一种汽车铸件生产用夹紧装置制造方法及图纸

技术编号:33818059 阅读:31 留言:0更新日期:2022-06-16 10:36
本实用新型专利技术提供一种汽车铸件生产用夹紧装置。所述汽车铸件生产用夹紧装置包括工作台;立板,所述立板固定安装在所述工作台的顶部;螺纹杆,所述螺纹杆转动安装在所述立板上;安装块,所述安装块螺纹安装在所述螺纹杆上;液压缸,所述液压缸固定安装在所述安装块上;夹紧结构,所述夹紧结构设置在所述液压缸的输出轴上,所述夹紧结构包括固定板和两个夹持板,所述固定板固定安装在所述液压缸的输出轴上,两个所述夹持板对称滑动安装在所述夹持板上。本实用新型专利技术提供的汽车铸件生产用夹紧装置具有便于对不同大小的汽车铸件进行夹持固定、实用性高、同时不需要人工抬运铸件、节省劳动力、有利于提高工作效率的优点。有利于提高工作效率的优点。有利于提高工作效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铸件生产用夹紧装置


[0001]本技术涉及汽车铸件生产
,尤其涉及一种汽车铸件生产用夹紧装置。

技术介绍

[0002]铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件,即把冶炼好的液态金属,用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中,冷却后经打磨等后续加工手段后,所得到的具有一定形状,尺寸和性能的物件。在汽车铸件生产的过程中,需要使用夹紧装置对汽车铸件进行夹持固定,方便对汽车铸件进行进一步的加工。现有的汽车铝合金铸件生产用夹紧装置,通常采用丝杠螺母来进行夹持,丝杠螺母操作费事,影响工作效率,并且提供的夹紧力较小,使得夹紧效果差,现有的汽车铝合金铸件生产用夹紧装置还缺少升降装置,使得在使用是需要人为将汽车铝合金铸件搬运到工作台上,费时费力,并且不利于后续的加工处理。
[0003]然而传统的夹紧装置不便于对不同大小的铸件进行夹持,实用性低,同时夹紧装置大多都是固定在工作台上的,在对汽车铸件加工时,需要通过人工将铸件抬至工作台上,再通过夹紧装置对其进行固定,比较繁琐,费时费力、工作效率低。
[0004]因此,有必要提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铸件生产用夹紧装置,其特征在于,包括:工作台;立板,所述立板固定安装在所述工作台的顶部;螺纹杆,所述螺纹杆转动安装在所述立板上;安装块,所述安装块螺纹安装在所述螺纹杆上;液压缸,所述液压缸固定安装在所述安装块上;夹紧结构,所述夹紧结构设置在所述液压缸的输出轴上,所述夹紧结构包括固定板和两个夹持板,所述固定板固定安装在所述液压缸的输出轴上,两个所述夹持板对称滑动安装在所述夹持板上,所述夹紧结构还包括两个连接杆,两个所述连接杆对称滑动安装在所述固定板的底部,所述连接杆上转动安装有转动杆,所述固定板上转动安装有转盘,所述转动杆与所述转盘转动连接。2.根据权利要求1所述的汽车铸件生产用夹紧装置,其特征在于,所述固定板的一侧开设有转动槽,所述转动槽内转动安装蜗杆,所述转动槽的底部内壁上开设有两个转动孔,所述转盘与所述转动孔的内壁转动连接,所述转盘上固定安装有固定轴,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟伟
申请(专利权)人:掘田汽车零部件苏州有限公司
类型:新型
国别省市:

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