一种交通工程用便捷式检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及检测仪技术领域，且公开了一种交通工程用便捷式检测仪，其中的交通工程用便捷式检测仪包括检测仪本体，所述检测仪本体的底部固定安装有散热箱，散热箱的底部固定安装有多个竖杆，两个竖杆相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴，转轴上固定安装有两个对称设置的滚轮，散热箱的底部内壁上固定安装有U形架，U形架的顶部固定安装有L形板，U形架的顶部滑动安装有滑动板，滑动板的顶部固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上固定安装有扇叶。本实用新型专利技术设计合理，通过扇叶的左右移动和导向板进行摆动，从而能够对检测仪本体进行全面的散热，且便于对检测仪本体进行移动并对过滤网进行清理。过滤网进行清理。过滤网进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用便捷式检测仪


[0001]本技术涉及检测仪
，尤其涉及一种交通工程用便捷式检测仪。

技术介绍

[0002]交通工程是从道路工程学中派生出来的一门较为年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通油管的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路同行能力最大、交通事故最少、运行速度更快、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，经检索，申请公布号为CN210486939U的中国专利公开了一种交通工程便捷式检测仪。但上述设计还存在不足之处，上述设计中分析仪散热效率慢，且需要对过滤网进行拆卸并清理，使得操作比较繁琐，存在着不便于对分析仪进行充分的散热，且不便于对通风孔内的过滤网进行清理的问题，因此我们提出了一种交通工程用便捷式检测仪用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种交通工程用便捷式检测仪。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种交通工程用便捷式检测仪，包括检测仪本体，所述检测仪本体的底部固定安装有散热箱，散热箱的底部固定安装有多个竖杆，两个竖杆相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴，转轴上固定安装有两个对称设置的滚轮，散热箱的底部内壁上固定安装有U形架，U形架的顶部固定安装有L形板，U形架的顶部滑动安装有滑动板，滑动板的顶部固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上固定安装有扇叶，旋转电机的输出轴上固定安装有第一凸轮，且第一凸轮与对应的L形板相适配，U形架的顶部开设有两个对称设置的第一孔，滑动板的底端固定安装有移动座，且移动座滑动安装在第一孔内，移动座的一侧固定安装有复位弹簧，复位弹簧的一端固定安装在移动座上，滑动板的顶部固定安装有竖杆，竖杆的顶端固定安装有第一齿条杆，散热箱的两侧内壁上转动安装有多个第一转杆，第一转杆上固定安装有导向板，第一转杆上固定安装有第一齿轮，第一齿条杆与第一齿轮相啮合；
[0006]所述散热箱的两侧内壁上均开设有通风孔，通风孔的内壁上固定安装有过滤网，散热箱的两侧内壁上转动安装有第二转杆，且第二转杆上固定安装有多个连接杆，多个连接杆两两对应设置，且过滤网位于相对应的两个连接杆之间，相对应的两个连接杆相互靠近的一侧均固定安装有毛刷，且毛刷与对应的过滤网相适配，第二转杆上固定安装有两个对称设置的第二齿轮，散热箱的底部内壁上开设有两个对称设置的移动孔，移动孔内滑动安装有第二齿条杆，且第二齿条杆与对应的第二齿轮相啮合，第二齿条杆的底端固定安装有推板，推板的顶部固定安装有支撑弹簧，且支撑弹簧的顶端固定安装在散热箱上，转轴上固定安装有第二凸轮，且第二凸轮与对应的推板相适配。
[0007]优选的，所述第一孔的两侧内壁上固定安装有同一个稳定杆，且移动座滑动套设
在稳定杆上。
[0008]优选的，所述第一孔的两侧内壁上均开设有限位槽，移动座的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
[0009]优选的，所述散热箱的两侧内壁上均开设有多个转动槽，且第一转杆转动安装在对应的转动槽内。
[0010]优选的，所述U形架的两侧均开设有旋转孔，且第二转杆与旋转孔转动连接。
[0011]优选的，所述第二齿条杆的顶端固定安装有限位板，且限位板与移动孔相适配。
[0012]优选的，所述滑动板上开设有多个螺纹槽，旋转电机上设有多个固定螺栓，且固定螺栓与对应的螺纹槽相啮合。
[0013]与现有技术相比，本技术中提供了一种交通工程用便捷式检测仪，具备以下有益效果：
[0014](1)由于设有滚轮，通过滚轮便于对检测仪本体进行携带和移动，当检测仪本体移动到指定的位置后，便于检测仪本体的使用，而检测仪本体使用时，容易产生热量，此时通过启动旋转电机，旋转电机通过输出轴能够带动扇叶进行转动，通过扇叶的转动能够对检测仪本体进行散热；
[0015](2)旋转电机通过输出轴能够带动第一凸轮进行转动，第一凸轮能够对L形板进行挤压，此时第一凸轮能够带动旋转电机进行横向移动，旋转电机能够带动滑动板进行移动，滑动板能够带动移动座进行移动并压缩复位弹簧，滑动板的移动能够带动竖杆进行移动，竖杆的移动能够带动第一齿条杆进行移动，第一齿条杆能够带动第一齿轮进行转动，第一齿轮能够带动第一转杆进行转动，第一转杆能够带动导向板进行转动，当第一凸轮转动一圈时，在复位弹簧的弹力作用下，能够使得旋转电机和导向板进行复位，当第一凸轮不断的转动时，能够使得旋转电机和扇叶进行左右移动，且能够使得导向板进行摆动，从而能够对检测仪本体进行全面的散热；
[0016](3)通过通风孔能够对散热箱进行空气的交换，通过过滤网能够对空气进行过滤，当检测仪本体使用完成后，检测仪本体在移动的过程中，滚轮的转动能够带动转轴进行转动，转轴能够带动第二凸轮进行转动，第二凸轮的转动能够对推板向上移动并压缩支撑弹簧，推板能够带动第二齿条杆进行转动，第二齿条杆能够带动第二齿轮和第二转杆进行转动，第二转杆能够带动连接杆和毛刷进行转动，通过毛刷能够对过滤网进行清理，当第二凸轮转动一圈时，在支撑弹簧的弹力作用下，能够使得连接杆和毛刷进行复位，当第二凸轮不断的转动时，能够使得毛刷进行摆动，能够对过滤网进行全面的清理。
[0017]本技术设计合理，通过扇叶的左右移动和导向板进行摆动，从而能够对检测仪本体进行全面的散热，且便于对检测仪本体进行移动并对过滤网进行清理。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种交通工程用便捷式检测仪的主视结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种交通工程用便捷式检测仪的主视局部结构示意图；
[0020]图3为本技术图2的A部分的结构示意图；
[0021]图4为本技术图2的B部分的结构示意图；
[0022]图5为本技术图2的C部分的结构示意图。
[0023]图中：1、检测仪本体；2、散热箱；3、竖杆；4、转轴；5、滚轮；6、U形架；7、L形板；8、滑动板；9、旋转电机；10、扇叶；11、第一凸轮；12、第一孔；13、移动座；14、复位弹簧；15、竖杆；16、第一齿条杆；17、第一转杆；18、导向板；19、第一齿轮；20、通风孔；21、过滤网；22、第二转杆；23、连接杆；24、毛刷；25、第二齿轮；26、移动孔；27、第二齿条杆；28、推板；29、支撑弹簧；30、第二凸轮。
具体实施方式
[0024]参照图1
‑
5，一种交通工程用便捷式检测仪，包括检测仪本体1，检测仪本体1的底部固定安装有散热箱2，散热箱2的底部固定安装有多个竖杆3，两个竖杆3相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴4，转轴4上固定安装有两个对称设置的滚轮5，散热箱2的底部内壁上固定安装有U形架6，U形架6的顶部固定安装有L形板7，U形架6的顶部滑动安装有滑动板8，滑动板8的顶部固定安装有旋转电机9，旋转电机9的输出轴上固定安装有扇叶10，旋转电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用便捷式检测仪，包括检测仪本体，其特征在于，所述检测仪本体的底部固定安装有散热箱，所述散热箱的底部固定安装有多个竖杆，两个所述竖杆相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴，所述转轴上固定安装有两个对称设置的滚轮，所述散热箱的底部内壁上固定安装有U形架，所述U形架的顶部固定安装有L形板，所述U形架的顶部滑动安装有滑动板，所述滑动板的顶部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定安装有扇叶，所述旋转电机的输出轴上固定安装有第一凸轮，且第一凸轮与对应的L形板相适配，所述U形架的顶部开设有两个对称设置的第一孔，所述滑动板的底端固定安装有移动座，且移动座滑动安装在第一孔内，所述移动座的一侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定安装在移动座上，所述滑动板的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆的顶端固定安装有第一齿条杆，所述散热箱的两侧内壁上转动安装有多个第一转杆，所述第一转杆上固定安装有导向板，所述第一转杆上固定安装有第一齿轮，所述第一齿条杆与第一齿轮相啮合；所述散热箱的两侧内壁上均开设有通风孔，所述通风孔的内壁上固定安装有过滤网，所述散热箱的两侧内壁上转动安装有第二转杆，且第二转杆上固定安装有多个连接杆，多个所述连接杆两两对应设置，且过滤网位于相对应的两个连接杆之间，相对应的两个所述连接杆相互靠近的一侧均固定安装有毛刷，且毛刷与对应的过滤网相适配，所述第二转杆上固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜赵楠，
申请(专利权)人：黑龙江博润达科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：