一种涉水建筑区域式防船撞保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种涉水建筑区域式防船撞保护装置，包括间隔设置在涉水建筑外侧的浮箱，其特征在于，浮箱上设置有滑轮系统，滑轮系统至少包括一个第一定滑轮和一条第一缆绳；第一定滑轮固定安装在浮箱上；第一缆绳一端相对固定于浮箱下方河床，另一端绕过第一定滑轮后悬挂连接有一个第一配重驱动块。所述浮箱还可以呈八字形且半包围式布置在涉水建筑的上游侧和下游侧，使其内部形成防撞保护区域，上游侧浮箱的下端和下游侧浮箱的上端采用固定连接绳相连，这样特别适用于桥墩群式涉水建筑的区域式防撞保护。本实用新型专利技术能够自适应调节且具有柔性防撞效果，同时进一步还能够兼具刚性和柔性特点，适应性好，调节性好，造价较低，防撞效果更好。防撞效果更好。防撞效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种涉水建筑区域式防船撞保护装置


[0001]本技术涉及涉水建筑安全防护
，具体涉及一种涉水建筑区域式防船撞保护装置。

技术介绍

[0002]近年来，内河航运发展迅猛，船舶数量及吨位持续增长，船舶一旦偏离航道撞击桥梁，撞击能量巨大，极易造成桥毁船沉的重大事件，桥梁防船撞需求愈加突出。各种有关资料显示，船舶撞击己成为航道上桥梁倒塌的主要原因之一，桥梁防船撞问题已成为制约平安交通的关键因素，我国8万余座跨通航河流桥梁随时面临类似威胁。
[0003]针对跨通航河流桥梁设置防撞设施，能够避免船舶直接撞击桥梁结构，减小传递至桥梁结构的船舶撞击能量，从而有效降低桥墩损毁风险。由于近年来各种船撞桥事故屡见不鲜，交通运输部高度重视船撞桥问题，对于船撞风险较大的桥梁，明确要求设置防撞设施。
[0004]现有防撞设施主要分为独立式和附着式两种结构型式。其中，附着式防撞设施是主要包括橡胶护舷与防撞浮箱，橡胶护舷仅可用于防船撞等级较低的桥梁，防撞浮箱可根据防撞等级进行灵活设计。由于附着式防撞设施与桥墩接触，虽可对船舶撞击力进行消能，但衰减后的船舶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涉水建筑区域式防船撞保护装置，包括间隔设置在涉水建筑外侧的浮箱，其特征在于，浮箱上设置有滑轮系统，滑轮系统至少包括一个第一定滑轮和一条第一缆绳；第一定滑轮固定安装在浮箱上；第一缆绳一端相对固定于浮箱下方河床，另一端绕过第一定滑轮后连接有一个第一配重驱动块；第一配重驱动块悬吊在浮箱和河床之间。2.如权利要求1所述的涉水建筑区域式防船撞保护装置，其特征在于，所述浮箱呈八字形且半包围式布置在涉水建筑的上游侧和下游侧，上游侧和下游侧浮箱上分别设置有多组滑轮系统，上游侧浮箱的下端和下游侧浮箱的上端布置于涉水建筑的临水侧外部位置且采用固定连接绳相连；第一缆绳下端连接在一个锚固块上，所述锚固块搁置在浮箱下方河床上；滑轮系统还包括一个锁紧机构，所述锁紧机构安装在浮箱上，第一缆绳通过所述锁紧机构，锁紧机构用于检测到浮箱受撞击力度超过预定值时将第一缆绳锁紧固定。3.如权利要求2所述的涉水建筑区域式防船撞保护装置，其特征在于，锁紧机构包括和第一定滑轮同轴固定设置的棘轮，还包括设置在棘轮下方的一个摆锤，摆锤上端通过摆锤柄可摆动地悬吊在固定于浮箱的支点上，摆锤柄上端斜向固定连接有一个卡板和棘轮相靠，浮箱受撞击力超过摆锤惯性作用时，摆锤摆动可以使得上端的卡板转动落入到棘轮的棘齿内挂住。4.如权利要求3所述的涉水建筑区域式防船撞保护装置，其特征在于，摆锤包括一个挂篮和安装在挂篮上的多个配重块。5.如权利要求3所述的涉水建筑区域式防船撞保护装置，其特征在于，摆锤安装在第一定滑轮下方的一个摆锤安装腔内，摆锤柄上端穿出摆锤安装腔上端的一个开口并固定连接卡板。6.如权利要求3所述的涉水建筑区域式防船撞保护装置，其特征在于，第一定滑轮上设置有呈螺旋缠绕状态的绳槽，所述第一缆绳绕接在绳槽内至少一圈。7.如权利要求3所述的涉水建筑...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊，胥润生，李晓飚，张绪进，舒岳阶，周世良，陈亮，马希钦，周远航，马御风，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：