太阳能板及共享车辆制造技术

本公开的实施例提供一种太阳能板及共享车辆，涉及车辆技术领域，用以解决在不影响共享单车的太阳能板的充电效率下，共享车辆倒车风险增加的问题。太阳能板应用于共享车辆车头处的置物框，共享车辆中分体锁的中控盒为位于置物框朝向车头的一侧，并朝向置物框内凸出的凸起结构。太阳能板包括基板和设在基板上的充电单元，基板设在置物框内并与置物框的结构相适配，其中，基板朝向中控盒的一侧设置有避让中控盒的避让区域，避让区域与中控盒结构相适配，并与中控盒相对设置。本公开实施例提供的太阳能板，在不影响共享单车的太阳能板的充电效率下的同时，能够降低共享车辆倒车的风险。能够降低共享车辆倒车的风险。能够降低共享车辆倒车的风险。

【技术实现步骤摘要】
太阳能板及共享车辆


[0001]本公开的实施例涉及车辆
，尤其涉及一种太阳能板及共享车辆。

技术介绍

[0002]近年来，随着互联网技术以及智能移动终端的快速发展，共享车辆比如共享单车已成为人们短距离出行广泛使用的代步工具。
[0003]随着共享单车的不断发展，分体锁共享单车已被逐渐推行。目前，分体锁共享单车的分体锁主要包括中控盒和锁组件，其中，中控盒和锁组件位于共享单车的不同位置处，且锁组件与中控盒之间进行交互，锁组件在中控盒的控制下可以执行开关锁的动作，从而实现锁止共享单车的作用。在分体锁共享单车的开发过程中，由于中控盒信号接收强度较弱的原因，被从共享单车的车座下转移至车头的车筐位置处并与车筐连接。
[0004]然而，由于太阳能板位于车筐内为分体锁提供电能，在不影响共享单车的太阳能板的充电效率下，将会增加营运时共享单车倒车的风险。

技术实现思路

[0005]本公开的实施例提供一种太阳能板及共享车辆，用以解决在不影响共享单车的太阳能板的充电效率下，共享车辆倒车风险增加的问题。
[0006]一方面，本公开的实施例提供一种太阳能板，应用于共享车辆车头处的置物框，所述共享车辆包括具有中控盒的分体锁，所述中控盒为位于所述置物框朝向所述车头的一侧，并朝向所述置物框内凸出的凸起结构；所述太阳能板包括基板和设在所述基板上的充电单元，所述基板设在所述置物框内并与所述置物框的结构相适配，其中，所述基板朝向所述中控盒的一侧设置有避让所述中控盒的避让区域，所述避让区域与所述中控盒结构相适配，并与所述中控盒相对设置。
[0007]在一种可能的实施方式中，所述基板的朝向背离中控盒的一侧具有凹陷，以形成所述避让区域。
[0008]在一种可能的实施方式中，所述避让区域为避让凹槽。
[0009]在一种可能的实施方式中，所述充电单元为与所述基板结构相适配的充电结构，所述充电单元在所述基板上朝向所述基板的边缘延伸。
[0010]在一种可能的实施方式中，所述充电单元包括多个充电件，多个所述充电件在所述基板上依次并排排列，以构成所述充电单元。
[0011]在一种可能的实施方式中，所述充电件位于所述基板的一侧边缘，且所述充电件的端部朝向所述基板上相对的一侧边缘延伸。
[0012]在一种可能的实施方式中，多个所述充电件在所述基板上沿所述基板的长度方向上依次并排排列。
[0013]在一种可能的实施方式中，所述充电单元包括第一充电单元和位于所述第一充电单元相对两侧的第二充电单元，所述第一充电单元与所述避让区域相对设置，其中，所述第
一充电单元和所述第二充电单元中具有不同尺寸的所述充电件。
[0014]在一种可能的实施方式中，构成所述第一充电单元的充电件为第一充电件，构成所述第二充电单元的充电件为第二充电件，其中，所述第一充电件的长度小于所述第二充电件的长度，所述第一充电件的宽度大于所述第二充电件的宽度。
[0015]在一种可能的实施方式中，所述充电件为太阳能充电片。
[0016]在一种可能的实施方式中，太阳能板的有效充电面积为大于70％。
[0017]在一种可能的实施方式中，太阳能板的有效充电面积为大于90％。
[0018]另一方面，本公开的实施例提供一种共享车辆，该共享车辆包括车体、分体锁、位于所述车体头部的置物框和如上任一项所述的太阳能板，所述太阳能板位于所述置物框内，所述分体锁包括锁组件和与所述锁组件交互的中控盒，所述中控盒位于所述置物框朝向所述车头的一侧并与所述置物框连接。
[0019]在一种可能的实施方式中，所述共享车辆为共享单车。
[0020]本公开的实施例提供的太阳能板及共享车辆，通过在太阳能板中设置与共享车辆的置物框结构相适配的基板，并在基板上设置避让区域，以便通过避让区域对中控盒进行避让，这样在通过避让区域改变太阳能板的结构，使得太阳能板能够对置物框内的空间结构进行充分利用，不仅能够达到缩小置物框尺寸目的，降低共享车辆倒车风险，而且能够有助于避免置物框缩小对太阳能板的充电效率造成影响，从而实现在不影响共享单车的太阳能板的充电效率下的同时，降低共享车辆倒车的风险。
[0021]本公开的各种可行实施例及其技术优势将在下文详述。
附图说明
[0022]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0023]图1为本公开实施例提供的一种共享单车的结构示意图；
[0024]图2为本公开实施例提供的一种主控置物框的装配示意图；
[0025]图3为相关技术中一种太阳能板的结构示意图；
[0026]图4为本公开实施例提供的一种主控置物框的结构示意图；
[0027]图5为本公开实施例提供的一种太阳能板的正视图；
[0028]图6为本公开实施例提供的一种太阳能板的后视图；
[0029]图7为本公开实施例提供的一种太阳能板的左视图；
[0030]图8为本公开实施例提供的一种太阳能板的右视图；
[0031]图9为本公开实施例提供的一种太阳能板的俯视图；
[0032]图10为本公开实施例提供的一种太阳能板的仰视图；
[0033]图11为本公开实施例提供的一种太阳能板的参数示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]100
‑
共享单车；10
‑
车体；11
‑
车头；12
‑
车座；20
‑
置物框；30
‑
中控盒；31
‑
中控模组；32
‑
罩体；
[0036]40
‑
太阳能板；41
‑
基板；411
‑
避让区域；412
‑
装配区域；4121
‑
装配孔；42
‑
充电单元；421
‑
第一充电单元421；422
‑
第二充电单元422；423
‑
充电件；424
‑
第一长边；425
‑
第二长
边；426
‑
短边；413
‑
穿线件。
[0037]通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
[0038]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置的例子。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能板，应用于共享车辆车头处的置物框，其特征在于，所述共享车辆包括具有中控盒的分体锁，所述中控盒为位于所述置物框朝向所述车头的一侧，并朝向所述置物框内凸出的凸起结构；所述太阳能板包括基板和设在所述基板上的充电单元，所述基板设在所述置物框内并与所述置物框的结构相适配，其中，所述基板朝向所述中控盒的一侧设置有避让所述中控盒的避让区域，所述避让区域与所述中控盒结构相适配，并与所述中控盒相对设置。2.根据权利要求1所述的太阳能板，其特征在于，所述基板的朝向背离中控盒的一侧具有凹陷，以形成所述避让区域。3.根据权利要求2所述的太阳能板，其特征在于，所述避让区域为避让凹槽。4.根据权利要求1所述的太阳能板，其特征在于，所述充电单元为与所述基板结构相适配的充电结构，所述充电单元设在所述基板上，并朝向所述基板的边缘延伸。5.根据权利要求4所述的太阳能板，其特征在于，所述充电单元包括多个充电件，多个所述充电件在所述基板上依次并排排列，以构成所述充电单元。6.根据权利要求5所述的太阳能板，其特征在于，所述充电件位于所述基板的一侧边缘，且所述充电件的端部朝向所述基板上相对的一侧边缘延伸。7.根据权利要求5所述的太阳能板，其特征在于，多个所述充电件在所述基板上沿所述基板的长度方向上依次并排排列。8.根据权利要求2
‑
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【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，范兴龙，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：