转向传动轴支架、转向组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆转向设备技术领域，具体涉及一种转向传动轴支架、转向组件和一种车辆。转向传动轴支架包括：下支架，用于与转向器连接；上支架，与下支架相连接，且上支架与下支架之间的相对位置可调，上支架用于与下转向传动轴连接。通过本实用新型专利技术的技术方案，改进了转向传动轴支架的结构，使得转向传动轴支架能够进行位置调节，可以适配不同型号规格的转向器以及对应的转向传动轴，通用性强，可以有效降低设计和加工制造成本。降低设计和加工制造成本。降低设计和加工制造成本。

【技术实现步骤摘要】
转向传动轴支架、转向组件和车辆


[0001]本技术属于车辆转向设备
，具体涉及一种转向传动轴支架、一种转向组件和一种车辆。

技术介绍

[0002]在车辆的转向系统中，方向盘通常通过转向传动轴向转向器传递转矩，以实现车辆转向。一些车辆中，例如自卸车等重型车辆，通常采用两段式的转向传动轴，利用传动连接的上转向传动轴和下转向传动轴传递转矩，下转向传动轴通过转向传动轴支架固定。然而，针对于车辆不同的使用工况或不同的载重量，车辆厂商通常会开发多个版本的车型，例如某一自卸车项目同时开发出标载版、复合版和重载版三个版本的车型，每个版本的车型应用的转向器以及相应的转向传动轴的型号规格不同，在装配时，需要针对每个版本的车型，专门设计制造对应的转向传动轴支架，转向传动轴支架的通用性差，且零件种类增加，会导致设计和加工制造成本上升，影响整车的成本。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决转向传动轴支架通用性差、设计和加工制造成本高等技术问题，本技术提供了一种转向传动轴支架、一种转向组件和一种车辆。
[0004]本技术提供一种转向传动轴支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向传动轴支架(1)，用于具有转向器(22)和下转向传动轴(24)的车辆，其特征在于，所述转向传动轴支架(1)包括：下支架(12)，用于与所述转向器(22)连接；上支架(11)，与所述下支架(12)相连接，且所述上支架(11)与所述下支架(12)之间的相对位置可调，所述上支架(11)用于与所述下转向传动轴(24)连接。2.根据权利要求1所述的转向传动轴支架(1)，其特征在于，所述上支架(11)的一端通过连接件(13)与所述下支架(12)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的转向传动轴支架(1)，其特征在于，所述上支架(11)靠近所述下支架(12)的一端设置第一连接孔(111)；所述下支架(12)上靠近顶部的位置设有第二连接孔(121)，且所述第二连接孔(121)与所述第一连接孔(111)相对应；所述连接件(13)穿设于所述第一连接孔(111)和所述第二连接孔(121)中；其中，所述第一连接孔(111)为腰形孔，所述连接件(13)能够在所述第一连接孔(111)中的任意位置形成锁止状态；和/或所述第二连接孔(121)为腰形孔，所述连接件(13)能够在所述第二连接孔(121)中的任意位置形成锁止状态。4.根据权利要求3所述的转向传动轴支架(1)，其特征在于，所述腰形孔的长边沿高度方向延伸。5.根据权利要求3所述的转向传动轴支架(1)，其特征在于，所述上支架(11)靠近所述下支架(12)的一端的端面(112)上设有所述第一连接孔(111)，所述下支架(12)上与所述端面(112)对应的位置设有所述第二连接孔(121)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：许少峰，胡检发，代祥波，
申请(专利权)人：三一专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：