电动升降备胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体的说是一种电动升降备胎架，其包括固定支架和电动绞盘，特征在于还包括升降支架和电动绞盘控制器，所述固定支架后端设有与车体连接的安装架，前端设有升降滑轨，上端设有电动绞盘，下端设有挡板，所述升降支架后端经设有的滑道与升降滑轨滑动配合，前端设有备胎安装板，所述电动绞盘通过拉绳与备胎安装板连接，所述电动绞盘控制器与电动绞盘连接，以利于通过控制器驱动电动绞盘拉动升降支架沿升降滑轨往复运动，实现备胎的快速更换，采用上述结构，具有结构简单，操作方便，节约不必要的人力操作，快速完成备胎的更换，节省体力，提高了备胎更换的效率等优点。率等优点。率等优点。

【技术实现步骤摘要】
电动升降备胎架


[0001]本技术涉及汽车
，具体的说是一种电动升降备胎架。

技术介绍

[0002]众所周知，汽车会备一个备用轮胎，当行驶用的轮胎出现爆胎或者其他异常情况不能使用时，备用轮胎就及时地取而代之，不至于中途抛锚，影响行程。中国专利CN201921833452.2公开了一种多功能备胎升降支架，其特征在于：包括支架框和电葫芦，所述支架框两侧壁上通过螺栓固定有所述电葫芦，所述电葫芦内铰接有铰链，所述支架框另一侧壁上插接有转轴，所述电葫芦通过内部的电机来收放铰链。所述转轴上转动连接有轴套，所述轴套顶部焊接有吊杆，所述吊杆顶部焊接有顶板，所述顶板顶部通过螺栓固定有安装座，所述安装座两侧焊接有环扣，所述环扣一侧成型有锁柱，所述支架框上靠近所述电葫芦一侧通过挂钩连接有锁链，所述支架框内通过卡槽固定有备胎，所述支架框与所述转轴正对面一侧通过合页连接有挡板，所述挡板两侧壁上转动连接有挂钩，上述专利的不足时是：上述专利虽然能完成轮胎的更换，但结构复杂，尤其是在装卸轮胎的时候，需要人工旋转挂钩，操作不便，另，轮胎上下车的时候需要人工上下搬运，尤其是轮胎较重时，至少需要两个人才能完成，增加了驾乘人员的劳动强度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、节省体力，提高备胎装卸效率的电动升降备胎架。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种电动升降备胎架，包括固定支架和电动绞盘，其特征在于还包括升降支架和电动绞盘控制器，所述固定支架后端设有与车体连接的安装架，前端设有升降滑轨，上端设有电动绞盘，下端设有挡板，所述升降支架后端经设有的滑道与升降滑轨滑动配合，前端设有备胎安装板，所述电动绞盘通过拉绳与备胎安装板连接，所述电动绞盘控制器与电动绞盘连接，以利于通过控制器驱动电动绞盘拉动升降支架沿升降滑轨往复运动，实现备胎的快速更换。
[0006]本技术所述滑道上设有滚轮，通过滚轮沿升降滑轨滚动，实现升降支架往复运动。
[0007]本技术所述升降支架下端设有备胎定位框，升降支架下端与备胎定位框垂直固定连接，实现备胎的限位。
[0008]本技术所述升降支架上端设有电动绞盘拉绳限位轮，限位轮柱面上设有卡槽，电动绞盘拉绳通过卡槽与轮胎安装板连接，保证电动绞盘拉绳在拉伸过程中不产生偏移摆动。
[0009]本技术所述的电动绞盘控制器为PLC控制器。
[0010]本技术所述电动绞盘外部设有电动绞盘护罩，避免电动绞盘进入灰尘影响使
用寿命。
[0011]本技术由于采用上述结构，具有结构简单，操作方便，节约不必要的人力操作，快速完成备胎的更换，节省体力，提高了备胎更换的效率等优点。
附图说明
[0012]图1是本技术的实施例的结构示意右视剖视图
[0013]图2是本技术的实施例的结构示意左视图。
[0014]图3是本技术的实施例的结构示意主视图。
[0015]图4是本技术的实施例的结构示意俯视图。
[0016]附图标记：1、固定支架，2、电动绞盘，3、升降支架，5、挡板，6、备胎安装板，7、备胎定位框，8、电动绞盘拉绳限位轮，9、升降滑轨，10、滚轮，11、电动绞盘护罩。
具体实施方式
[0017]下面结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0018]如附图所示，一种电动升降备胎架，包括固定支架1和电动绞盘2，其特征在于还包括升降支架3和电动绞盘控制器，所述固定支架1后端设有与车体连接的安装架，前端设有升降滑轨9，上端设有电动绞盘2，下端设有挡板5，所述升降支架后端经设有的滑道与升降滑轨9滑动配合，前端设有备胎安装板6，安装板6中间位置上设有两个固定备胎用的槽，备胎通过螺栓固定在安装板6上，上端设有与电动绞盘2拉绳连接的安装孔，所述电动绞盘控制器与电动绞盘2连接，以利于通过控制器驱动电动绞盘2拉动升降支架3沿升降滑轨9往复运动，实现备胎的快速更换。
[0019]本技术所述滑道上设有滚轮，所述滚轮10在滑道上间隔设有两排，两排滚轮分别位于升降滑轨的两侧，沿着升降滑轨9的侧壁滚动，实现升降支架3的往复运动。
[0020]本技术所述升降支架3下端设有备胎定位框7，升降支架3下端与备胎定位框垂直固定连接，以实现备胎的限位。
[0021]本技术所述升降支架3上端设有电动绞盘拉绳限位轮8，限位轮8柱面上设有卡槽，电动绞盘2拉绳通过卡槽与轮胎安装板连接，保证电动绞盘拉绳在拉伸过程中不产生偏移摆动。
[0022]本技术所述的电动绞盘控制器为PLC控制器，所述PLC控制器可以接入到汽车控制台中，也可是设置在车壁上，还可以采用无线连接。
[0023]本技术所述电动绞盘2外部设有电动绞盘护罩11，避免电动绞盘2进入灰尘影响使用寿命。
[0024]本实施例的具体实施过程如下：首先将带有备胎的电动升降备胎架安装于汽车底盘尾部位置，然后将电动绞盘控制器可以接入到汽车控制台中，也可是设置在车壁上，从汽车电源上取电后即可完成安装，在更换备胎时，启动电动绞盘控制器开关，电动绞盘2旋转伸出拉绳，升降支架3在自重的作用下沿升降滑轨9向下移动，备胎随之移动，待备胎定位框7着地后，松开备胎固定螺栓，手动滚动备胎离开备胎定位框7，然后进行轮胎更换，待轮胎更换完成后，将坏胎滚至备胎定位框上，螺栓紧固坏胎后，启动电动绞盘控制器开关，电动绞盘2旋转收紧拉绳，拉动升降支架3移动至备胎初始位置，继而完成备胎的更换。
[0025]本技术由于采用上述结构，具有结构简单，操作方便，节约不必要的人力操作，快速完成备胎的更换，节省体力，提高了备胎更换的效率等优点。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动升降备胎架，包括固定支架和电动绞盘，其特征在于还包括升降支架和电动绞盘控制器，所述固定支架后端设有与车体连接的安装架，前端设有升降滑轨，上端设有电动绞盘，下端设有挡板，所述升降支架后端经设有的滑道与升降滑轨滑动配合，前端设有备胎安装板，所述电动绞盘通过拉绳与备胎安装板连接，所述电动绞盘控制器与电动绞盘连接。2.根据权利要求1所述的一种电动升降备胎架，其特征在于滑道上设有滚轮，通过滚轮沿升降滑轨滚动连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琨，丛浩，唐煜欣，谭景瑞，鞠在永，张猛，
申请(专利权)人：威海广泰特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：