【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电缆布置装置，具体为一种圆轨滑动式船用电缆布置装置。
技术介绍
1、电缆是一种电能或信号传输装置，通常是由几根或几组导线组成，通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电，外绝缘的特征，对于船用电缆的布置需要用到布置装置，现有的圆轨滑动式船用电缆布置装置一般通过电缆在卷盘上，通过人工拉动电缆，将电缆排列到合适的位置，这种方式需要大量的人力，且效率不高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种圆轨滑动式船用电缆布置装置以解决上述
技术介绍
中提出的现有的圆轨滑动式船用电缆布置装置一般通过电缆在卷盘上，通过人工拉动电缆，将电缆排列到合适的位置，这种方式需要大量的人力，且效率不高的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，包括车体、滑动板、电缆盘和支撑板，所述车体顶部的两侧固定有圆轨体，所述圆轨体的顶部滑动设置有滑块，所述滑块的顶部固定有滑动板，所述滑动板顶部的一侧固定有支撑杆，所述支撑杆上滑动设置有牵引机，所述支撑杆的顶部固定有顶板，所述顶板中活动设置有第二丝杠，所述第二丝杠的顶部连接有手轮，所述第二丝杠与牵引机的背部活动连接，所述牵引机之间通过轴连接有传送辊，所述牵引机背部的一侧固定有第三旋转驱动件，所述第三旋转驱动件的输出端与传送辊相互连接，所述传送辊上盘绕有传送带。
3、优选的，所述车体底部活动设
4、优选的，所述车体的背部设置有减速机，所述减速机外部的一侧设置有第一旋转驱动件，所述旋转轴穿过减速机并与减速机中的齿轮相互连接，减速机可以将第一旋转驱动件的动力进行减速。
5、优选的，所述滑动板顶部固定有支撑板，所述支撑板中活动设置有电缆盘。
6、优选的，所述支撑板外部的一侧通过螺栓固定有第二旋转驱动件，所述第二旋转驱动件的输出端与电缆盘活动连接，第二旋转驱动件使电缆盘进行转动。
7、优选的，所述支撑板的一侧活动设置有第一丝杠，所述支撑板的一侧固定有导向杆，第一丝杠起到了的传动的作用。
8、优选的，所述支撑板外部的一侧通过螺栓固定有第四旋转驱动件，所述第四旋转驱动件的输出端与第一丝杠的一端相互连接。
9、优选的，所述第一丝杠和导向杆通过支撑块和轴活动设置有导线轮，所述第一丝杠和导线轮构成导向结构。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该圆轨滑动式船用电缆布置装置结构合理，具有以下优点：
11、(1)通过设置有传送带、牵引机、传送辊和第三旋转驱动件实现了装置可以自动牵引传送，从而节省人力，因此，使用时，通过电缆穿过传送带之间，然后通过启动第三旋转驱动件，第三旋转驱动件就会使传送辊进行转动，传送辊就会使传送带进行转动，从而将电缆自动传送传，方便电缆布置，从而节省人力。
12、(2)通过设置有第二丝杠、手轮、支撑杆、顶板和牵引机可以适应不同尺寸的电缆，因此，使用时，通过转动手轮，手轮就会使第二丝杠进行转动，第二丝杠就会使牵引机进行上下移动，从而使传送带之间的距离发生变化，使装置适应不同尺寸的电缆。
13、(3)通过设置有第一丝杠、导向杆、导线轮和第四旋转驱动件可以对电缆进行导向的作用，因此，使用时，通过设置有导线轮，电缆可以穿过导线轮，然后通过第四旋转驱动件的作用，使第一丝杠进行转动，第一丝杠就会使导线轮进行前后移动，从而对电缆进行导向。
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1.一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：包括车体(1)、滑动板(6)、电缆盘(7)和支撑板(8)，所述车体(1)顶部的两侧固定有圆轨体(5)，所述圆轨体(5)的顶部滑动设置有滑块(4)，所述滑块(4)的顶部固定有滑动板(6)，所述滑动板(6)顶部的一侧固定有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)上滑动设置有牵引机(18)，所述支撑杆(15)的顶部固定有顶板(16)，所述顶板(16)中活动设置有第二丝杠(13)，所述第二丝杠(13)的顶部连接有手轮(14)，所述第二丝杠(13)与牵引机(18)的背部活动连接，所述牵引机(18)之间通过轴连接有传送辊(19)，所述牵引机(18)背部的一侧固定有第三旋转驱动件(20)，所述第三旋转驱动件(20)的输出端与传送辊(19)相互连接，所述传送辊(19)上盘绕有传送带(17)。
2.根据权利要求1所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述车体(1)底部活动设置有旋转轴(23)，所述旋转轴(23)穿过车体(1)并连接有行走轮(2)。
3.根据权利要求2所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述车
4.根据权利要求1所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述滑动板(6)顶部固定有支撑板(8)，所述支撑板(8)中活动设置有电缆盘(7)。
5.根据权利要求4所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述支撑板(8)外部的一侧通过螺栓固定有第二旋转驱动件(9)，所述第二旋转驱动件(9)的输出端与电缆盘(7)活动连接。
6.根据权利要求4所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述支撑板(8)的一侧活动设置有第一丝杠(10)，所述支撑板(8)的一侧固定有导向杆(11)。
7.根据权利要求4所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述支撑板(8)外部的一侧通过螺栓固定有第四旋转驱动件(21)，所述第四旋转驱动件(21)的输出端与第一丝杠(10)的一端相互连接。
8.根据权利要求7所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述第一丝杠(10)和导向杆(11)通过支撑块和轴活动设置有导线轮(12)，所述第一丝杠(10)和导线轮(12)构成导向结构。
...【技术特征摘要】
1.一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：包括车体(1)、滑动板(6)、电缆盘(7)和支撑板(8)，所述车体(1)顶部的两侧固定有圆轨体(5)，所述圆轨体(5)的顶部滑动设置有滑块(4)，所述滑块(4)的顶部固定有滑动板(6)，所述滑动板(6)顶部的一侧固定有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)上滑动设置有牵引机(18)，所述支撑杆(15)的顶部固定有顶板(16)，所述顶板(16)中活动设置有第二丝杠(13)，所述第二丝杠(13)的顶部连接有手轮(14)，所述第二丝杠(13)与牵引机(18)的背部活动连接，所述牵引机(18)之间通过轴连接有传送辊(19)，所述牵引机(18)背部的一侧固定有第三旋转驱动件(20)，所述第三旋转驱动件(20)的输出端与传送辊(19)相互连接，所述传送辊(19)上盘绕有传送带(17)。
2.根据权利要求1所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述车体(1)底部活动设置有旋转轴(23)，所述旋转轴(23)穿过车体(1)并连接有行走轮(2)。
3.根据权利要求2所述的一种圆轨滑动式船用电缆布置装置，其特征在于：所述车体(1)的背部设置有减速机(22)，所述减速机(22)外部的一侧设...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨红柱，
申请(专利权)人：南京普宁船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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