一种舱门平行开启机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舱门平行开启机构，包括机体和舱门，舱门上设有动力装置，动力装置包括电机、固定件、四个旋转件和两根撑杆，四个旋转件分别为第一旋转件、第二旋转件、第三旋转件和第四旋转件，两根撑杆包括第一撑杆和第二撑杆，第一撑杆的两端分别转动连接于第一旋转件和第三旋转件上，第二撑杆的两端分别转动连接于第二旋转件和第四旋转件上，第四旋转件的外侧面固设有齿纹，固定件上设有齿轮，齿轮与第四旋转件啮合，齿轮与电机的输出轴固定连接，本实用新型专利技术结构合理，电机通过齿轮带动第四旋转件转动，使第二撑杆开始转动，从而使第一撑杆跟随转动，使舱门保持与机体外壁平行的方向移动，减小开启舱门需要的空间，方便进出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
一种舱门平行开启机构


[0001]本技术涉及舱门开启
，特别涉及一种舱门平行开启机构。

技术介绍

[0002]舱门是机体上供人员、货物和设备出入的门，或舰船上在各通道间的舱壁、船舷壳板上开设的用以保证人员、车辆和物资通过的门。
[0003]现有的货舱门开启机构中，一般采用铰接或者铰链连接形式，通过液压或电动动力开启关闭货舱门，这种方式用在小型可转换型飞机上还存在一定的局限性。铰链式的舱门在开启过程中对空间的需求较大，多个设备之间不能靠的太紧，且在舱门开启后，会阻拦住开口一侧的道路，影响人员出入。针对以上问题，以下提出一种解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种舱门平行开启机构，具有能够通过平行于机体外侧的方式，平移开启舱门，减小占用空间，方便人员出入的优点。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种舱门平行开启机构，包括机体和舱门，所述舱门上设有动力装置，所述动力装置包括电机、固定件、四个旋转件和两根撑杆，四个所述旋转件分别为第一旋转件、第二旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舱门(2)平行开启机构，包括机体(1)和舱门(2)，其特征在于，所述舱门(2)上设有动力装置，所述动力装置包括电机(3)、固定件(4)、四个旋转件和两根撑杆，四个所述旋转件分别为第一旋转件(5)、第二旋转件(6)、第三旋转件(7)和第四旋转件(8)，所述舱门(2)上固设有两个连接件(9)，所述第一旋转件(5)和第二旋转件(6)分别位于两个连接件(9)上，且与连接件(9)转动连接，所述固定件(4)与机体(1)内壁固定连接，所述第三旋转件(7)和第四旋转件(8)位于固定件(4)上，且与固定件(4)转动连接，两根所述撑杆包括第一撑杆(10)和第二撑杆(11)，所述第一撑杆(10)的两端分别转动连接于第一旋转件(5)和第三旋转件(7)上，所述第二撑杆(11)的两端分别转动连接于第二旋转件(6)和第四旋转件(8)上，所述第四旋转件(8)的外侧面固设有齿纹，所述固定件(4)上设有齿轮(12)，所述齿轮(12)与第四旋转件(8)啮合，所述电机(3)固定于固定件(4)上，所述齿轮(12)与电机(3)的输出轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种舱门(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙剑，李宜恒，窦兆起，张振浩，初源梓逸，
申请(专利权)人：零重力南京飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：