一种含碳氮共渗内圈的圆锥轴承制造技术

本实用新型专利技术的名称为一种含碳氮共渗内圈的圆锥轴承。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决现有商用车轮毂圆锥轴承因冲击加粉尘而易造成异常磨损导致早期失效的问题。它的主要特征是：包括外圈、带大挡边的内圈、以及外圈与内圈之间的滚子和保持架；仅所述的内圈为碳氮共渗的内圈，且内圈滚道表面有效渗碳层深度为0.1mm以上。本实用新型专利技术内圈零件滚道表面保持了一定比例的碳氮化合物，内圈零件滚道表面也形成了压应力，增加了轴承的抗污染抗疲劳能力，大幅提高了轴承寿命，试验产品寿命考核达到5L10以上，主要用于量产商用车轮毂支撑的圆锥轴承。锥轴承。锥轴承。

【技术实现步骤摘要】
一种含碳氮共渗内圈的圆锥轴承


[0001]本技术属于滚动轴承
，具体涉及一种含碳氮共渗内圈的圆锥轴承，用于量产汽车（特别是工程车、矿山车）的轮毂圆锥轴承。

技术介绍

[0002]商用车轮毂圆锥轴承在汽车（特别是工程车、矿山车）行驶过程中，经常会受到冲击载荷；在恶劣环境下，粉尘也容易进入轮毂内。冲击加粉尘造成轴承异常磨损而早期失效。
[0003]如汉德车桥市场使用量大的33022圆锥轴承，33022圆锥轴承内圈材料为 GCr15，存在早期失效的问题，影响了轮毂轴承的使用寿命。
[0004]轴承钢GCr15碳氮共渗技术在国内还没有成熟工艺或相关行业标准，轴承企业只是各自为战进行了相关尝试。针对采用轴承钢GCr15材料的内圈碳氮共渗工艺，还存在内圈零件滚道渗层深度、留量大小和热处理变形之间矛盾的问题，到目前为止，还没有可靠的碳氮共渗的轮毂圆锥轴承用于商用车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是针对上述不足之处，提供一种含碳氮共渗内圈的圆锥轴承，使Gr15圆锥轴承内圈零件滚道表面组织保持一定比例的碳氮化物（本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含碳氮共渗内圈的圆锥轴承，包括外圈（1）、带大挡边（3）的内圈（2）、以及外圈（1）与内圈（2）之间的滚子（4）和保持架（7），用于汽车轮毂支承，所述的外圈（1）为由GCr15—GB/T18254轴承钢制成的外圈，所述的滚子（4）为由GCr15—GB/T18254轴承钢制成的滚子，所述的保持架（7）为由10或08—Ⅱ—P—GB/T132...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志鹏，王冠兵，郭平，
申请(专利权)人：襄阳汽车轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：