【技术实现步骤摘要】
一种水上服务区防撞装置
[0001]本技术涉及水上服务区防撞
，具体为一种水上服务区防撞装置。
技术介绍
[0002]水上服务区是干线航道的重要组成部分,也是提升内河航道服务水平和水运行业形象的重要组成，功能完善的水上服务区是高等级干线航道网成熟的重要标志，水上服务区集合了停泊、岸电、垃圾回收、生活超市、图书阅览等多种功能，解决了水上工作人员用水、用电等多种生活需求，是航道运输必不可少的基础设施，在水上服务区结构组成中，为了帮助船舶稳定的停靠需要使用到防撞装置，该类防撞装置一般是在服务区外墙上挂靠多组废弃轮胎，降低船舶对服务区的冲击力度。
[0003]现今市场上的此类防撞装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类防撞装置结构简单，并且在布置时一般需要悬挂多组、多层轮胎，安装以及后期调试较为麻烦，同时由于布置数量较多，增加了服务区的运营成本。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种水上服务区防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出防撞装置结构较为简单，后期调...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水上服务区防撞装置，其特征在于：包括主直角架（1），所述主直角架（1）一侧的内壁上滑动安装有副直角架（4），所述副直角架（4）底部的一侧固定有轨道（5），且所述轨道（5）的上表面滑动安装有滑块（6），所述滑块（6）的顶端固定有固定臂（7），所述固定臂（7）远离滑块（6）的一端固定有防护杠（8），所述副直角架（4）一侧的内壁上固定有缓冲箱（9），所述缓冲箱（9）的内部弹性安装有滑动板（16），滑动板（16）一侧的外壁上固定有橡胶块（17），所述滑动板（16）一侧的外壁上固定有挺柱（18）,挺柱（18）的顶端延伸至缓冲箱（9）的外部，所述缓冲箱（9）设置有两组，两组缓冲箱（9）关于副直角架（4）的中心线呈对称结构，所述缓冲箱（9）一侧的外壁上固定有定位座（10），且所述定位座（10）的内部活动安装有摆臂（11），所述摆臂（11）一侧的外壁上固定有钢板（13），所述摆臂（11）的顶端转动安装有滚轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种水上服务区防撞装置，其特征在于：所述主直角架（1）一侧的内壁上固定有多组导轨（2），所述导轨（2）沿着主直角架（1）的水平方向等间距分布，所述导轨（2）的表面滑动安装有滑台（3），所述滑台（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张创信，杨红柱，李伟伟，
申请(专利权)人：南京普宁船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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