【技术实现步骤摘要】
一种旋转升降停车装置
[0001]本申请涉及停车装置领域，尤其是涉及一种旋转升降停车装置。
技术介绍
[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的停车装置。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
[0003]现有的立体车库大多为上下两层结构，并且仅能上层停车位上下运动，存储车辆时不够灵活，导致存取车辆时不够方便，因此，有必要提出一种旋转升降停车装置。
技术实现思路
[0004]为了解决现有的立体车库大多为上下两层结构，并且仅能上层停车位上下运动，导致存取车辆时不够方便，本申请提供一种旋转升降停车装置。
[0005]本申请提供一种旋转升降停车装置，采用如下的技术方案：一种旋转升降停车装置，包括底板，所述底板的顶部两侧均固定安装有若干在竖直方向上线性分布的固定承载板，所述底板的底部中心处穿设并固定安装有箱体，所述箱体内部固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部输出端固定安装有安装座，所述安装座的上方设置有活动承载板，所述活动承载板的底部固定安装有转轴，所述转轴穿设于安装座并与安装座转动连接，所述安装座的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端与转轴传动连接。
[0006]可选的，所述底板的内部两侧均固定安装有固定筒，所述固定筒的顶部内滑动设置有活动杆，所述安装座的底部两端分别固定安装在两个活动杆的顶部。
[0007]通过上述技术方案，活动杆能够沿着固定筒的轴线方向进行滑动，进而对安装座进行支撑限位，使得安装座在竖直方向上滑动时更加平稳。>[0008]可选的，所述转轴伸入至安装座的一端固定安装有从动齿轮，所述伺服电机的输出端固定安装有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。
[0009]通过上述技术方案，伺服电机的输出端在转动时能够通过主动齿轮和从动齿轮带动转轴转动，进而使活动承载板顶部车辆旋转，车辆顺时针或逆时针旋转90
°
后可开至底板顶部两侧的固定承载板上。
[0010]可选的，所述活动承载板的顶部两端分别固定安装有两个第一挡板，所述活动承载板的顶部两侧分别固定安装有两个第二挡板。
[0011]通过上述技术方案，活动承载板顶部两端的第一挡板可分别对车辆的前部和背部进行阻挡，活动承载板两侧的第二挡板可分别对车辆的两侧进行阻挡，阻碍车辆从活动承载板上掉落，提高了使用的安全性。
[0012]可选的，位于同一高度的两个所述固定承载板之间的距离与活动承载板的长度相等。
[0013]通过上述技术方案，驱动活动承载板上升至略高于固定承载板，并驱动伺服电机带动活动承载板旋转90
°
，底板和活动承载板即可对接，活动承载板能够与相应的固定承载
板构成一完整的通道。
[0014]可选的，位于最下方的所述固定承载板固定安装在底板的顶部，所述活动承载板的底面与箱体的上表面相贴，所述固定承载板的规格与活动承载板的规格相同。
[0015]通过上述技术方案，活动承载板位于最下方时，活动承载板与最下方的固定承载板位于同一高度，将车辆开至活动承载板的顶部后，驱动活动承载板旋转90
°
即可使活动承载板与最下方的固定承载板对齐。
[0016]可选的，所述安装座的顶部内设置有环形槽，所述活动承载板的底部两端均转动设置有滑块，所述滑块滑动连接在环形槽内。
[0017]通过上述技术方案，活动承载板在安装座的顶部转动时，滑块能够在环形槽内滑动，进而对活动承载板的两侧进行支撑，使得活动承载板在转动时更加平稳。
[0018]可选的，所述底板的顶部固定安装有容纳仓，所述固定承载板和活动承载板均容纳于容纳仓的内部，所述容纳仓的前部设置有通道口。
[0019]通过上述技术方案，容纳仓可对固定承载板上的车辆进行有效防护，设置的通道口可供车辆进出。
[0020]综上所述，本申请包括以下有益效果：
[0021]本申请采用了固定承载板、液压缸、安装座、活动承载板和伺服电机之间的相互配合，将车辆开至活动承载板的顶部，驱动液压缸通过安装座带动活动承载板上升，直至活动承载板略高于固定承载板，即可驱动伺服电机带动活动承载板旋转90
°
，使底板和活动承载板对接，活动承载板能够与相应的固定承载板构成一完整的通道，用于车辆进行行驶，便于对车辆进行存储和取出，解决现有的立体车库大多为上下两层结构，并且仅能上层停车位上下运动，存储车辆时不够灵活，导致存取车辆不够方便的问题，并且存储数量较多，满足使用需求。
附图说明
[0022]图1是本申请的整体结构示意图；
[0023]图2是本申请的底板的内部结构示意图；
[0024]图3是本申请的箱体的内部结构示意图；
[0025]图4是本申请的图3中A处放大图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、底板；2、容纳仓；21、通道口；22、固定承载板；3、箱体；4、液压缸；41、固定筒；42、活动杆；5、安装座；51、环形槽；6、活动承载板；61、转轴；611、从动齿轮；62、第一挡板；63、第二挡板；64、滑块；7、伺服电机；71、主动齿轮。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0029]请参照图1，本申请公开一种旋转升降停车装置，包括底板1，底板1的顶部两侧均固定安装有若干在竖直方向上线性分布的固定承载板22，车辆可停至固定承载板22上进行存储。
[0030]请参照图2
‑
3，底板1的底部中心处穿设并固定安装有箱体3。箱体3内部固定安装
有竖直设置的液压缸4，液压缸4的顶部输出端固定安装有安装座5，液压缸4的输出端伸缩能够带动安装座5在竖直方向上下滑动。安装座5的上方设置有用于转移车辆的活动承载板6，底板1的顶部固定安装有容纳仓2，固定承载板22和活动承载板6均容纳于容纳仓2的内部，容纳仓2的前部设置有通道口21。容纳仓2可对固定承载板22上的车辆进行有效防护，设置的通道口21可供车辆进出。
[0031]请参照图3
‑
4，活动承载板6的底部中心处固定安装有转轴61，转轴61穿设于安装座5并与安装座5转动连接，使得活动承载板6能够在安装座5的顶部转动。安装座5的内部固定安装有提供驱动力的伺服电机7，伺服电机7的输出端与转轴61传动连接，进而伺服电机7的输出端作业时能够带动活动承载板6旋转。转轴61伸入至安装座5的一端固定安装有从动齿轮611，伺服电机7的输出端固定安装有与从动齿轮611相啮合的主动齿轮71。伺服电机7的输出端在转动时能够通过主动齿轮71和从动齿轮611带动转轴61转动。
[0032]请参照图2
‑
3，位于同一高度的两个固定承载板22之间的距离与活动承载板6的长度相等。驱动活动承载板6上升至略高于固定承载板22，并驱动伺服电机7带动活动承载板6旋转90
°
，底板1和活动承载板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种旋转升降停车装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部两侧均固定安装有若干在竖直方向上线性分布的固定承载板（22），所述底板（1）的底部中心处穿设并固定安装有箱体（3），所述箱体（3）内部固定安装有液压缸（4），所述液压缸（4）的顶部输出端固定安装有安装座（5），所述安装座（5）的上方设置有活动承载板（6），所述活动承载板（6）的底部固定安装有转轴（61），所述转轴（61）穿设于安装座（5）并与安装座（5）转动连接，所述安装座（5）的内部固定安装有伺服电机（7），所述伺服电机（7）的输出端与转轴（61）传动连接。2.根据权利要求1所述的一种旋转升降停车装置，其特征在于：所述底板（1）的内部两侧均固定安装有固定筒（41），所述固定筒（41）的顶部内滑动设置有活动杆（42），所述安装座（5）的底部两端分别固定安装在两个活动杆（42）的顶部。3.根据权利要求1所述的一种旋转升降停车装置，其特征在于：所述转轴（61）伸入至安装座（5）的一端固定安装有从动齿轮（611），所述伺服电机（7）的输出端固定安装有与从动齿轮（611）相啮合的主动齿轮（71）。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞锦昌，
申请(专利权)人：上海浦东新区远东立体停车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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