本实用新型专利技术公开了一种运油车油管电离子消除装置，属于运油车技术领域，其包括底板，所述底板的上表面与两个支撑块的下表面固定连接，位于右侧的支撑块的上表面通过合页与夹环的下表面相互铰接，位于左侧的支撑块的左侧面与固定块的右侧面固定连接，所述固定块的上表面与立柱的底端固定连接，所述夹环的外表面开始有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的外表面滑动连接。该运油车油管电离子消除装置，通过设置夹环、立柱、磁环、导线和滑块，方便了对运油车油管进行快速有效的卡紧，同时方便了对油管发生晃动摩擦产生的静电进行消除，避免了因未能及时将静电排除而发生火灾，从而减少了造成不必要的损伤和经济损失的可能。必要的损伤和经济损失的可能。必要的损伤和经济损失的可能。
【技术实现步骤摘要】
一种运油车油管电离子消除装置
[0001]本技术属于运油车
，具体为一种运油车油管电离子消除装置。
技术介绍
[0002]油品在储运过程中，不论是接卸、调合、贮存，还是输转、泵装等，油品都始终处于流动、磨擦中，在油品输转过程中，油品与管道内壁摩擦会有大量静电产生，随着带有静电的油品不断进入到终端容器，终端容器内静电荷不断积累，当条件具备，一个静电火花就会使一座油罐、一个装车台、一辆油罐车或一条油轮，瞬间发生着火爆炸，由静电导致的火灾爆炸事故在国内外时有发生，管输油品静电危害的特点是电荷在管道及管件中产生，但在管道内不构成危害，静电危害是当油品流出管道后，由于电荷积累形成高电位放电所致，现有的运油车油管处所使用的连接组件整体较为单一，难以有效的卡紧油管，而运油车在运动时油管会发生晃动摩擦产生静电，若不能够及时将静电排除，静电会产生火花造成火灾从而造成不必要的损伤和经济损失。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种运油车油管电离子消除装置，解决了现有的运油车油管处所使用的连接组件整体较为单一，难以有效的卡紧油管，而运油车在运动时油管会发生晃动摩擦产生静电，若不能够及时将静电排除，静电会产生火花造成火灾从而造成不必要的损伤和经济损失的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运油车油管电离子消除装置，包括底板，所述底板的上表面与两个支撑块的下表面固定连接，位于右侧的支撑块的上表面通过合页与夹环的下表面相互铰接，位于左侧的支撑块的左侧面与固定块的右侧面固定连接，所述固定块的上表面与立柱的底端固定连接，所述夹环的外表面开始有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的外表面滑动连接，所述滑块的内壁通过通孔与立柱的外表面滑动连接，所述夹环的内壁与两个法兰盘的外表面相互卡接，所述夹环的内壁与磁环的外表面固定连接，所述磁环的正面与导线的背面的一端固定连接，所述导线正面的一端与接地块的背面固定连接。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述底板上表面的四角处分别开设有四个螺纹槽。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述底板的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁与两个法兰盘的外表面相互卡接。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述法兰盘的正面开设有卡槽，所述卡槽的内壁与油管的外表面相互卡接，所卡槽的内壁与密封圈的外表面相互卡接。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述油管设置为硅胶油管。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述油管的外表面与活动杆的底端固定连接，所述活动杆的外表面与活动槽的内壁滑动连接，所述法兰盘的外表面开设有活动槽。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述活动槽呈“L”形。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该运油车油管电离子消除装置，通过设置夹环、立柱、磁环、导线和滑块，夹环的左侧与左侧支撑块接触后，操作人员缓缓移动滑槽内部的滑块，使滑块通过自身的通孔与位于左侧支撑块左侧的固定块上方的立柱连接，从而使滑块套在立柱的上方，最终使夹环与支撑块固定，当在使用过程中产生电离子时，磁环将法兰盘内部的电离子吸出，随后在导线的传递下筒接地块输送至地面，方便了对运油车油管进行快速有效的卡紧，同时方便了对油管发生晃动摩擦产生的静电进行消除，避免了因未能及时将静电排除而发生火灾，从而减少了造成不必要的损伤和经济损失的可能。
[0016]2、该运油车油管电离子消除装置，通过设置密封圈，活动槽和活动杆，在对油管进行安装时，操作人员将密封圈安装在卡槽的内部，随后再将油管插入卡槽，与此同时，油管上方的活动杆通过法兰盘上方的活动槽逐渐进入法兰盘内部，最后操作人员转动油管，使油管上方的活动杆转入活动槽的内部，方便了对油管进安装的同时，有效的防止了因油管脱落而造成油品浪费的可能，同时，更加方便的对卡槽和油管之间的缝隙进行密封，从而有效的避免了油品的泄露。
[0017]3、该运油车油管电离子消除装置，通过设置底板、安装槽和螺纹槽，操作人员将两个法兰盘固定完毕后，随后再将两个法兰盘一同安装在底板上方的安装槽内部，最后通过将螺钉插入底板上方的螺纹槽对该电离子消除装置进行固定，方便了对法兰盘进行安装，从而提高了法兰盘的稳定性，同时，也方便了对该电离子消除装置进行快速安装，从而提高了该电离子消除装置的适用性。
附图说明
[0018]图1为本技术立体的结构示意图；
[0019]图2为本技术夹环立体的结构示意图；
[0020]图3为本技术活动槽立体的结构示意图；
[0021]图4为本技术法兰盘立体的剖面结构示意图；
[0022]图中：1底板、2螺纹槽、3安装槽、4支撑块、5夹环、6滑槽、7滑块、8固定块、9立柱、10法兰盘、11磁环、12导线、13接地块、14卡槽、15密封圈、16油管、17活动杆、18活动槽。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种运油车油管电离子消除装置，包括底板1，底板1的上表面与两个支撑块4的下表面固定连接，位于右侧的支撑块4的上表面通过合页与夹环5的下表面相互铰接，位于左侧的支撑块4的左侧面与固定块8的右侧面固定连接，固定块8的上表面与立柱9的底端固定连接，夹环5的外表面开始有滑槽6，滑槽6的内壁与滑块7的外表面滑动连接，滑块7的内壁通过通孔与立柱9的外表面滑动连接，夹环
5的内壁与两个法兰盘10的外表面相互卡接，夹环5的内壁与磁环11的外表面固定连接，磁环11的正面与导线12的背面的一端固定连接，导线12正面的一端与接地块13的背面固定连接，方便了对运油车油管16进行快速有效的卡紧，同时方便了对油管16发生晃动摩擦产生的静电进行消除，避免了因未能及时将静电排除而发生火灾，从而减少了造成不必要的损伤和经济损失的可能。
[0025]具体的，如图1、图2和图3所示，底板1上表面的四角处分别开设有四个螺纹槽2，通过设置螺纹槽2，方便了对该电离子消除装置进行快速安装，从而提高了该电离子消除装置的适用性，底板1的上表面开设有安装槽3，安装槽3的内壁与两个法兰盘10的外表面相互卡接，通过设置安装槽3，方便了对法兰盘10进行安装，从而提高了法兰盘10的稳定性，法兰盘10的正面开设有卡槽14，卡槽14的内壁与油管16的外表面相互卡接，所卡槽14的内壁与密封圈15的外表面相互卡接，通过设置密封圈15，更加方便的对卡槽14和油管16之间的缝隙进行密封，从而有效的避免了油品的泄露。
[0026]具体的，如图1、图2和图4所示，油管16设置为硅胶油管，通过设置油管16，更加有效的避免了油品在运输中产生静电，从而提高本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运油车油管电离子消除装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面与两个支撑块(4)的下表面固定连接，位于右侧的支撑块(4)的上表面通过合页与夹环(5)的下表面相互铰接，位于左侧的支撑块(4)的左侧面与固定块(8)的右侧面固定连接，所述固定块(8)的上表面与立柱(9)的底端固定连接，所述夹环(5)的外表面开始有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内壁与滑块(7)的外表面滑动连接，所述滑块(7)的内壁通过通孔与立柱(9)的外表面滑动连接，所述夹环(5)的内壁与两个法兰盘(10)的外表面相互卡接，所述夹环(5)的内壁与磁环(11)的外表面固定连接，所述磁环(11)的正面与导线(12)的背面的一端固定连接，所述导线(12)正面的一端与接地块(13)的背面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种运油车油管电离子消除装置，其特征在于：所述底板(1)上表面的四角处分别开设有四个螺纹槽(2)。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟于祥，余雄利，罗玉衡，张红建，
申请(专利权)人：湖北一专汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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