【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧交通的信号灯调节系统
[0001]本专利技术属于信号灯调节领域,涉及智慧交通技术,具体是一种基于智慧交通的信号灯调节系统。
技术介绍
[0002]交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。现有交通信号灯的红绿灯时间都是固定的,从而在发生车辆堵塞的情况时容易造成堵塞的更加严重,影响城市的交通,同时在大型车辆停留在道路上时,后方的小型车不便于看清交通灯的信号,从而在交通灯突然由绿灯变为红灯时,容易导致后方车辆的追尾,造成交通事故,且不能够起到空气净化的目的。
[0003]公开号为CN112349111A的专利技术专利提供了一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统,包括灯杆和灯架,灯杆的顶部通过固定轴与灯架转动连接,且灯架的顶部固定设置有多个投影灯,且多个投影灯之间均设置有监控摄像头,灯架内设有主控板,主控板包括判定模块、自动调整模 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智慧交通的信号灯调节系统,其特征在于,包括处理器、故障分析模块、数据采集模块、环境分析模块、突发事件处理模块、后台监控模块和数据存储模块;所述数据采集模块用于采集交通信号灯的运行参数和环境参数,将运行参数发送至故障分析模块,将环境参数发送至环境分析模块;所述故障分析模块根据运行参数对信号灯的故障进行分析;所述环境分析模块根据环境参数对交通状况进行判断获取信号灯转换规则;所述突发事件处理模块根据用户发送的突发信号对交通信号灯进行调节,包括:用户通过智能终端发送突发信号至突发事件处理器模块;当突发事件处理模块接收到突发信号之后,当用户的身份验证成功之后,获取突发信号的发送位置并标记为初始位置;规划初始位置和目的地之间的行车路径,并将行车路径标记为i;获取行车路径i的行车距离和拥堵程度,并将行车距离和拥堵程度分别标记为XJi和YCi;通过公式LPXi=α1
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XJi
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YCi+α2获取路径评估系数LPXi;将路径评估系数LPXi按照从小到大的顺序排列获取路径评估表,选取排名第一的行车路径并标记为目标路径;通过数据存储模块获取突发信号灯转换规则;根据突发信号灯转换规则对目标路径的交通信号灯进行调节;生成调节标签;通过处理器将调节标签分别发送至后台监控模块和数据存储模块。2.根据权利要求1所述的一种基于智慧交通的信号灯调节系统,其特征在于,所述突发信号灯转换规则包括突发情况下红灯最低时长、路灯最低时长和黄灯最低时长;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕文浩,田长存,
申请(专利权)人:安徽硕牌通信科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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