履带式小车底座制造技术

本实用新型专利技术公开了履带式小车底座，包括履带式小车底座主体，所述履带式小车底座主体的两侧设置有履带轮，所述履带式小车底座主体的顶端表面设置有防护机构，所述防护机构包括固定板，所述固定板的表面固定连接有连接柱，且连接柱远离固定板的一端插设有安装块，所述安装块的底端表面固定连接有连接块，且连接块远离安装块的表面焊接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的内部插设有导向柱。本实用新型专利技术通过两组连接柱可以将防护框进行固定支撑，从而可以使防护框对履带轮的侧面进行防护，便于履带轮在移动过程中与外界物体碰撞时，将履带轮与物体进行分隔，并通过转动辊在物品触碰时可以进行转动，方便辅助履带轮移动的作用。方便辅助履带轮移动的作用。方便辅助履带轮移动的作用。

【技术实现步骤摘要】
履带式小车底座


[0001]本技术涉及履带车
，尤其涉及履带式小车底座。

技术介绍

[0002]履带汽车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的汽车，这种车对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力强，履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环，履带由履带板和履带销等组成。
[0003]现有的履带式小车底座在日常移动使用过程中，履带小车的履带与物体发生碰撞时，容易对履带造成碰撞损坏，从而会影响履带式小车的使用，为此我们提出履带式小车底座来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的履带式小车底座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]履带式小车底座，包括履带式小车底座主体，所述履带式小车底座主体的两侧设置有履带轮，所述履带式小车底座主体的顶端表面设置有防护机构，所述防护机构包括固定板，所述固定板的表面固定连接有连接柱，且连接柱远离固定板的一端插设有安装块，所述安装块的底端表面固定连接有连接块，且连接块远离安装块的表面焊接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的内部插设有导向柱，所述导向柱的两端固定连接有防护框，且防护框的内部通过轴承安装有转动辊，所述连接柱的侧面设置有组装机构。
[0007]优选的，所述连接柱远离固定板的一端开设有卡槽，所述安装块设置为长方体，所述连接柱一端开设的卡槽内壁尺寸大小与安装块的表面尺寸相适配。
[0008]优选的，所述连接块的内部开设有圆孔，所述导向柱设置为圆柱状，所述连接块内部开设的圆孔内壁尺寸大小与导向柱的表面尺寸相适配。
[0009]优选的，所述连接块设置为长方体，所述防护框设置为矩形框，且防护框的顶端表面开设有矩形槽，所述连接块的表面尺寸大小与防护框顶端表面开设的矩形槽内壁尺寸相适配。
[0010]优选的，所述组装机构包括固定框，所述固定框的内部插设有拉杆，所述固定框的内壁焊接有复位弹簧，且复位弹簧远离固定框内壁的一端焊接有限位板，所述限位板远离复位弹簧的一侧固定连接有限位销。
[0011]优选的，所述固定框设置为长方体，且固定框的内部开设有凹槽，所述限位板设置为长方体，所述固定框内部开设的凹槽内壁尺寸大小与限位板的表面尺寸相适配。
[0012]优选的，所述限位销的横截面设置为直角梯形，所述安装块的两侧开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内壁尺寸大小与限位销的表面尺寸相适配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1、该装置通过设置有防护机构，通过两组连接柱可以将防护框进行固定支撑，从而可以使防护框对履带轮的侧面进行防护，便于履带轮在移动过程中与外界物体碰撞时，将履带轮与物体进行分隔，并通过转动辊在物品触碰时可以进行转动，方便辅助履带轮移动的作用。
[0015]2、该装置通过设置有组装机构，通过将安装块卡合在连接柱的内部，可以安装块挤压限位销的表面，这时可以使限位销收缩进固定框的内部，便于安装块的安装，并通过拉动拉杆，可以使限位销收缩进固定框的内部，方便安装块的拆卸，从而可以有效的方便转动辊在日常维护时进行拆卸更换。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的履带式小车底座的立体示意图；
[0017]图2为图1中的防护机构与组装机构结构立体示意图；
[0018]图3为图1中的防护机构结构立体剖面示意图；
[0019]图4为图1中的组装机构结构立体爆炸示意图。
[0020]图中：1、履带式小车底座主体；2、履带轮；3、防护机构；31、固定板；32、连接柱；33、安装块；34、连接块；35、缓冲弹簧； 36、导向柱；37、防护框；38、转动辊；4、组装机构；41、固定框； 42、拉杆；43、复位弹簧；44、限位板；45、限位销。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
4，履带式小车底座，包括履带式小车底座主体1，履带式小车底座主体1的两侧设置有履带轮2，履带式小车底座主体1 的顶端表面设置有防护机构3，防护机构3包括固定板31，固定板31 的表面固定连接有连接柱32，通过连接柱32在固定板31的表面对称设置有两组，可以起到方便稳定连接防护框37的作用，且连接柱32 远离固定板31的一端插设有安装块33，安装块33的底端表面固定连接有连接块34，且连接块34远离安装块33的表面焊接有缓冲弹簧35，且缓冲弹簧35的内部插设有导向柱36，导向柱36的两端固定连接有防护框37，且防护框37的内部通过轴承安装有转动辊38，转动辊38等距离在防护框37的内部设置有多组，可以起到方便防护履带轮2侧面的作用，连接柱32的侧面设置有组装机构4。
[0023]进一步的，参照图3和图4可以得知，连接柱32远离固定板31 的一端开设有卡槽，安装块33设置为长方体，连接柱32一端开设的卡槽内壁尺寸大小与安装块33的表面尺寸相适配，通过连接柱32一端开设的卡槽，可以方便使安装块33卡合在卡槽内。
[0024]进一步的，参照图3和图4可以得知，连接块34的内部开设有圆孔，导向柱36设置为圆柱状，连接块34内部开设的圆孔内壁尺寸大小与导向柱36的表面尺寸相适配，通过连接块34内部开设的圆孔，可以方便使其在导向柱36的表面移动，起到限位连接块34的作用。
[0025]进一步的，参照图3和图4可以得知，连接块34设置为长方体，防护框37设置为矩形框，且防护框37的顶端表面开设有矩形槽，连接块34的表面尺寸大小与防护框37顶端表面开设的矩形槽内壁尺寸相适配，通过防护框37顶端表面开设的矩形槽，可以方便使连接块
34 在矩形槽中移动。
[0026]进一步的，参照图3和图4可以得知，组装机构4包括固定框 41，固定框41的内部插设有拉杆42，固定框41的内壁焊接有复位弹簧43，且复位弹簧43远离固定框41内壁的一端焊接有限位板44，限位板44远离复位弹簧43的一侧固定连接有限位销45，通过限位销45对称设置有两组，可以方便起到限位安装块33时的稳定性。
[0027]进一步的，参照图3和图4可以得知，固定框41设置为长方体，且固定框41的内部开设有凹槽，限位板44设置为长方体，固定框41 内部开设的凹槽内壁尺寸大小与限位板44的表面尺寸相适配，通过固定框41内部开设的凹槽，可以方便使限位板44在凹槽中移动，起到限位限位销45的作用。
[0028]进一步的，参照图3和图4可以得知，限位销45的横截面设置为直角梯形，安装块33的两侧开设有矩形凹槽，矩形凹槽的内壁尺寸大小与限位销45的表面尺寸相适配，通过安装块33两侧开设矩形凹槽，可以方便使限位销45插设在安装块33的两侧，将安装块33 进行限位。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.履带式小车底座，包括履带式小车底座主体(1)，其特征在于，所述履带式小车底座主体(1)的两侧设置有履带轮(2)，所述履带式小车底座主体(1)的顶端表面设置有防护机构(3)，所述防护机构(3)包括固定板(31)，所述固定板(31)的表面固定连接有连接柱(32)，且连接柱(32)远离固定板(31)的一端插设有安装块(33)，所述安装块(33)的底端表面固定连接有连接块(34)，且连接块(34)远离安装块(33)的表面焊接有缓冲弹簧(35)，且缓冲弹簧(35)的内部插设有导向柱(36)，所述导向柱(36)的两端固定连接有防护框(37)，且防护框(37)的内部通过轴承安装有转动辊(38)，所述连接柱(32)的侧面设置有组装机构(4)。2.根据权利要求1所述的履带式小车底座，其特征在于，所述连接柱(32)远离固定板(31)的一端开设有卡槽，所述安装块(33)设置为长方体，所述连接柱(32)一端开设的卡槽内壁尺寸大小与安装块(33)的表面尺寸相适配。3.根据权利要求1所述的履带式小车底座，其特征在于，所述连接块(34)的内部开设有圆孔，所述导向柱(36)设置为圆柱状，所述连接块(34)内部开设的圆孔内壁尺寸大小与导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽民，包文超，肖晓阳，张雨梦，贺凌云，
申请(专利权)人：聊城职业技术学院，
类型：新型
国别省市：