一种桥面线测画一体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种桥面线测画一体装置，属于测绘装置的技术领域，包括处理器、车体、设置在车体上的行走机构，车体上设置有棱镜安装架以及可沿桥梁横向移动的画点机构；棱镜安装架上安装有棱镜；画点机构穿过车体，包括滴定头、墨囊、封片、转动柱和封堵块；滴定头安装在墨囊的底端，设置有滴定孔；墨囊内设置有与滴定孔连通的导孔；封片覆盖在导孔的上方，设置有通孔；封堵块安装在墨囊的顶端，内部设置有旋转部件；转动柱设置在墨囊内，底端与封片固定连接，通过旋转使通孔与导孔对齐或错位；处理器用于接收全站仪信息，控制车体行走、画点机构移动以及转动柱旋转。该装置可实现桥面混凝土铺装时边线放样和测量的自动化。凝土铺装时边线放样和测量的自动化。凝土铺装时边线放样和测量的自动化。

【技术实现步骤摘要】
一种桥面线测画一体装置


[0001]本技术属于测绘装置的
，具体公开了一种桥面线测画一体装置。

技术介绍

[0002]在高速公路快速发展的同时，随着行车流量和车载量不断增加，对公路提出了更多的要求，不仅强调全程通行速度还要具有良好的行车舒适安全性，这对高速公路路面平整度的标准要求进一步提高。桥面混凝土铺装层是桥梁上部结构中最主要的结构层之一，其施工质量的控制直接影响整体路面通行质量，车辆集中荷载通过桥面铺装层均匀分布到每片梁板上共同承担，确保各梁板都均匀受力。同时桥面铺装层还对车轮对桥梁结构的冲击起到缓冲作用，有效防止雨水的侵蚀，延长桥梁的寿命。通过提高桥面混凝土铺装层施工质量，与梁板形成一个良好的受力综合体，可有效提高行车条件，改善行车的安全舒适性。
[0003]桥面混凝土铺装的施工包括以下步骤：施工放样、钢筋绑扎、模板安装、混凝土拌和运输、混凝土入模与初平、混凝土振捣与整平、混凝土表面处理、混凝土养护、后浇带施工。
[0004]其中，施工放样主要包括先根据设计图纸用全站仪放出桥面混凝土铺装的两条边线，一般曲线段3m放一个点，直线段5m放一个点，并用墨线将各点连成一条光滑的直线或曲线。然后用水准仪测出桥面边线各点的实际标高、并计算出它与混凝土铺装层顶面设计高程的差值。
[0005]目前，桥面混凝土铺装的两条边线基本采用人工放样和测量，费时费力。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种桥面线测画一体装置，实现桥面混凝土铺装时边线放样和测量的自动化。
[0007]为实现上述目的，本技术提供一种桥面线测画一体装置，包括处理器、车体以及设置在车体上的行走机构，车体上设置有棱镜安装架以及可沿桥梁横向移动的画点机构；棱镜安装架上安装有棱镜；画点机构穿过车体，包括滴定头、墨囊、封片、转动柱和封堵块；滴定头安装在墨囊的底端，设置有滴定孔；墨囊内设置有与滴定孔连通的导孔；封片覆盖在导孔的上方，设置有通孔；封堵块安装在墨囊的顶端，内部设置有用于驱动转动柱旋转的旋转部件；转动柱设置在墨囊内，底端与封片固定连接，通过旋转使通孔与导孔对齐或错位；处理器用于接收全站仪信息，控制车体行走、画点机构移动以及转动柱旋转。
[0008]进一步地，滴定头为圆锥形，滴定孔沿着中线设置；导孔的数量为多个，等间距环绕滴定孔设置，且向外倾斜。
[0009]进一步地，车体上沿着桥梁横向设置有移动槽；封堵块上设置有与移动槽配合的移动部件。
[0010]进一步地，车体的前端设置有清扫机构和清扫槽；清扫机构包括机壳、挡板、清扫电机、转轴、水平锥齿轮、竖直锥齿轮、主动轮、从动轮、传动带和刷头；机壳通过前后两个挡
板悬空设置在清扫槽的上方，两个挡板之间设置有主动轮轴和从动轮轴；清扫电机安装在机壳内，通过向下伸出的转轴与水平锥齿轮连接；前后两个竖直锥齿轮转动安装在主动轮轴上，分别与水平锥齿轮啮合；两个主动轮转动安装在主动轮轴上，分别与两个竖直锥齿轮固定连接；两个从动轮转动安装在从动轮轴上；两条传动带分别连接前后两组主动轮和传动轮，传动带穿过清扫槽，外侧设置有刷头。
[0011]进一步地，主动轮和从动轮均为链轮，传动带为链条。
[0012]进一步地，链条包括内链节和外链节；外链节中两块链条外板的两端通过铆柱固定连接；内链节中两块链条内板的两端通过套环固定连接，两块链条内板之间设置有刷头板，刷头安装在刷头板的外侧；相邻的内链节和外链节通过套环套设在铆柱上连接。
[0013]进一步地，竖直锥齿轮和主动轮通过轴承转动安装在主动轮轴上，从动轮通过轴承转动安装在从动轮轴上。
[0014]进一步地，车体的后端设置有平衡块。
[0015]进一步地，棱镜安装架为三脚架，车体上设置有用于定位三脚架的定位板。
[0016]本技术具有以下有益效果。
[0017]该桥面线测画一体装置，与以往人工放样和测量相比较有以下特点：
[0018]一是，实现桥面混凝土铺装时边线放样和测量的自动化，以及“测画一体”；
[0019]二是，处理器通过全站仪实时反馈信息，控制车体自动搜寻最近点位，快速、精准、高效；
[0020]三是，出现粗差也是呈规律性分布，检核直观、改正方便；
[0021]四是，放样点距可灵活自定义，根据需要既可以保证线路线型美观，又可以节约人力和物力。
附图说明
[0022]图1是桥面线测画一体装置的主视图；
[0023]图2是桥面线测画一体装置的俯视图；
[0024]图3是桥面线测画一体装置的前视图；
[0025]图4是画点机构的结构示意图；
[0026]图5是清扫机构中齿轮的啮合图；
[0027]图6是链条的结构示意图；
[0028]图7是图6中A
‑
A方向的剖视图。
[0029]图中：1
‑
车体、2
‑
棱镜安装架、3
‑
行走轮、4
‑
棱镜、5
‑
滴定头、5.1
‑
滴定孔、6
‑
墨囊、6.1
‑
导孔、7
‑
封片、7.1
‑
通孔、8
‑
转动柱、9
‑
封堵块、10
‑
天线、11
‑
移动槽、12
‑
机壳、13
‑
挡板、14
‑
清扫电机、15
‑
转轴、16
‑
水平锥齿轮、17
‑
竖直锥齿轮、18
‑
主动轮、19
‑
从动轮、20
‑
传动带、20.1
‑
链条外板、20.2
‑
铆柱、20.3
‑
链条内板、20.4
‑
套环、20.5
‑
刷头板、21
‑
刷头、22
‑
主动轮轴、23
‑
从动轮轴、24
‑
轴承、25
‑
平衡块、26
‑
定位板。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本
领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]本实施例提供一种桥面线测画一体装置，包括处理器、车体1以及设置在车体1上的行走机构，车体1上设置有棱镜安装架2以及可沿桥梁横向移动的画点机构；行走机构包括行走轮3和行走电机；棱镜安装架2上安装有棱镜4；画点机构穿过车体1，包括滴定头5、墨囊6、封片7、转动柱8和封堵块9；滴定头5通过螺纹安装在墨囊6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥面线测画一体装置，包括处理器、车体以及设置在车体上的行走机构，其特征在于，所述车体上设置有棱镜安装架以及可沿桥梁横向移动的画点机构；所述棱镜安装架上安装有棱镜；所述画点机构穿过车体，包括滴定头、墨囊、封片、转动柱和封堵块；所述滴定头安装在墨囊的底端，设置有滴定孔；所述墨囊内设置有与滴定孔连通的导孔；所述封片覆盖在导孔的上方，设置有通孔；所述封堵块安装在墨囊的顶端，内部设置有用于驱动转动柱旋转的旋转部件；所述转动柱设置在墨囊内，底端与封片固定连接，通过旋转使通孔与导孔对齐或错位；所述处理器用于接收全站仪信息，控制车体行走、画点机构移动以及转动柱旋转。2.根据权利要求1所述的桥面线测画一体装置，其特征在于，滴定头为圆锥形，滴定孔沿着中线设置；导孔的数量为多个，等间距环绕滴定孔设置，且向外倾斜。3.根据权利要求2所述的桥面线测画一体装置，其特征在于，车体上沿着桥梁横向设置有移动槽；封堵块上设置有与移动槽配合的移动部件。4.根据权利要求3所述的桥面线测画一体装置，其特征在于，车体的前端设置有清扫机构和清扫槽；清扫机构包括机壳、挡板、清扫电机、转轴、水平锥齿轮、竖直锥齿轮、主动轮、从动轮、传动带和刷头；所述机壳通过前后两个挡板悬空设置在清扫槽的上方，两个挡板之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐佳，孟晶，刘军华，李鹏云，李军保，张东星，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：