一种连接器组件及连接器制造技术

本实用新型专利技术提供一种连接器组件及连接器，连接器组件包括：壳体，所述壳体上设置有用于与端子连接的连接部；屏蔽金属支架，设置有卡扣，所述壳体上设置有连接孔，所述屏蔽金属支架上的卡扣与所述壳体上的连接孔连接。通过将壳体与屏蔽金属支架进行卡扣配合连接，从而减去了用螺栓连接的方式，屏蔽金属支架为一体成型的，进一步的改进了通过两端式支架的安装方式，将一个整体固定在壳体上，减少了零件，使其结构简单，减少了工作难度，节约了生产管理成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种连接器组件及连接器


[0001]本技术涉及汽车马达
，具体涉及一种连接器组件及连接器。

技术介绍

[0002]应用在新能源、混合动力等车辆马达等设备的连接器的屏蔽结构，一般由冲制的金属支架与金属屏蔽网构成。现有技术中金属支架一端通过螺栓或者多段冲压件组合固定在连接器的树脂壳体上，另一端通过铆压或焊接等形式衔接。
[0003]金属支架安装在连接器上一般采取以下两种方式，方案一：金属支架通过螺栓衔接，并要在树脂壳体中嵌入注塑金属衬套，然后通过螺栓穿过衬套固定在马达等壳体之上；方案二：金属支架用分段式固定在树脂壳体上，支架第一段一侧开孔安装在树脂壳体上凸起的树脂柱上，支架第二段一侧开孔安装在树脂壳体另一侧凸起的树脂柱上，然后将支架第一段与第二段通过压接方式使两段固定在一起，从而时的支架整体固定在连接器上。这两种方案均有冗长的操作流程，操作复杂，加大了工作时长及工作强度，且工作效率低的问题。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于操作复杂，加大了工作时长及工作强度，且工作效率低的缺陷，从而提供一种连接器组件及连接器。
[0005]为了解决上述问题，本技术提供了一种连接器组件，包括：
[0006]壳体，所述壳体上设置有用于与端子连接的连接部；
[0007]屏蔽金属支架，设置有卡扣，所述壳体上设置有连接孔，所述屏蔽金属支架上的卡扣与所述壳体上的连接孔连接。
[0008]进一步的，所述卡扣包括第一卡扣和第二卡扣，连接孔包括第一连接孔和第二连接孔，第一卡扣和第一连接孔配合，第二卡扣和第二连接孔配合，第一卡扣和第二卡扣的弯折方向相反。
[0009]进一步的，所述第一连接孔为两个，两个所述第一连接孔位于壳体的两侧，所述第二连接孔位于两个第一连接孔之间，所述第一卡扣为两个，两个所述第一卡扣分别位于屏蔽金属支架的两侧，所述第二卡扣位于两个第一卡扣之间。
[0010]进一步的，所述屏蔽金属支架上设置有托板，适于支撑所述壳体上插设的端子。
[0011]进一步的，所述托板与所述屏蔽金属支架为一体冲压成型。
[0012]进一步的，所述屏蔽金属支架的两端设置有安装孔，适于将屏蔽金属支架安装在连接器上。
[0013]进一步的，所述壳体为树脂壳体。
[0014]进一步的，一种连接器，包括：上述任一方案中所述的连接器组件。
[0015]本技术具有以下优点：
[0016]本技术提供了一种连接器组件及连接器，连接器组件包括：壳体和屏蔽金属
支架。壳体上设置有用于与端子连接的连接部；屏蔽金属支架设置有卡扣，所述壳体上设置有连接孔，所述屏蔽金属支架上的卡扣与所述壳体上的连接孔连接。
[0017]此结构的连接器组件，通过将壳体与屏蔽金属支架进行卡扣配合连接，从而减去了用螺栓连接的方式，屏蔽金属支架为一体成型的，进一步的改进了通过两端式支架的安装方式，将一个整体固定在壳体上，减少了零件，使其结构简单，减少了工作难度，节约了生产管理成本。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例1中的支架的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例1中的壳体的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例1中的定位支撑装置的结构示意图；
[0022]附图标记说明：
[0023]1、壳体；2、屏蔽金属支架；3、连接孔；
[0024]31、第一连接孔；32、第二连接孔；
[0025]4、卡扣；41、第一卡扣；42、第二卡扣；
[0026]5、托板；6、安装孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0031]实施例1
[0032]如图1
‑
3所示，本实施例的连接器组件，包括壳体1和屏蔽金属支架2。壳体1上设置有用于与端子连接的连接部；屏蔽金属支架2设置有卡扣4，所述壳体1上设置有连接孔3，所述屏蔽金属支架2上的卡扣4与所述壳体1上的连接孔3连接。
[0033]利用本实施例的连接器组件，壳体1的一侧设置有连接部，连接部适于与端子连接，屏蔽金属支架2设置在连接部的下端，屏蔽金属支架2为一体冲压成型，用于对端子的支撑并将壳体1固定在连接器上，屏蔽金属支架2上设置有卡扣4，壳体1上设置有连接孔3，屏蔽金属支架2通过卡扣4与壳体1上的连接孔3配合连接。本实施例的技术方案中，将壳体1与屏蔽金属支架2进行卡扣4配合连接，从而减去用螺栓连接的方式，屏蔽金属支架2为一体成型的，进一步的改进了通过两端式支架的安装方式，将一个整体固定在壳体1上，减少了零件，使其结构简单，减少了工作难度，节约了生产管理成本。
[0034]如图1
‑
3所示，在本实施例的技术方案中，卡扣4包括第一卡扣41和第二卡扣42，连接孔3包括第一连接孔31和第二连接孔32，第一卡扣41和第一连接孔31配合，第二卡扣42和第二连接孔32配合，第一卡扣41和第二卡扣42的弯折方向相反。其中，上文已经提到，屏蔽金属支架2通过卡扣4与壳体1上的连接孔3配合连接，第一卡扣41和第一连接孔31配合及第二卡扣42和第二连接孔32配合，上述结构实现了将屏蔽金属支架2安装在壳体1上。优选的，从图3中可以看到，第一卡扣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接器组件，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体上设置有用于与端子连接的连接部；屏蔽金属支架(2)，设置有卡扣(4)，所述壳体(1)上设置有连接孔(3)，所述屏蔽金属支架(2)上的卡扣(4)与所述壳体(1)上的连接孔(3)连接。2.根据权利要求1所述的连接器组件，其特征在于：所述卡扣(4)包括第一卡扣(41)和第二卡扣(42)，连接孔(3)包括第一连接孔(31)和第二连接孔(32)，第一卡扣(41)和第一连接孔(31)配合，第二卡扣(42)和第二连接孔(32)配合，第一卡扣(41)和第二卡扣(42)的弯折方向相反。3.根据权利要求2所述的连接器组件，其特征在于：所述第一连接孔(31)为两个，两个所述第一连接孔(31)位于壳体(1)的两侧，所述第二连接孔(32)位于两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：程高兴，赵文斌，
申请(专利权)人：深圳市凯中精密技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：