一种简易便捷式的路缘石安装车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种简易便捷式的路缘石安装车，属于路缘石安装技术领域，包括受力杆，所述受力杆底部设有第一横梁，所述第一横梁底部设有第二横梁，所述第二横梁顶部设有第二支撑架，所述第二支撑架顶端与第一横梁底端固定连接，所述第二支撑架底端与第二横梁顶端固定连接，所述第二横梁一侧设有两个第一支撑架，两个所述第一支撑架两端分别与第一横梁以及第二横梁固定连接，所述第二横梁内部活动设有转轴。本实用新型专利技术通过向下按压受力杆，使得两个挤压板对路缘石进行挤压固定，通过两个车轮带动受力杆移动，从而带动路缘石移动，结构简单、制作容易，路缘石的安装效率高，同时有效预防安全生产事故的发生。同时有效预防安全生产事故的发生。同时有效预防安全生产事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种简易便捷式的路缘石安装车


[0001]本技术实施例涉及路缘石安装
，具体涉及一种简易便捷式的路缘石安装车。

技术介绍

[0002]路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
[0003]常规路缘石安装采用人力为主，机械为辅的方式，人工搬运不仅费力而且效率还低，伴随着长时间劳动还有可能产生潜在的危险因素，引发安全事故。对于路缘石滑模机等专业安装机械，对于中小项目来说，购买或租赁成本大，产生的利润有限，得不偿失。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种简易便捷式的路缘石安装车，以解决现有技术中的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：
[0006]一种简易便捷式的路缘石安装车，包括受力杆，所述受力杆底部设有第一横梁，所述第一横梁底部设有第二横梁，所述第二横梁顶部设有第二支撑架，所述第二支撑架顶端与第一横梁底端固定连接，所述第二支撑架底端与第二横梁顶端固定连接，所述第二横梁一侧设有两个第一支撑架，两个所述第一支撑架两端分别与第一横梁以及第二横梁固定连接，所述第二横梁内部活动设有转轴，且所述第二横梁与转轴通过轴承活动连接，所述转轴前后两侧均设有车轮，两个所述车轮相向的一端均与转轴固定连接；
[0007]所述第二支撑架一侧设有两个斜板，两个所述斜板相向的一侧均设有挤压板，两个所述挤压板分别与两个斜板固定连接，两个所述斜板顶部均设有连接板，两个所述连接板之间设有滑筒，且两个所述连接板均与滑筒通过活动铰座活动连接，且所述滑筒活动套设在受力杆外周面。
[0008]进一步地，所述第一横梁顶部设有两个U形固定板，所述受力杆与第一横梁通过两个U形固定板固定连接。
[0009]进一步地，所述第二横梁远离两个第一支撑架的一侧均设有两个防护杆，两个所述防护杆均与第二横梁固定连接。
[0010]进一步地，所述滑筒顶部设有固定栓，所述滑筒与受力杆之间通过固定栓固定连接。
[0011]进一步地，两个所述斜板相背的一侧均设有第一活动轴，两个所述连接板与两个斜板通过两个第一活动轴活动连接。
[0012]进一步地，所述滑筒底部设有第二活动轴，两个所述斜板通过第二活动轴活动连接。
[0013]进一步地，两个所述斜板底部均设有焊接钢条，两个所述焊接钢条分别与两个斜板固定连接，两个所述焊接钢条外周面均活动套设有橡胶管。
[0014]进一步地，两个所述焊接钢条底部均设有弹簧，两个所述弹簧顶端以及底端分别与焊接钢条以及两个挤压板固定连接。
[0015]本技术实施例具有如下优点：
[0016]1、本技术通过向下按压受力杆，从而带动两个斜板底端相向移动，由于两个挤压板分别两个斜板固定连接，故两个挤压板对路缘石进行挤压固定，通过两个车轮带动受力杆移动，从而带动路缘石移动，本技术使用方便快捷，同时只需要两人配合安装，一人就能进行搬运，即解决了人工与机械成本的问题，也提高了施工安装的效率，使用过程中不需要消耗大量的体力，缓解了人的过度劳累，有效预防安全生产事故的发生，同时本技术整体结构由受力杆、第一横梁、两个第一支撑架、第二支撑架、两个车轮、第二横梁以及转轴组成，结构简单、制作容易；
[0017]2、本技术通过设置两个防护杆，防止路缘石起吊后对两个车轮进行碰撞，从而影响整体的使用寿命，转动固定栓使得固定栓延伸出滑筒内，从而解除滑筒与受力杆之间的固定，将滑筒从受力杆上取出，方便安装和拆卸滑筒。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术整体结构立体图；
[0021]图2为本技术受力杆与第二横梁装配立体图；
[0022]图3为本技术滑筒与连接板装配立体图；
[0023]图4为本技术固定栓与斜板装配立体图；
[0024]图中：1、受力杆；2、U形固定板；3、第一横梁；4、第一支撑架；5、第二支撑架；6、车轮；7、防护杆；8、第二横梁；9、挤压板；10、斜板；11、连接板；12、滑筒；13、固定栓；14、焊接钢条；15、橡胶管；16、弹簧；17、转轴。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护
的范围。
[0026]参照说明书附图1
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4，一种简易便捷式的路缘石安装车，包括受力杆1，受力杆1底部设有第一横梁3，第一横梁3底部设有第二横梁8，第二横梁8顶部设有第二支撑架5，第二支撑架5顶端与第一横梁3底端固定连接，第二支撑架5底端与第二横梁8顶端固定连接，第二横梁8一侧设有两个第一支撑架4，两个第一支撑架4两端分别与第一横梁3以及第二横梁8固定连接，第二横梁8内部活动设有转轴17，且第二横梁8与转轴17通过轴承活动连接，转轴17前后两侧均设有车轮6，两个车轮6相向的一端均与转轴17固定连接，结构简单、制作容易；
[0027]第二支撑架5一侧设有两个斜板10，两个斜板10相向的一侧均设有挤压板9，两个挤压板9对路缘石进行挤压固定，两个挤压板9分别与两个斜板10固定连接，两个斜板10顶部均设有连接板11，两个连接板11之间设有滑筒12，且两个连接板11均与滑筒12通过活动铰座活动连接，且滑筒12活动套设在受力杆1外周面。
[0028]参照说明书附图1
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2，第一横梁3顶部设有两个U形固定板2，连接效果好，受力杆1与第一横梁3通过两个U形固定板2固定连接，参照说明书附图1
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2，第二横梁8远离两个第一支撑架4的一侧均设有两个防护杆7，防止路缘石起吊后对两个车轮6进行碰撞，从而影响整体的使用寿命，两个防护杆7均与第二横梁8固定连接，参照说明书附图1
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4，滑筒12顶部设有固定栓13，转动固定栓13使得固定栓13延伸出滑筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易便捷式的路缘石安装车，包括受力杆（1），其特征在于：所述受力杆（1）底部设有第一横梁（3），所述第一横梁（3）底部设有第二横梁（8），所述第二横梁（8）顶部设有第二支撑架（5），所述第二支撑架（5）顶端与第一横梁（3）底端固定连接，所述第二支撑架（5）底端与第二横梁（8）顶端固定连接，所述第二横梁（8）一侧设有两个第一支撑架（4），两个所述第一支撑架（4）两端分别与第一横梁（3）以及第二横梁（8）固定连接，所述第二横梁（8）内部活动设有转轴（17），且所述第二横梁（8）与转轴（17）通过轴承活动连接，所述转轴（17）前后两侧均设有车轮（6），两个所述车轮（6）相向的一端均与转轴（17）固定连接；所述第二支撑架（5）一侧设有两个斜板（10），两个所述斜板（10）相向的一侧均设有挤压板（9），两个所述挤压板（9）分别与两个斜板（10）固定连接，两个所述斜板（10）顶部均设有连接板（11），两个所述连接板（11）之间设有滑筒（12），且两个所述连接板（11）均与滑筒（12）通过活动铰座活动连接，且所述滑筒（12）活动套设在受力杆（1）外周面。2.如权利要求1所述的一种简易便捷式的路缘石安装车，其特征在于：所述第一横梁（3）顶部设有两个U形固定板（2），所述受力杆（1）与第一横梁（3）通过两个U形固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，张晓明，李川杰，梁晏嘉，谷闯，郭成，妙康阳，郝乙学，高雁，程静，王迪迪，
申请(专利权)人：中国水利水电第一工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：