；12、连接杆；13、横板；14、电机壳；15、二号电机；16、压孔杆；17、打磨件；18、三号电机；19、传动杆；20、放置板；21、稳固部；22、限位槽；23、吸附层；24、下料口；25、整圈滑槽；26、支撑杆；27、鼓风机；28、出风管；29、收集箱；30、挡风板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供技术方案：一种汽车配件生产用压孔装置，包括加工台1、支撑板2、驱动组件3、压孔组件4以及清理组件5，所述加工台1由金属材料制成，所述支撑板2通过螺栓安装在加工台1一侧，所述驱动组件3安装在支撑板2一侧，所述压孔组件4安装在加工台1顶端，所述清理组件5安装在加工台1顶端且位于压孔组件4一侧。
[0022]本实施例中，具体的：所述支撑板2呈L型结构，所述加工台1底端通过螺栓安装有多组支撑腿6，所述支撑板2一侧通过螺栓安装有固定板7，增强整体的稳定性。
[0023]本实施例中，具体的：所述驱动组件3包括一号电机8、传动丝杆9、丝杆螺母10、贯穿口11、连接杆12、横板13以及电机壳14，所述一号电机8通过螺栓安装在支撑板2底端，所述传动丝杆9安装在一号电机8输出端，所述丝杆螺母10套设安装在传动丝杆9外部，所述支
撑板2表面开设有贯穿口11，所述连接杆12安装在丝杆螺母10一侧，所述横板13安装在连接杆12一侧，所述电机壳14通过螺栓安装在横板13顶端，驱动压孔杆16的下移。
[0024]本实施例中，具体的：所述连接杆12与贯穿口11滑动连接，所述传动丝杆9与固定板7转动连接，实现对连接杆12的限位。
[0025]本实施例中，具体的：所述压孔组件4包括二号电机15、压孔杆16、两组打磨件17、三号电机18、传动杆19、放置板20以及稳固部21，所述二号电机15通过螺栓安装在电机壳14内，所述压孔杆16安装在二号电机15输出端，两组所述打磨件17套设安装在压孔杆16外部，所述三号电机18通过螺栓安装在加工台1底端，所述传动杆19安装在三号电机18输出端，所述传动杆19呈U型结构，所述放置板20安装在传动杆19顶端，所述稳固部21安装在放置板20两端，实现对汽车配件的压孔与打磨。
[0026]本实施例中，具体的：所述稳固部21包括限位槽22、吸附本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用压孔装置，其特征在于，包括加工台(1)、支撑板(2)、驱动组件(3)、压孔组件(4)以及清理组件(5)，所述加工台(1)由金属材料制成，所述支撑板(2)通过螺栓安装在加工台(1)一侧，所述驱动组件(3)安装在支撑板(2)一侧，所述压孔组件(4)安装在加工台(1)顶端，所述清理组件(5)安装在加工台(1)顶端且位于压孔组件(4)一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用压孔装置，其特征在于：所述支撑板(2)呈L型结构，所述加工台(1)底端通过螺栓安装有多组支撑腿(6)，所述支撑板(2)一侧通过螺栓安装有固定板(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用压孔装置，其特征在于：所述驱动组件(3)包括一号电机(8)、传动丝杆(9)、丝杆螺母(10)、贯穿口(11)、连接杆(12)、横板(13)以及电机壳(14)，所述一号电机(8)通过螺栓安装在支撑板(2)底端，所述传动丝杆(9)安装在一号电机(8)输出端，所述丝杆螺母(10)套设安装在传动丝杆(9)外部，所述支撑板(2)表面开设有贯穿口(11)，所述连接杆(12)安装在丝杆螺母(10)一侧，所述横板(13)安装在连接杆(12)一侧，所述电机壳(14)通过螺栓安装在横板(13)顶端。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件生产用压孔装置，其特征在于：所述连接杆(12)与贯穿口(11)滑动连接，所述传动丝杆(9)与固定板(7)转动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用压孔装置，其特征在于：所述压孔组件(4)包括二号电机(15)、压孔杆(16)、两组打磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红江，
申请(专利权)人：特远机械装备昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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