一种箱涵管节及其组成的箱涵结构制造技术

本实用新型专利技术涉及钢波纹管涵技术领域，提出了一种箱涵管节及其组成的箱涵结构，其中一种箱涵管节包括波纹板，设置有若干个，若干个所述波纹板依次连接围成管体，所述管体的长度方向为其轴向，所述波纹板为弧面型波纹板；及第一连接组件，设置在相邻的所述波纹板的连接处；所述第一连接组件包括横向法兰，至少设置有两个，长度方向与所述管体的长度方向相同，且所述横向法兰的截面为折线型结构；第一防水件，位于相邻的所述横向法兰之间；及筋板，设置在一个所述横向法兰上，所述筋板与所述波纹板进行连接，所述筋板设置有多个；解决了传统的截面形式以及连接方式无法满足将运输车等开进管道内部进行作业的问题。进管道内部进行作业的问题。进管道内部进行作业的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种箱涵管节及其组成的箱涵结构


[0001]本技术涉及钢波纹管涵
，尤其涉及一种箱涵管节及其组成的箱涵结构。

技术介绍

[0002]金属钢波纹管涵也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路下面的涵洞用的波纹管，钢质波纹管道，其截面形状一般是圆形、拱形、马蹄形等，大都采用圆弧形板片拼装结构；上述钢波纹管道，在结构受力时利用管
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土共同受力的原理，保证钢波纹管整体结构的强度，圆形、拱形、马蹄形的波纹管道占用大量空间，进而增加了土方的开挖量，现在一些特殊环境中，如需要将作业车、运输车开进管道内部进行作业时，传统的截面形式以及连接方式无法满足要求。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种箱涵管节及其组成的箱涵结构，解决了传统的截面形式以及连接方式无法满足将运输车等开进管道内部进行作业的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种箱涵管节，包括
[0006]波纹板，设置有若干个，若干个所述波纹板依次连接围成管体，所述管体的长度方向为其轴向，所述波纹板为弧面型波纹板；及
[0007]第一连接组件，设置在相邻的所述波纹板的连接处；所述第一连接组件包括
[0008]横向法兰，至少设置有两个，长度方向与所述管体的长度方向相同，且所述横向法兰的截面为折线型结构；
[0009]第一防水件，位于相邻的所述横向法兰之间；及
[0010]筋板，设置在一个所述横向法兰上，所述筋板与所述波纹板进行连接，所述筋板设置有多个。
[0011]进一步的，所述横向法兰及第一防水件上设置有螺栓孔，所述横向法兰及所述第一防水件通过固定螺栓与所述波纹板连接。
[0012]进一步的，所述第一防水件上设置有胶条，所述胶条沿所述横向法兰的长度方向设置，所述胶条位于所述第一防水件与所述横向法兰之间，且所述胶条位于所述螺栓孔外侧，所述胶条遇水膨胀。
[0013]箱涵结构，包括
[0014]箱涵管节，轴向依次连接有多个，具有翻边，所述翻边与所述波纹板一体成型；及
[0015]第二连接组件，设置在相邻的所述箱涵管节的连接处，用于连接相邻的所述翻边。
[0016]进一步的，所述第二连接组件包括
[0017]插件，具有
[0018]插部，所述插部插入至相邻的两个所述翻边之间；及
[0019]挡部，与所述插部连接，位于所述箱涵管节的外侧；及
[0020]套件，具有
[0021]套装部，所述套装部卡夹在所述插部及所述翻边的外侧；及
[0022]支撑部，与所述套装部连接，位于所述箱涵管节的内侧。
[0023]进一步的，所述第二连接组件还包括
[0024]密封件，设置在所述翻边及所述插件和套件之间，所述密封件包括
[0025]连接部，位于所述套件、所述翻边及所述插件的连接位置处；及
[0026]密封层，设置在所述连接部上，且设置有多个，部分所述密封层位于所述翻边与所述插件之间，部分所述密封层位于所述翻边与所述套件之间。
[0027]进一步的，所述连接部具有第一空心腔，所述密封层具有第二空心腔，所述第二空心腔位于所述挡部与所述插部的连接位置处。
[0028]进一步的，所述翻边、所述插部、所述套装部及所述密封层上均设置有连接孔，锁紧件穿过所述连接孔将所述插件、套件及相邻的两个所述翻边进行连接。
[0029]本技术的工作原理及有益效果为：
[0030](1)、本技术管道截面为接近矩形的箱涵管节，管道内侧净空利用率高，使得作业车、运输车可进出箱涵管节的管道，进行作业，降低了作业人员的劳动强度；
[0031](2)、本技术钢波纹板为弧形结构，相邻的钢波纹板之间设置有第一连接组件，使得箱涵管节的整体结构强度增大，承载力加强；
[0032](3)、本技术相邻的箱涵管节之间通过第二连接组件连接，第二连接组件将相邻的箱涵管节连接成一个整体，且连接组件保证了连接处置的强度和刚性；密封件确保了连接位置的密封性，保证了多个箱涵管节轴相连接位置不发生渗漏现象。
附图说明
[0033]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0034]图1为本技术结构示意图；
[0035]图2为本技术轴向剖面示意图；
[0036]图3为图2中B的局部放大图；
[0037]图4为图2中A
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A剖面示意图；
[0038]图5为图4中C的局部放大图；
[0039]图中：1、箱涵管节，2、钢波纹板，3、第一连接组件，4、第一防水件，5、第二连接组件，6、密封件，61、连接部，611、第一空心腔，62、密封层，622、第二空心腔，7、翻边， 8、连接孔，9、插件，91、插部，92、挡部，10、套件，101、套装部，102、支撑部，11、锁紧件，15、横向法兰，16、筋板，17、螺栓孔，18、胶条。
具体实施方式
[0040]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0041]实施例1
[0042]如图1～图3所示，一种箱涵管节，包括波纹板2，设置有若干个，若干个所述波纹板2 依次连接围成管体，所述管体的长度方向为其轴向，所述波纹板2为弧面型波纹板；及第一连接组件3，设置在相邻的所述波纹板2的连接处；所述第一连接组件3包括横向法兰15，至少设置有两个，长度方向与所述管体的长度方向相同，且所述横向法兰15的截面为折线型结构；第一防水件4，位于相邻的所述横向法兰15之间；及筋板16，设置在一个所述横向法兰15上，所述筋板16与所述波纹板2进行连接，所述筋板16设置有多个。
[0043]本实施例中，横向法兰15包括至少两块，其中横向法兰15一侧面与第一防水件4接触，另一侧面分别与相邻的波纹板2连接，可以采用焊接连接等方式，横向法兰15的折线结构，能起到定位作用，便于安装过程中相邻的钢波纹板2的环向连接，实现快速安装；横向法兰 15连接波纹板2管体，筋板16位于管体的外侧，筋板16的一边与横向法兰15一体成型或焊接连接，另一端与波纹板2进行焊接，使得横向法兰15与波纹板2之间的连接牢固且稳定，三者形成的管体为箱涵管节1，筋板16增加了箱涵管节1的承载能力和受力强度，第一防水件4保证了波纹板2与横向法兰15连接位置的密封性；波纹板2为弧面型波纹板，弧面形波纹板2利用管土共同受力原理，使箱涵管节的整体结构的强度与承载力最大化，选择四块波纹板2进行依次连接，围成一个截面近似矩形的箱涵管节1，使得作业车、运输车可以平稳的开进箱涵管节1的管道内部进行作业；且在挖掘深度一定时，即涵管为矩形的边长与截面为圆形的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱涵管节，其特征在于，包括波纹板（2），设置有若干个，若干个所述波纹板（2）依次连接围成管体，所述管体的长度方向为其轴向，所述波纹板（2）为弧面型波纹板；及第一连接组件（3），设置在相邻的所述波纹板（2）的连接处；所述第一连接组件（3）包括横向法兰（15），至少设置有两个，长度方向与所述管体的长度方向相同，且所述横向法兰（15）的截面为折线型结构；第一防水件（4），位于相邻的所述横向法兰（15）之间；及筋板（16），设置在一个所述横向法兰（15）上，所述筋板（16）与所述波纹板（2）进行连接，所述筋板（16）设置有多个。2.根据权利要求1所述的一种箱涵管节，其特征在于，所述横向法兰（15）及第一防水件（4）上设置有螺栓孔（17），所述横向法兰（15）及所述第一防水件（4）通过固定螺栓与所述波纹板（2）连接，所述固定螺栓穿过所述螺栓孔（17）。3.根据权利要求2所述的一种箱涵管节，其特征在于，所述第一防水件（4）上设置有胶条（18），所述胶条（18）沿所述横向法兰（15）的长度方向设置，所述胶条（18）位于所述第一防水件（4）与所述横向法兰（15）之间，且所述胶条（18）位于所述螺栓孔（17）外侧，所述胶条（18）遇水膨胀。4.根据权利要求1所述的一种箱涵管节组成的箱涵结构，其特征在于，包括箱涵管节（1），轴向依次连接有多个，具有翻边（7），所述翻边（7）与所述波纹板（2）一体成型；及第二连接组件（5），设置在相邻的所述箱涵管节（1）的连接处，用于连接相邻的所述翻边（7）。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建辉，乔红祥，
申请(专利权)人：衡水奇佳工程材料有限公司，
类型：新型
国别省市：